本報訊（記者王起津 通訊員戴鵬舉）6月22日，在海南陵水海域，我國最長(cháng)的深水油氣管道、“深海一號”超深水大氣田二期關(guān)鍵控制性工程——Φ20英寸（Φ508毫米）海底長(cháng)輸管道鋪設完工，標志著(zhù)我國深水長(cháng)輸海底管道建設能力和深水裝備技術(shù)實(shí)現重要突破?！吨袊苯饒蟆酚浾邚奶旖蜾摴苤圃煊邢薰荆ㄏ路Q(chēng)天津鋼管）獲悉，該工程近1000米深海中鋪設的9425根國內最大管徑無(wú)縫海管全部由天津鋼管提供。
“深海一號”二期工程是我國首個(gè)深水高壓氣田，從地層里開(kāi)采出的油氣成分復雜，溫度高、壓力大，常規材質(zhì)的海管無(wú)法滿(mǎn)足生產(chǎn)需要。為此，該項目在深水環(huán)境下首次采用“114公里深水大口徑無(wú)縫鋼管+1.5公里深水雙金屬復合管”組合方案，搭建起連接“深海一號”二期工程油氣輸送“主動(dòng)脈”。
由于海管內部要承受高溫高壓及流體腐蝕，外部面臨海浪、臺風(fēng)、內波、泥沙遷移、地質(zhì)斷層等惡劣條件挑戰，且海管要在海底服役20年乃至更長(cháng)時(shí)間，所以對管道性能的要求非常高?！吧詈Ｒ惶枴倍诠こ趟玫摩?0英寸海管，是連接陵水25-1油氣區北管匯和崖城13-1平臺的混輸海管，不僅創(chuàng )造了我國目前海管壁厚新紀錄，而且是國內首次水下回接距離最遠的深水混輸海管。天津鋼管聯(lián)合用戶(hù)技術(shù)團隊進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，成功實(shí)現海管研發(fā)制造的國產(chǎn)化，自主完成“深海一號”二期工程使用的Φ20英寸深水混輸海管設計、研發(fā)、生產(chǎn)全過(guò)程。
此次大管徑、大壁厚的特殊材質(zhì)海管研制在國內尚屬首次。據技術(shù)人員介紹，去年5月份接到生產(chǎn)任務(wù)后，天津鋼管立即為用戶(hù)量身定制生產(chǎn)方案，精心組織生產(chǎn)、試驗等相關(guān)工作。
在生產(chǎn)過(guò)程中，天津鋼管充分發(fā)揮世界第一套最大口徑508毫米PQF機組的優(yōu)勢，通過(guò)優(yōu)化化學(xué)成分，采用高精度軋制工藝和先進(jìn)的熱處理工藝，滿(mǎn)足了高強度、高韌性的指標要求，刷新了國內該領(lǐng)域管線(xiàn)管最大外徑紀錄，成為國內首個(gè)成功生產(chǎn)508毫米口徑深海管線(xiàn)管的企業(yè)。
《中國冶金報》（2023年07月06日 01版一版）
