6月22日，在海南陵水海域，我國最長(cháng)的深水油氣管道、“深海一號”超深水大氣田二期關(guān)鍵控制性工程——20英寸海底長(cháng)輸管道鋪設完工，標志著(zhù)我國深水長(cháng)輸海底管道建設能力和深水裝備技術(shù)實(shí)現重要突破。記者從天津鋼管制造有限公司（下稱(chēng)天津鋼管）獲悉，在近1000米的深海，9425根國內最大管徑無(wú)縫海管全部由天津鋼管提供，為我國超深水油氣開(kāi)發(fā)裝備技術(shù)提供了硬核保障。

　　“深海一號”二期工程距離海南三亞約132千米，區域最大作業(yè)水深近1000米，天然氣探明地質(zhì)儲量達500億立方米，投產(chǎn)后可使“深海一號”大氣田高峰年產(chǎn)量由30億立方米提升至45億立方米，成為保障我國能源安全的重要氣源地。

　　“深海一號”二期工程是我國首個(gè)深水高壓氣田，從地層里開(kāi)采出的油氣成分復雜，溫度高、壓力大，常規材質(zhì)的海管無(wú)法滿(mǎn)足生產(chǎn)需要。為此，該項目在深水環(huán)境下首次應用“114公里深水大口徑無(wú)縫鋼管+1.5公里深水雙金屬復合管”組合方案，搭建起連接“深海一號”二期工程油氣輸送“主動(dòng)脈”。

　　海管內部承受高溫高壓及流體腐蝕，外部面臨海浪、臺風(fēng)、內波、泥沙遷移、地質(zhì)斷層等惡劣條件挑戰，海管需要在海底服役20年乃至更長(cháng)時(shí)間，對管道性能的要求非常高?！吧詈Ｒ惶枴倍诠こ趟玫?0英寸海管，是連接陵水25-1油氣區北管匯和崖城13-1平臺的混輸海管，不僅創(chuàng )造了我國目前海管壁厚新紀錄，而且還是國內首次水下回接距離最遠的深水混輸海管。天津鋼管聯(lián)合用戶(hù)技術(shù)團隊進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，成功實(shí)現海管研發(fā)制造的國產(chǎn)化，自主完成“深海一號”二期工程使用的20寸深水混輸海管設計、研發(fā)、生產(chǎn)全過(guò)程。

　　此次大管徑、大壁厚的特殊材質(zhì)海管研制在國內尚屬首次，海底管道施工和服役過(guò)程中面臨嚴峻的風(fēng)險挑戰，對焊接技術(shù)和質(zhì)量要求非常高。據技術(shù)人員介紹，天津鋼管在項目啟動(dòng)初期就精心籌備，2022年5月接到生產(chǎn)任務(wù)后，天津鋼管高度重視，為用戶(hù)量身定制生產(chǎn)方案，精心組織生產(chǎn)、試驗等相關(guān)工作。截至今年３月，天津鋼管為“深海一號”二期工程累計提供了4.45萬(wàn)噸海管。生產(chǎn)過(guò)程中，天津鋼管充分發(fā)揮世界第一套最大口徑508毫米PQF機組的優(yōu)勢，通過(guò)優(yōu)化化學(xué)成分，采用高精度軋制工藝和先進(jìn)的熱處理工藝，滿(mǎn)足了高強度、高韌性的指標要求，刷新了國內該領(lǐng)域管線(xiàn)管最大外徑紀錄，成為國內首個(gè)成功生產(chǎn)508毫米口徑深海管線(xiàn)管的企業(yè)，產(chǎn)品各項性能指標均滿(mǎn)足用戶(hù)的個(gè)性化需求，以?xún)?yōu)異的產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，大幅提升了管道鋪設效率，助力施工創(chuàng )造國內20英寸深水海管鋪設速度紀錄。