“感謝團隊成員共同努力，我們克服困難圓滿(mǎn)完成了這次鋼材供應特別任務(wù)！”韶鋼松山營(yíng)銷(xiāo)中心負責人余國兵告訴記者，韶鋼松山日前出色完成了中央援建香港應急醫院一期項目鋼材供應任務(wù)，共計配送133車(chē)4241噸建材、25車(chē)753噸板材，為香港同胞抗擊疫情作出了積極努力。
緊急受命，臨時(shí)黨支部發(fā)揮戰斗堡壘作用
援建香港應急醫院項目是國家有關(guān)部委協(xié)助香港抗疫的重點(diǎn)工作，3月開(kāi)始建設，一期總建筑面積約2.84萬(wàn)平方米，醫院及附屬配套設施箱體4109個(gè)。醫院建成后，將有效提升香港收治新冠肺炎確診患者的能力。此次援港應急醫院項目由中建科工總承包（EPC），中建集團援港抗疫工作專(zhuān)班全程支持。韶鋼松山是鋼材供應的源頭企業(yè)，使命光榮，責任重大。
為高標準、高效率向援港應急醫院項目供應鋼材，韶鋼松山成立了由韶鋼松山、施工單位、物流單位有關(guān)人員組成的臨時(shí)聯(lián)合黨支部，韶鋼松山黨委書(shū)記、董事長(cháng)解旗擔任臨時(shí)聯(lián)合黨支部書(shū)記。臨時(shí)聯(lián)合黨支部成員克服各種困難，將此次援建項目當首要工作來(lái)抓。他們認真審核配送車(chē)輛的車(chē)況及司機的駕駛記錄，確保配送車(chē)輛的安全及司機綜合素質(zhì)；建立日會(huì )日報工作機制，每天下午5點(diǎn)召開(kāi)匯報會(huì )，韶鋼松山產(chǎn)品銷(xiāo)售部匯報客戶(hù)當天的開(kāi)單情況及后續的需求計劃，韶鋼松山營(yíng)銷(xiāo)管理部匯報所需規格排產(chǎn)情況及當日裝車(chē)情況，物流車(chē)隊匯報當日車(chē)輛抵達項目情況及司機疫情防控情況，大家對遇到的問(wèn)題及時(shí)溝通一起想辦法解決。
全程跟進(jìn)，營(yíng)銷(xiāo)、物流業(yè)務(wù)員全天在線(xiàn)服務(wù)
接到中央援建香港應急醫院項目鋼材保供的任務(wù)后，韶鋼松山營(yíng)銷(xiāo)中心鋼材銷(xiāo)售配送主管、黨員唐世華深感責任重大，保供期間，他把家務(wù)事都托付給家人，自己專(zhuān)心做好保供。剛為援建香港應急醫院項目供應鋼材裝車(chē)開(kāi)通綠色通道時(shí)，其他待裝車(chē)司機不了解具體情況，不理解不肯讓?zhuān)剖廊A深入裝車(chē)現場(chǎng)做好司機的解釋工作，確保防疫項目鋼材優(yōu)先發(fā)車(chē)。3月6日清晨6時(shí)，第一車(chē)建筑鋼筋按時(shí)送抵項目現場(chǎng)。由于整條物流供應鏈的不可控，貨物驗收、卸貨吊機作業(yè)率低，車(chē)輛到達現場(chǎng)后待卸時(shí)間長(cháng)，平均在16小時(shí)以上，最長(cháng)達一天。因疫情管控需要司機出關(guān)進(jìn)入項目現場(chǎng)時(shí)駕駛室要貼封條，司機吃喝拉撒都在駕駛室里，導致情緒大，出現恐慌、抱怨、急躁心理。唐世華和車(chē)隊負責人、管理人員不管是白天還是深夜，經(jīng)常打電話(huà)、發(fā)微信和司機聊天，安慰和鼓勵司機，消除他們的不穩定情緒。
韶鋼松山營(yíng)銷(xiāo)中心黨員陸偉成負責援建香港應急醫院鋼材供應保障的計劃、排產(chǎn)、物流運輸協(xié)調工作。他說(shuō)為了保障項目完成，團隊成員付出了非常大的努力。因防控疫情需要，運輸物資車(chē)輛進(jìn)入香港前，車(chē)門(mén)車(chē)窗是要貼封條的，司機到達工地后，無(wú)法交付紙質(zhì)質(zhì)保書(shū)和出庫單，只能改為線(xiàn)上發(fā)送電子單據。接到項目鋼筋保供以來(lái)，每下完一個(gè)發(fā)貨計劃，他都需要等車(chē)輛裝好鋼筋，隨時(shí)制作好電子質(zhì)保書(shū)和出庫單第一時(shí)間發(fā)給醫院建設項目組。為此他常常要在辦公室守候到深夜3、4點(diǎn)，同時(shí)也放棄了周末回韶關(guān)休息的機會(huì )。
韶鋼松山營(yíng)銷(xiāo)中心所有管理人員、業(yè)務(wù)人員都非常關(guān)注、積極支持援建香港應急醫院鋼材供應工作，可以說(shuō)哪里有困難哪里就會(huì )有大家齊心合力一起攻堅克難……
主動(dòng)擔當，協(xié)作物流單位全力保障運輸
承擔此次鋼材運輸任務(wù)的深圳市衡威集裝箱貨運有限公司負責人、黨員黃納新做了30多年物流工作，與韶鋼松山合作有20多年的深厚情感，前幾年還完成了深圳會(huì )展中心、深圳火神山醫院物流配送，但他說(shuō)這次是最困難的一次。
因香港疫情嚴重、路途時(shí)間長(cháng)、條件艱苦、生活不便等原因，剛開(kāi)始他們組織司機召開(kāi)動(dòng)員會(huì )時(shí)，大家都不想去。黃納新發(fā)動(dòng)司機朋友要主動(dòng)擔當、幫助香港同胞抗疫，既然韶鋼松山高度信任交艱巨任務(wù)給車(chē)隊，就要全力以赴、必達必勝。經(jīng)過(guò)引導，司機們最后紛紛主動(dòng)申請去。深圳衡威公司選取了50名素質(zhì)過(guò)硬的退伍軍人、黨員司機作為此次鋼材配送的司機，同時(shí)迅速成立現場(chǎng)工作組到工地現場(chǎng)協(xié)調鋼材吊卸。
承擔援建香港應急醫院鋼筋配送的司機在韶鋼松山廠(chǎng)內通過(guò)綠色通道盡快完成裝車(chē)后，經(jīng)過(guò)3—6個(gè)小時(shí)將鋼材運送到深圳，在深圳待卸區辦理通關(guān)手續、進(jìn)行核酸檢測，拿到通行證后再過(guò)境香港。因項目現場(chǎng)人員多（高峰時(shí)段現場(chǎng)有上萬(wàn)人），過(guò)去之后，要忙于聯(lián)系、尋找、落實(shí)卸貨點(diǎn)，因施工場(chǎng)地是臨時(shí)平整，現場(chǎng)人員來(lái)自五湖四海，找卸貨位置、驗貨監理、吊運設施都非常不容易，卸貨時(shí)間一般長(cháng)達10個(gè)小時(shí)，有司機最多在車(chē)上呆了20個(gè)小時(shí)。
配送司機要進(jìn)行核酸“4天4檢”，經(jīng)過(guò)中高風(fēng)險地區后健康碼會(huì )變顏色，要及時(shí)調整更換運輸司機。黃納新不斷掌握動(dòng)態(tài)情況，并經(jīng)常在車(chē)隊工作群里鼓勵司機要擔負使命，出色完成任務(wù)。要一切行動(dòng)聽(tīng)指揮，不能有半點(diǎn)差錯，不能影響韶鋼松山形象。為嚴格執行項目的防疫規定，司機吃在車(chē)上，休息在車(chē)上，降低感染風(fēng)險，確保以最快速度將鋼材送達項目現場(chǎng)，確保項目按計劃組織施工。
有召必應，使命必達！韶鋼松山和合作伙伴積極履行社會(huì )責任，在項目團隊成員的團結協(xié)作和無(wú)私奉獻下，出色完成了中央援建香港應急醫院一期項目鋼材供應，為香港同胞積極抗疫作出了貢獻。（陳立新 馬韌 萬(wàn)澤程）
