本報訊 1月15日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )在遼寧沈陽(yáng)主持召開(kāi)由本鋼集團、東北大學(xué)和通用汽車(chē)中國科學(xué)研究院共同合作開(kāi)發(fā)的“熱軋抗氧化免涂層熱成形鋼CF-PHS1500”科技成果評價(jià)(鑒定)會(huì )。
會(huì )上，由中國工程院院士干勇、王國棟、毛新平等11位行業(yè)專(zhuān)家組成的鑒定委員會(huì )共同認定，該產(chǎn)品為國際首創(chuàng )，達到了國際領(lǐng)先水平，標志著(zhù)本鋼熱軋抗氧化免涂層熱成形鋼CF-PHS1500實(shí)現全球首發(fā)。
這項科技成果成功創(chuàng )造出一種全新的超高強熱軋抗氧化免涂層熱成形鋼制造及應用技術(shù)，打破了長(cháng)期以來(lái)國外對Al-Si涂層的專(zhuān)利壟斷，僅用2年時(shí)間就完成了工業(yè)化產(chǎn)品試制及應用驗證，使本鋼具備了穩定的批量生產(chǎn)和供貨能力。
該鋼種是針對現有技術(shù)局限性與用戶(hù)痛點(diǎn)研制開(kāi)發(fā)的，采用不同于A(yíng)l-Si涂層研發(fā)路徑，利用高Cr-Si合金成分體系以及全流程表面調控技術(shù)，熱成形后零件表面氧化皮厚度小于1微米，從而解決現有熱成形鋼裸板氧化皮剝落問(wèn)題。同時(shí)，該鋼種打破了國外Al-Si涂層專(zhuān)利限制，形成了我國自有免涂層熱成形鋼專(zhuān)利技術(shù)，避免Al-Si涂層板在加熱過(guò)程中對輥道爐輥的黏附；通過(guò)汽車(chē)薄規格用加強件材料“以熱代冷”產(chǎn)品應用，在大幅降低汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)成本的同時(shí)，助力全球減碳。
截至目前，該項目獲授權專(zhuān)利1件、受理專(zhuān)利8件，發(fā)表SCI檢索論文3篇，正在圍繞該產(chǎn)品的專(zhuān)利部分、生產(chǎn)工藝Know-how和關(guān)鍵工藝控制點(diǎn)進(jìn)行系統性梳理，力爭打造成系統性中國自有的知識產(chǎn)權群。
據了解，該產(chǎn)品主要應用于乘用車(chē)防撞鋼梁、門(mén)檻梁、A柱、B柱等。該合金體系低強度級別系列鋼種在工業(yè)化試制后，還將應用于免涂層激光拼焊一體化沖壓門(mén)環(huán)，大幅提高原料利用率并提高門(mén)環(huán)整體安全性能，大幅減輕整車(chē)重量，從而進(jìn)一步推動(dòng)汽車(chē)輕量化進(jìn)程。同時(shí)，該項目開(kāi)發(fā)出熱沖壓工藝中前端快速感應加熱+常規加熱的新型加熱技術(shù)，形成的短流程熱沖壓成形新技術(shù)，可將傳統40米輥道爐縮短至15米，整體加熱效率提升30%，這些都將大幅降低熱沖壓生產(chǎn)線(xiàn)的建造與運營(yíng)成本。 （魯娜）
《中國冶金報》（2022年1月19日 01版一版）
