12月1日19時(shí)45分，央視2套播出中宣部建黨百年6集工業(yè)紀錄片《鋼鐵脊梁》第三集《鋼鐵之翼》。馬鋼長(cháng)材事業(yè)部通過(guò)六次攻關(guān)自主研發(fā)的極限規格的高度1109mm、寬度461mm、腹板厚21mm、翼緣厚40.5mm重型H型鋼的動(dòng)人畫(huà)面徐徐展開(kāi)。正在當班的重型H型鋼生產(chǎn)線(xiàn)連鑄二分廠(chǎng)重異連鑄機乙班，因為檢修沒(méi)有生產(chǎn)任務(wù)，職工們準時(shí)圍攏一起，感受有分量、有感染力的長(cháng)材故事、馬鋼故事、寶武故事、中國鋼鐵故事。

　　馬鋼重型H型鋼是國內第一條生產(chǎn)線(xiàn)，于2017年9月20日開(kāi)工建設，經(jīng)過(guò)近三年的共同努力，工程于2020年4月28日建成投產(chǎn)，一舉改變了我國高層建筑、石油、電力、化工等領(lǐng)域長(cháng)期依賴(lài)進(jìn)口的局面?；叵胍宦纷邅?lái)的艱苦創(chuàng )業(yè)、艱辛探索、艱難攻關(guān)，從而解決“卡脖子”難題，成就馬鋼H型鋼產(chǎn)品在全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)的地位，馬鋼型鋼工藝首席工程師張文滿(mǎn)、重型H型鋼分廠(chǎng)副廠(chǎng)長(cháng)胡德鐘、謝石峰和工程師王李生感到無(wú)上的光榮和無(wú)比的自豪。

　　張文滿(mǎn)說(shuō)，按照與外方合同要求，在馬鋼重型H型鋼設備調試和所有考核品種試生產(chǎn)之際，外方需派專(zhuān)家參與指導。由于疫情影響，外方專(zhuān)家遲遲沒(méi)有到來(lái)。為了不影響生產(chǎn)開(kāi)發(fā)進(jìn)度，馬鋼決定自主攻關(guān)。2021年2月9日，事業(yè)部下達了第一次攻關(guān)的命令。由于沒(méi)有任何借鑒模式，只好按照外方考核品種去采用孔型設計，結果尺寸超差、表面存在折疊等質(zhì)量缺陷。

　　針對這種現狀，他們立即進(jìn)行工藝優(yōu)化，重新修改參數，于當年3月6日開(kāi)始了第二次攻關(guān)。結果尺寸符合標準，表面質(zhì)量有所改善。但極限規格沒(méi)有達標，軋制力超負荷，容易卡鋼。3月23日，通過(guò)進(jìn)一步工藝優(yōu)化后，他們又發(fā)起了沖鋒。他們將本來(lái)軋制15道次增加到7道次，雖然軋制力和電流有所降低，但電氣程序不完善，還存在許多不確定因素。然而他們絲毫沒(méi)有氣餒，4月3日、4月4日，他們決定連續進(jìn)行攻關(guān)，打破外方在重型H型鋼設計中制定的參數，結果前面出現的各種問(wèn)題基本得到有效解決，只是有腹板彎曲、軋件拱翹的小問(wèn)題。

　　4月6日，通過(guò)再次工藝優(yōu)化，所有問(wèn)題迎刃而解。成功的當天，馬鋼集團公司黨委常委、股份公司副總經(jīng)理章茂晗趕到生產(chǎn)現場(chǎng)，發(fā)出全國首發(fā)的命令。一輛重型卡車(chē)將這根極限規格的重型H型鋼向江邊碼頭駛去，送往目的地美國夏威夷。

　　謝石峰說(shuō)道：“六次征戰，大國重器在我們手中誕生，足以證明我們經(jīng)受住了嚴峻的考驗，證明我們的研發(fā)團隊是作風(fēng)頑強、一支能打硬戰的隊伍。重型H型鋼自去年4月28日投產(chǎn)以來(lái)，我們已開(kāi)發(fā)出20多個(gè)系列、100多種規格產(chǎn)品，并中標洛陽(yáng)科技館、寶山再生資源、中海福陸、風(fēng)電等大型項目，下一步我們的重點(diǎn)目標是實(shí)現重型帽型鋼全球首發(fā)?！?/p>

　　重異連鑄機乙班機長(cháng)、主操徐剛心情激動(dòng)，他說(shuō)：“通過(guò)觀(guān)看《鋼鐵脊梁》，我感覺(jué)作為寶武馬鋼集團的一員，非常自豪！在這期節目中，有我們親手干出來(lái)的重型H型鋼產(chǎn)品，重異連鑄機在國內是第一臺，在國際上也領(lǐng)先。我們有決心不斷突破，創(chuàng )新重異連鑄機各項經(jīng)濟技術(shù)指標，進(jìn)一步提升產(chǎn)品質(zhì)量，擴大重型H型鋼品種規格，進(jìn)一步占領(lǐng)市場(chǎng)空間，謀取更多經(jīng)濟效益和社會(huì )效益?！?/span>

　　馬鋼特鋼公司職工宛佳旺收看紀錄片后信心滿(mǎn)滿(mǎn)地說(shuō)道：“作為一名青年職工，對打造全球中國寶武優(yōu)特鋼長(cháng)材精品基地的決心更足了，讓我們期待更多精彩的馬鋼品牌故事！”（章利軍 李忠好）