本報訊（記者柳琴聲）11月10日，華菱漣鋼剛剛下線(xiàn)的200噸NM300TP鋼板發(fā)往了國內攪拌車(chē)行業(yè)某標桿企業(yè)。減薄2毫米，減重30%，使用壽命延長(cháng)1倍以上……華菱漣鋼研發(fā)的這種新材料為解決超載問(wèn)題提供了可靠途徑。
隨著(zhù)國家相關(guān)部門(mén)進(jìn)一步加大治超力度，“自重輕”“節油”已成為綠通、標載運輸行業(yè)的風(fēng)向標。眾多攪拌車(chē)廠(chǎng)家開(kāi)始往輕量化方向發(fā)展。10月底，該企業(yè)與華菱漣鋼簽訂了700余噸的產(chǎn)品合同，將其混凝土攪拌桶筒體材料全面升級成華菱漣鋼NM300TP鋼板。
這家攪拌車(chē)企業(yè)主要為全球市場(chǎng)提供現代化專(zhuān)用車(chē)裝備和服務(wù)，將筒體材料升級為華菱漣鋼NM300TP后，其產(chǎn)品筒體厚度由6毫米降到4毫米，葉片厚度由5毫米降到3.5毫米，筒體減重30%~33%；NM300TP耐磨性能是原有材料的2倍以上，因而攪拌罐體使用壽命也顯著(zhù)延長(cháng)。測算顯示，以單車(chē)運行6萬(wàn)公里計算，減少重量400千克，每年即可節約燃油1440升，節約金額約1萬(wàn)元。
目前，華菱漣鋼耐磨鋼已達到國外進(jìn)口產(chǎn)品實(shí)物水平，在國內也處于領(lǐng)先地位?？蛻?hù)升級使用漣鋼耐磨鋼制造的卡車(chē)后，因車(chē)輛自重明顯降低，有效降低了輪胎磨損程度，提高了貨運量，每年卡友可多掙5萬(wàn)元~8萬(wàn)元。國內自卸車(chē)車(chē)廂行業(yè)最薄渣土車(chē)就是使用漣鋼NM400制作的。漣鋼耐磨鋼產(chǎn)品還走出國門(mén)，出口到韓國、南非、南美國家等地。
《中國冶金報》（2019年11月21日 01版一版）
