本報訊（記者黃有才 邵啟明 通訊員靳星 侯振偉）10月28日，江南造船（集團）有限責任公司為中山大學(xué)建造的6000噸級海洋綜合科考實(shí)習船（中山科考船）正式開(kāi)工建造。南鋼獨家供貨中山科考船，包括船用鋼板和型鋼。
南海是我國唯一的深海，地理位置極其重要，戰略資源富集，科考船是摸清南海家底的“利器”。
中山大學(xué)海洋綜合科考實(shí)習船估算總投資為8.5億元，是一艘集多學(xué)科、多功能、多技術(shù)手段為一體，具備全球航行能力且能毗鄰極地冰區作業(yè)的新一代大型海洋綜合科考船。建成后，這艘科考船將成為國內最大、全球第三的海洋綜合科考實(shí)習船。
鑒于中山大學(xué)科考船的船型設計特點(diǎn)和裝載量需求，該船型對鋼板重量控制要求嚴格，提出了鋼板厚度公差精確控制、表面質(zhì)量、板形和內應力等多方面技術(shù)要求，而且船體有多層建筑，厚度8毫米以下薄板訂單占比為50%。南鋼組織技術(shù)和銷(xiāo)售團隊采取先期介入手段，憑借在寬薄規格方面的設備和技術(shù)優(yōu)勢得到了船廠(chǎng)和船東的認可，成功拿下中山科考船的整船訂單。船用型鋼同樣是規格多、批量小，最高等級DH36，南鋼克服困難，按支交貨，滿(mǎn)足用戶(hù)需求。
獲得中山科考船項目整船用鋼訂單，意味著(zhù)南鋼在科考船船舶領(lǐng)域取得了新的突破，有力提高了南鋼寬薄船板和船用型鋼的知名度和市場(chǎng)競爭力。此前，南鋼還為遠望7號等科考船供應過(guò)材料。
《中國冶金報》（2019年11月01日 01版一版）
