本報訊（記者郭小燕 通訊員劉博 張穎）日前，隨著(zhù)一陣火車(chē)鳴笛聲，裝載著(zhù)建龍北滿(mǎn)特鋼為國內知名鍛造公司特別定制研發(fā)的42CrMoA產(chǎn)品的列車(chē)緩緩駛出。這是該客戶(hù)繼3月份首次訂貨后的追加訂貨，這既是對建龍北滿(mǎn)特鋼汽車(chē)鋼產(chǎn)品質(zhì)量的認可，又是對該公司服務(wù)的肯定。
今年初，建龍北滿(mǎn)特鋼接到了國內知名鍛造公司訂購42CrMoA模鑄軋材的試制訂單，用于加工重卡曲軸。曲軸是內燃機五大核心零部件之一，被譽(yù)為發(fā)動(dòng)機的“心臟”。重型載貨車(chē)所需發(fā)動(dòng)機功率大、轉速高，對“心臟”承受能力的要求也格外嚴格，因此對曲軸鋼的純凈度、硬度等性能指標有非常高的要求，且成品需經(jīng)過(guò)嚴格的磁粉探傷檢驗。
為了保證42CrMoA產(chǎn)品試生產(chǎn)順利，建龍北滿(mǎn)特鋼技術(shù)人員與該客戶(hù)經(jīng)過(guò)多次交流溝通后，根據該客戶(hù)要求完成了策劃導入，明確了產(chǎn)品內控化學(xué)成分，并在冶煉、軋制工序設定關(guān)鍵控制點(diǎn)，以保證產(chǎn)品純凈度、中心疏松、偏析、表面質(zhì)量達到要求。
在生產(chǎn)前，該公司按IATF16949體系及研發(fā)體系完成產(chǎn)品設計開(kāi)發(fā)、過(guò)程特殊特性識別、潛在失效模式及后果分析、測量系統分析等準備工作，并組織各相關(guān)單位細致地策劃了生產(chǎn)過(guò)程方案，確保了新產(chǎn)品的穩定生產(chǎn)，確保按該客戶(hù)交貨周期完成交付。試驗料經(jīng)該客戶(hù)使用后反饋，各項檢驗結果均滿(mǎn)足要求，磁痕廢品率為零。隨即，該客戶(hù)與建龍北滿(mǎn)特鋼簽訂了200噸產(chǎn)品供貨合同。
盡管與該客戶(hù)是首次合作，但建龍北滿(mǎn)特鋼技、產(chǎn)、銷(xiāo)聯(lián)動(dòng)，不僅充分展示了技術(shù)研發(fā)實(shí)力，還在質(zhì)量保障能力、交付能力、技術(shù)服務(wù)等方面得到了該客戶(hù)的高度認可，為本次追加訂單打下了良好基礎。而此次產(chǎn)品研制的成功經(jīng)驗及成熟的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)模式，為今后大規格模鑄曲軸鋼產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和研制提供了有力支撐。
從首次小批量試制到客戶(hù)連續追加訂單，建龍北滿(mǎn)特鋼始終貫徹以客戶(hù)為中心，通過(guò)技、產(chǎn)、銷(xiāo)聯(lián)動(dòng)強化質(zhì)量、交付、服務(wù)能力，在高端汽車(chē)曲軸鋼開(kāi)發(fā)方面，拿出了一份亮眼的成績(jì)單。作為國內商用車(chē)、乘用車(chē)等汽車(chē)用鋼主要供貨商，目前，建龍北滿(mǎn)特鋼汽車(chē)鋼產(chǎn)品可用于制造包括乘用車(chē)、重載車(chē)、卡車(chē)、輕型車(chē)的齒輪、前軸、曲軸、連桿、凸輪軸、半軸、活塞桿、齒條、閥套、輪轂軸承等部件。未來(lái)，建龍北滿(mǎn)特鋼將繼續加大產(chǎn)品開(kāi)發(fā)力度，不斷提高高端汽車(chē)鋼客戶(hù)和品種的開(kāi)發(fā)速度，推出更多具有競爭力的產(chǎn)品和服務(wù)。
《中國冶金報》（2023年08月09日 07版七版）
