7月15日，方大特鋼煉鐵廠(chǎng)站新11道火車(chē)卸料區域超低排放改造項目開(kāi)工建設，預計2024年3月完工。該項目實(shí)施后，可進(jìn)一步防止揚塵外逸，使相關(guān)區域符合超低排放的環(huán)保要求。

　　據了解，站新11道是方大特鋼外購焦炭火車(chē)運輸的卸料場(chǎng)所，由于卸料過(guò)程中廠(chǎng)房未進(jìn)行封閉，存在部分揚塵現象。根據國家生態(tài)環(huán)境部等五部委聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見(jiàn)》（環(huán)大氣〔2019〕35號文）中“全面加強物料儲存、輸送及生產(chǎn)工藝過(guò)程無(wú)組織排放控制，在保障生產(chǎn)安全的前提下，采取密閉、封閉等有效措施，有效提高廢氣收集率，產(chǎn)塵點(diǎn)及車(chē)間不得有可見(jiàn)煙粉塵外逸”的要求，該公司決定對煉鐵廠(chǎng)站新11道區域進(jìn)行超低排放改造。

　　此次改造將在原站新11道區域新建一個(gè)南北長(cháng)193米至200米、東西寬21.05米至25米的門(mén)式輕鋼結構大棚，對進(jìn)廠(chǎng)車(chē)皮焦炭卸料區域進(jìn)行封閉，并在棚內配備超細霧炮進(jìn)行抑塵，從而達到降低揚塵的效果。（陳濤）