競爭在市場(chǎng)，競爭力在現場(chǎng)?；鶎影嘟M作為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中的最小單位，是所有工作的支撐點(diǎn)和落腳點(diǎn)，在全力沖刺四季度的關(guān)鍵時(shí)期，物流運輸部合金庫合金班迸發(fā)出“硬核”力量，沉著(zhù)應對生產(chǎn)過(guò)程中的突發(fā)情況，加快合金出入庫節奏，10月合金入出庫達到29909噸，同比增加126%，創(chuàng )造了合金出入庫新紀錄。

　　安全管控“不縮水”

　　“‘安全第一，違章為零’，這是我們必須牢記的口號。在班組管理中，安全永遠是第一位，必須要將各項安全工作抓嚴、抓細、落實(shí)?！闭勂鸢嘟M安全時(shí)，班長(cháng)周健開(kāi)門(mén)見(jiàn)山、直奔主題。

　　對煉鋼用石墨球進(jìn)行裝車(chē)

　　“班前安全會(huì )絕不是流于形式，除了總結和布置工作，還要全面分析生產(chǎn)過(guò)程中可能會(huì )存在的風(fēng)險點(diǎn)，強調質(zhì)量過(guò)程控制?！敝芙?span style="">說(shuō)道。標準作業(yè)卡是確保生產(chǎn)安全、精準操作的依據，合金班將每一個(gè)操作標準化、規范化，實(shí)現了班組無(wú)違章、崗位無(wú)隱患、班組無(wú)事故的目標。

　　直面挑戰“不退卻”

　　自公司四高爐生產(chǎn)后，合金入庫量大幅增加，為做好合金入庫工作，合金班組根據每天生產(chǎn)計劃合理安排裝卸車(chē)輛、裝卸貨位，嚴格控制裝卸車(chē)時(shí)間，不斷提高作業(yè)效率。

　　檢查氮化錳（合金的一種）干濕度

　　班長(cháng)謝飛表示：“在公司產(chǎn)量提升后，作業(yè)區及時(shí)召開(kāi)生產(chǎn)布置會(huì )，強化生產(chǎn)組織措施，號召大家認清形勢、克服困難，保質(zhì)保量地完成每天的生產(chǎn)任務(wù)?！庇捎诤辖鹑霂炫味?，每日入庫數量波動(dòng)范圍大，每批次需要單獨堆放。合金班提前謀劃，合理利用工作間隙轉運合金、調整貨位，盡可能地減少庫房貨位占用，增加堆存面積。

　　為減少合金損耗，合金班每周對煉鋼廠(chǎng)料倉秤計量數據進(jìn)行監測，及時(shí)校正料倉秤的計量精度，合金損耗率從年初的6.7‰降到1.9‰以下。

　　集思廣益“不停步”

　　作為合金質(zhì)量檢驗的第一道關(guān)口，合金班堅持每天跟蹤合金取樣質(zhì)量信息，對入庫合金進(jìn)行干濕度及粒度檢查，確保合金質(zhì)量達到公司標準。

　　由于之前合金庫堆位無(wú)防潮設施，合金直接堆存在地面，部分含“Ca”類(lèi)合金容易受潮，對合金質(zhì)量造成影響。

　　庫房整齊堆放的70鈦鐵包芯線(xiàn)

　　合金班集思廣益，利用現有廢舊物資——堆取料機軌道枕、廢舊皮帶等，在工余時(shí)間完成合金庫500余平方米的防潮設施鋪設，有效解決了合金易受潮的問(wèn)題，節約材料費及施工費超過(guò)50萬(wàn)元。

　　激流勇進(jìn)“不打折”

　　“我們嚴格執行保產(chǎn)保供要求，對物資設備的準備、進(jìn)度跟蹤、計劃執行進(jìn)行全過(guò)程管控，實(shí)現均衡推進(jìn)，在多、快、好、準方面發(fā)揮了最大合力?！敝x飛說(shuō)道。

　　庫房堆放的臺鋁合金

　　10月31日，正在進(jìn)行合金卸載作業(yè)時(shí)，庫房2號電動(dòng)葫蘆小車(chē)突然出現故障，無(wú)法作業(yè)。此時(shí)庫外待裝卸車(chē)輛已經(jīng)排起了“長(cháng)龍”。班長(cháng)謝飛沉著(zhù)應對，一邊向管制中心報告情況；另一邊和組員一起根據庫房現場(chǎng)情況合理調整待裝卸車(chē)輛裝卸貨位，在大家的共同努力，圓滿(mǎn)完成當天生產(chǎn)任務(wù)。

　　小班組也有大“能量”

　　心往一處想，勁往一處使

　　沒(méi)有戰勝不了的困難

　　沒(méi)有過(guò)不去的“寒冬”

　　決勝四季度

　　我們一起向前沖

　　（謝飛）