本報訊（記者孟祥林 通訊員王彥華 余燦生）近日，鞍鋼集團攀鋼集團高表面冷軋汽車(chē)鋼項目團隊赴安徽蕪湖跟蹤1180兆帕級連退雙相鋼在某公司開(kāi)展的試用工作，充分掌握用戶(hù)需求和產(chǎn)品應用情況，為產(chǎn)品的推廣和優(yōu)化打下了堅實(shí)基礎。
在“雙碳”戰略和汽車(chē)輕量化需求的驅動(dòng)下，攀鋼不斷開(kāi)發(fā)更高強度的產(chǎn)品以滿(mǎn)足下游用戶(hù)需求。目前，汽車(chē)零件用冷成型先進(jìn)高強鋼的最高級別為1180兆帕，主要用于制作碰撞安全類(lèi)防撞梁、B柱、門(mén)檻等零件，可顯著(zhù)提高車(chē)輛碰撞安全性。連退1180DP鋼生產(chǎn)難度大，國內僅有少數先進(jìn)鋼鐵企業(yè)具備該產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)能力。為擴大攀鋼冷軋產(chǎn)品范圍、優(yōu)化產(chǎn)品結構、提高市場(chǎng)競爭力，攀鋼研究院與西昌鋼釩科研人員緊密協(xié)作，研發(fā)了連退1180DP鋼，在攀鋼國貿公司相關(guān)人員的大力支持下成功在某公司進(jìn)行試用。
此次試用零件為某車(chē)型的前保橫梁，零件制備主要包括上料、對焊、輥壓成型、輥焊、輥弧和切斷等多個(gè)步驟，其中輥壓成型和輥焊是零件制備最為重要的環(huán)節，產(chǎn)品需具有良好的強塑性和焊接性能。在試用過(guò)程中，經(jīng)用戶(hù)評估，攀鋼連退1180DP鋼輥壓成型、輥焊合格，可滿(mǎn)足其使用要求，順利通過(guò)用戶(hù)試用。
此次成功試用標志著(zhù)攀鋼具備了連退1180DP鋼的研發(fā)、制造能力，鞏固了攀鋼在先進(jìn)高強鋼開(kāi)發(fā)中的引領(lǐng)地位，為其打造西南地區精品汽車(chē)板基地夯實(shí)了基礎。
《中國冶金報》（2022年09月15日 04版四版）
