廣東韶鋼松山股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)韶鋼）深入貫徹落實(shí)寶武“三降兩增”工作要求，以爭創(chuàng )“紅當家”、奮戰“紅五月”為契機，發(fā)動(dòng)員工積極降本增效，生產(chǎn)捷報頻傳，掀起了一浪高過(guò)一浪的生產(chǎn)高潮。

　　煉鐵廠(chǎng)抓住設備完成檢修的有利條件，生產(chǎn)能力得到充分發(fā)揮，奪產(chǎn)勢頭一浪高過(guò)一浪：5月9日、5月11日、5月12日、5月18日，日產(chǎn)鐵水創(chuàng )新高；5月2日、5月3日、5月17日、5月18日、5月19日，燒結礦日產(chǎn)接連破紀錄，日產(chǎn)量突破2.8萬(wàn)噸平臺；5月19日、20日、21日，1號CDQ干熄焦孔數分別達到140孔、141孔、142孔，連創(chuàng )歷史新高；5月22日，2號CDQ干熄焦孔數達到131孔，4號-5號焦爐出焦孔數達到131孔，6號-7號焦爐化產(chǎn)煤氣產(chǎn)量達到1426986m3，均破歷史最高紀錄。

　　5月1日-22日，煉鋼廠(chǎng)降成本4771萬(wàn)元，降本成效顯著(zhù)。二工序高架夾坯率99.68%，刷新歷史紀錄；5月1-22日，一工序非工藝精煉比8.2%，超歷史最好水平；5月13日，1號連鑄機日產(chǎn)5123噸，刷新歷史最高紀錄；5月17日，7號連鑄機中間包澆次包齡18爐，刷新歷史最高紀錄。焙燒作業(yè)區組織攻關(guān)團隊進(jìn)行降電耗攻關(guān)，噸灰電耗由原來(lái)45.54kWh/d降到42.89kWh/d,在同行業(yè)名列第二；麥爾茲窯石灰噸灰混合煤氣消耗降低2.84GJ/t,對比同行業(yè)指標名列第一；煉鋼用石灰CaO含量93.80%，在同行業(yè)排名第二。

　　特軋廠(chǎng)集思廣益提升效率，生產(chǎn)頻破紀錄：5月5日棒一線(xiàn)甲班刷新Ф28.0mm規格班產(chǎn)紀錄；5月7日棒一線(xiàn)乙班刷新Ф28.0mm規格班產(chǎn)紀錄；5月8日棒一線(xiàn)乙班刷新Ф32.0mm規格班產(chǎn)紀錄；5月9日棒一2線(xiàn)丙班刷新Ф12mm規格班產(chǎn)紀錄；5月14日高三線(xiàn)刷新Φ8.0mm規格工業(yè)材日產(chǎn)紀錄；5月18日高三線(xiàn)甲班刷新Φ11mm規格工業(yè)材班產(chǎn)紀錄；5月19日棒一線(xiàn)甲班刷新Ф28.0mm規格班產(chǎn)紀錄；5月19日棒一線(xiàn)乙班刷新Ф28.0mm規格班產(chǎn)紀錄；5月19日棒一線(xiàn)刷新Ф28.0mm規格日產(chǎn)紀錄；5月20日高三線(xiàn)丙班刷新Φ13mm規格工業(yè)材班產(chǎn)紀錄；5月22日棒一線(xiàn)乙班刷新Ф28.0mm規格班產(chǎn)紀錄。5月13日高二線(xiàn)首次批量生產(chǎn)HRB500E核電盤(pán)螺獲得成功。

　　截至5月19日，物流部5月共出保溫車(chē)402臺次，完成紅鋼坯中轉量20.45萬(wàn)噸，環(huán)比鋼坯紅送量增加94.57%。5月12日，保溫車(chē)運輸鋼坯11757噸，鋼坯運輸比87.28%，刷新歷史紀錄。5月1日至17日，鋼材外發(fā)裝車(chē)創(chuàng )新高，其中5月16日裝車(chē)95卡，為今年最好成績(jì)。5月18日物流部鐵路局車(chē)進(jìn)廠(chǎng)量為622輛，送卸為654輛，卸空為619輛，外排為586輛，創(chuàng )2022年度單日作業(yè)量最高。

　　能源環(huán)保部追求極致、挑戰極限，5月3日發(fā)電量為982萬(wàn)kWh、5月12日發(fā)電量為982.6萬(wàn)kWh、5月13日發(fā)電量為991萬(wàn)kWh，均創(chuàng )日發(fā)電量歷史新高。5月23日，余能作業(yè)區發(fā)電量159.1萬(wàn)kWh，創(chuàng )余能日發(fā)電量歷史新高。（陳立新）