本報訊 3月2日上午，馬鋼交材車(chē)輪二線(xiàn)生產(chǎn)廠(chǎng)房?jì)?，一件件嶄新锃亮的地鐵車(chē)輪正整裝待發(fā)，準備發(fā)往長(cháng)三角地區?！敖刂聊壳?，馬鋼的車(chē)輪被應用在了上海、南京、杭州等多個(gè)長(cháng)三角城市地鐵的1.1萬(wàn)余輛車(chē)上，累計使用9萬(wàn)余件?！瘪R鋼交材營(yíng)銷(xiāo)中心副總經(jīng)理徐金輝說(shuō)道。
隨著(zhù)長(cháng)三角區域一體化發(fā)展國家戰略的實(shí)施，馬鋼交材牢固樹(shù)立新發(fā)展理念，積極投身軌道交通建設。長(cháng)三角區域城軌市場(chǎng)需求巨大，馬鋼交材瞄準市場(chǎng)需求，積極推進(jìn)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和市場(chǎng)開(kāi)拓。其中，彈性車(chē)輪成為馬鋼一項“拳頭”產(chǎn)品。
“彈性車(chē)輪作為國內市場(chǎng)上的全新產(chǎn)品，能夠助力地鐵減振、降噪。目前，馬鋼對彈性車(chē)輪的研發(fā)和市場(chǎng)開(kāi)拓已取得了突破性進(jìn)展?！毙旖疠x介紹，去年9月份，馬鋼自主研發(fā)的時(shí)速80公里B型地鐵車(chē)輛用彈性車(chē)輪通過(guò)了業(yè)內技術(shù)專(zhuān)家評審，并首次在安徽合肥地鐵裝車(chē)試用，填補了國內踏面制動(dòng)彈性車(chē)輪的技術(shù)空白。隨后，在湖北黃石低地板車(chē)整體彈性車(chē)輪項目中成功運用，這也是該產(chǎn)品首次進(jìn)入國內低地板車(chē)市場(chǎng)。
馬鋼車(chē)輪在長(cháng)三角市場(chǎng)上的迅猛銷(xiāo)售勢頭，是馬鋼交材高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)縮影。過(guò)去一年來(lái)，馬鋼交材實(shí)現了國內車(chē)輪銷(xiāo)量、銷(xiāo)售收入同比雙增，全年鐵標貨車(chē)輪銷(xiāo)售創(chuàng )歷史新高。
市場(chǎng)開(kāi)拓的優(yōu)異成績(jì)，離不開(kāi)馬鋼交材人的辛苦付出。他們對外強化市場(chǎng)分析，尋找客戶(hù)需求規律，搶抓市場(chǎng)訂單，通過(guò)制訂周密的客戶(hù)走訪(fǎng)計劃、建立完善客戶(hù)檔案、為客戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)的技術(shù)服務(wù)和支撐，進(jìn)一步提升了客戶(hù)的滿(mǎn)意度；對內加強業(yè)務(wù)管理，不斷提升營(yíng)銷(xiāo)管理能力，每周進(jìn)行銷(xiāo)售要情匯報，不定期召開(kāi)業(yè)務(wù)分析會(huì )，建立層層管控的內控機制。
當前，馬鋼交材正緊盯市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)，全面提升市場(chǎng)開(kāi)拓能力，提高綜合競爭力，推動(dòng)“馬鋼輪軸”品牌做強做優(yōu)做大。 （高瑩茹 許然 孫威）
《中國冶金報》（2022年3月31日 04版四版）
