首鋼股份積極探索“新能源電動(dòng)重卡甩掛”在物流配送場(chǎng)景應用，創(chuàng )建“實(shí)數融合，數模孿生”智能物流體系，近日，首鋼股份新能源電動(dòng)重卡甩掛正式投入運行。
新能源電動(dòng)重卡承擔著(zhù)廠(chǎng)內倒運等運輸重任，過(guò)去，新能源電動(dòng)重卡車(chē)頭與車(chē)廂連接不能分離“甩掛”，影響了運行效率。新能源重卡甩掛運行最重要的是減少碳排放，提高運行效率。以往，車(chē)裝滿(mǎn)廢鋼配送到煉鋼工序，如果現場(chǎng)的天車(chē)正在作業(yè)，車(chē)就只能等待天車(chē)空閑下來(lái)。而現在的甩掛運行可以實(shí)現車(chē)頭車(chē)廂分離，一個(gè)車(chē)頭配4—6節車(chē)廂，再遇到生產(chǎn)現場(chǎng)繁忙的情況，就可以留下一節車(chē)廂，車(chē)頭直接開(kāi)走，繼續拉著(zhù)剩余車(chē)廂運輸。這樣一來(lái)，一輛甩掛車(chē)可以替代4—6臺普通貨車(chē)，大大減少廠(chǎng)內車(chē)輛數，單臺運輸效率提升300%以上。
目前，首鋼股份已經(jīng)實(shí)現產(chǎn)品發(fā)運、廠(chǎng)內倒運車(chē)輛全部采用清潔新能源車(chē)運輸作業(yè)。
