本報記者 胡佩生 通訊員 周敏
2021年伊始，華菱湘鋼船舶和海洋工程用鋼產(chǎn)品研發(fā)項目經(jīng)理肖大恒告訴《中國冶金報》記者，雖然2020年國內外海洋工程市場(chǎng)受多重因素影響并無(wú)起色，但華菱湘鋼的海工鋼銷(xiāo)量卻比2019年翻了一番，特別是在海外市場(chǎng)獲得了大額訂單。
根據中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )2021年1月4日發(fā)布的2020年冶金產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量品牌培育產(chǎn)品名單，華菱湘鋼的海洋工程用結構鋼板被冠名為“金杯特優(yōu)產(chǎn)品”，顯現出華菱湘鋼海工鋼在市場(chǎng)上的影響力。
手持“金剛鉆”
海洋石油鉆井平臺除了要受到海水、海洋氣候的侵蝕，風(fēng)、浪、潮涌等復雜的交變外力的長(cháng)期作用，還要受海底地震的影響，鋼板的工作條件較為惡劣，維護保養困難。由于海洋石油鉆井平臺結構龐大復雜、剛性高（指抵抗受力彈性變形的能力較高），所用鋼板因此必須具備足夠的強度、抗斷裂韌性、抗層狀撕裂、耐腐蝕、抗疲勞及良好的可焊接性。
華菱湘鋼引進(jìn)世界先進(jìn)的5米寬厚板生產(chǎn)線(xiàn)，配套國內領(lǐng)先的鋼板熱處理工藝，包括先進(jìn)的5米板調質(zhì)熱處理線(xiàn)、亞洲目前最長(cháng)的117米氮氣保護氣氛輥底式?；癄t和93米回火線(xiàn)。該公司掌握了純凈鋼冶煉、合金化、軋制、熱處理等多項關(guān)鍵技術(shù)，成功解決了大斷面連鑄坯中心偏析和疏松等缺陷，成為國內能夠穩定生產(chǎn)100毫米特厚高強度高韌性海洋平臺鋼板的鋼廠(chǎng)之一。該公司新上1臺450毫米厚板坯連鑄機，預計今年8月份投產(chǎn)。投產(chǎn)后，鋼板軋制的厚度規格可以進(jìn)一步擴展至150毫米，將大大提升該公司特厚板的競爭實(shí)力。
截至目前，該公司擁有近百項板材生產(chǎn)的發(fā)明專(zhuān)利和實(shí)用新型專(zhuān)利，并主持編制了我國首個(gè)海洋平臺用鋼標準——《海洋平臺結構用鋼板（YB/T4283-2012）》標準，參與修訂了《船舶及海洋工程用結構鋼（GB712—2011）》標準，助力我國海洋平臺用鋼的規范有序發(fā)展。
當好服務(wù)商
多年來(lái)，華菱湘鋼與中國海洋石油集團（簡(jiǎn)稱(chēng)中海油）、中國海運（集團）總公司、上海振華重工（集團）股份有限公司、蓬萊巨濤海洋工程重工有限公司等國內先進(jìn)海洋平臺制造商建立了長(cháng)期的戰略合作關(guān)系。借助這種合作，該公司在眾多世界級工程、“一帶一路”工程、中國重大工程中，樹(shù)立起了湘鋼海工鋼的品牌形象，國內市場(chǎng)占有率位居前列。
該公司與下游客戶(hù)形成了牢固的合作關(guān)系，除了產(chǎn)品的優(yōu)異品質(zhì)，更體現在綜合服務(wù)上，包括可靠的供貨能力和快速交貨能力，充分滿(mǎn)足了客戶(hù)的個(gè)性化需求。
該公司實(shí)行產(chǎn)銷(xiāo)研一體化機制，把好產(chǎn)品研發(fā)方向，加大市場(chǎng)開(kāi)拓力度，集中研發(fā)力量，優(yōu)化內部資源配置，組織銷(xiāo)售、研發(fā)、生產(chǎn)系統人員共同組成船舶和海洋工程用鋼產(chǎn)品研發(fā)團隊，與工程業(yè)主方、設計方密切聯(lián)系，參與到鋼板材料設計當中，讓客戶(hù)的要求無(wú)障礙反饋到湘鋼的研發(fā)和生產(chǎn)部門(mén)，并得到快速響應和準確體現。
同時(shí)，該公司還配備了由全國勞動(dòng)模范、著(zhù)名焊接專(zhuān)家艾愛(ài)國主持的焊接實(shí)驗室，提供國家認可的鋼板焊接性能實(shí)驗報告，為客戶(hù)提供焊接工藝、焊接材料選擇等一攬子解決方案，提高鋼板焊接效率，降低下游客戶(hù)制造成本。焊接實(shí)驗室專(zhuān)家還經(jīng)常深入海工平臺制造企業(yè)，進(jìn)行焊接技術(shù)指導。即使在新冠肺炎疫情期間，華菱湘鋼的這項服務(wù)也從未停止。
爭做引領(lǐng)者
據華菱湘鋼有關(guān)技術(shù)專(zhuān)家介紹，海洋經(jīng)濟在國內生產(chǎn)總值中的比重連年提高，根據此前國家頒布的《全國海洋經(jīng)濟發(fā)展規劃綱要》，到21世紀中葉海洋經(jīng)濟在國內生產(chǎn)總值中的比重要進(jìn)一步上升到8%。海洋石油開(kāi)采的前景，為海工鋼提供了廣闊的市場(chǎng)空間。而開(kāi)采技術(shù)的不斷發(fā)展、開(kāi)采范圍向深海的不斷拓展，也對海工鋼的冶金質(zhì)量和鋼板性能提出了更高的要求。
隨著(zhù)海工裝備逐漸大型化、超大型化，使用高強度鋼板以有效減輕平臺自重從而實(shí)現輕量化的需求越來(lái)越強烈，海工鋼的屈服強度開(kāi)始從355兆帕級別上升到420兆帕級別。2018年，湘鋼開(kāi)發(fā)了100毫米厚度420兆帕級海工鋼，在國內率先批量應用于中海油海南陵水17-2氣田開(kāi)發(fā)項目。2019年，該公司又為俄羅斯亞馬爾項目二期工程批量供貨。中海油開(kāi)發(fā)的國內首個(gè)特大型自營(yíng)深海油田群——南海流花項目，將更大批量地使用華菱湘鋼420兆帕級海工鋼。
《中國冶金報》（2021年1月19日 05版五版）
