11月23日，隨著(zhù)3.3萬(wàn)噸金布巴粉成功裝船，標志著(zhù)陜鋼集團漢鋼公司提前38天完成2020年200萬(wàn)噸進(jìn)口礦“海江鐵”聯(lián)運目標任務(wù)，并超目標2.2萬(wàn)噸，實(shí)現了歷史最好水平。

　　緊盯指標不放松，責任落實(shí)“硬碰硬”。2020年初，漢鋼公司緊盯集團200萬(wàn)噸“海江鐵”聯(lián)運目標任務(wù)不放松，將指標層層分解，實(shí)行四級責任落實(shí)，并要求采購員每天對裝船、發(fā)運、在途、到廠(chǎng)等信息第一時(shí)間做好傳遞，每周一公司經(jīng)營(yíng)例會(huì )對完成情況進(jìn)行通報，每月公司將對指標完成情況作為供銷(xiāo)部門(mén)績(jì)效考核依據，對未完成月度目標，做到不講原因、不找理由，“閉環(huán)”管理，實(shí)行剛性經(jīng)濟考核，動(dòng)真碰硬凸顯落實(shí)效果。

　　主動(dòng)出擊不松懈，想法設法“保供應”。運輸周期長(cháng)是“海江鐵”聯(lián)運的特點(diǎn)，尤其是今年進(jìn)口礦價(jià)格一直處于高位，為了規避庫存風(fēng)險，漢鋼公司采取按需采購策略，一方面降低進(jìn)口礦價(jià)格處于高位時(shí)大批量采購的風(fēng)險，另一方面降低公司采購資金占用。同時(shí)，為保證生產(chǎn)有序供應，采購員主動(dòng)出擊，加強與駐港人員的信息傳遞，并協(xié)同韓城公司加強與鐵路部門(mén)做好溝通，想法設法保障裝船量。在公司內部，采購員提前與爐料優(yōu)化小組確定進(jìn)口礦物料需求計劃，不僅為港口人員貨源組織、找船等提供了時(shí)間保障，也確保了物料按期到廠(chǎng)，滿(mǎn)足生產(chǎn)需求。截至目前，“海江鐵”聯(lián)運運輸量超2019年52萬(wàn)余噸。

　　眼睛朝外想策略，千方百計“創(chuàng )效益”。加大 “海江鐵”聯(lián)運是使低生產(chǎn)成本快速落地的又一方式。采購員將港口庫存、疏港量、到港量、高爐開(kāi)工率等信息，做到日關(guān)注、周統計，并做好數據匯總、分析與研判，確保在低價(jià)位時(shí)加大采購量。同時(shí)，采購員還協(xié)同韓城公司另辟新徑，強化與鐵路局的溝通協(xié)調，推行運輸量“臺階式”優(yōu)惠政策，實(shí)現了鐵路運輸費用較2019年再降低10元/噸，并提前計算各港口到廠(chǎng)時(shí)間，在不影響生產(chǎn)需求的前提下，做到全部由“海江鐵”聯(lián)運運輸。截至目前，“海江鐵”聯(lián)運降低物流運輸費用創(chuàng )效較2019年增加1144萬(wàn)元，實(shí)現了歷史新高。（來(lái)婧）