“期待雙方在更多領(lǐng)域的牽手合作，共同探索商品鋼筋配送新模式！”日前，在交接完一批“禹龍”商品鋼筋網(wǎng)籠后，中鐵一局集團太華路跨隴海線(xiàn)立交改建施工現場(chǎng)負責人這樣表示。

　　太華路跨隴海線(xiàn)立交改建是西安火車(chē)站站改的重點(diǎn)及控制性工程。該工程在保障隴海線(xiàn)鐵路運行暢通的前提下，面臨施工空間受限、地下管線(xiàn)交織、安全壓力艱巨、天窗點(diǎn)時(shí)間短等諸多困難，僅能利用行車(chē)間隙的封鎖天窗點(diǎn)內進(jìn)行施工。且原有的計劃工期被一再壓縮，項目工期緊、任務(wù)重、風(fēng)險高、壓力大。

　　獲悉項目面臨情況后，陜鋼龍鋼集團鋼加公司主動(dòng)出擊，致力于為客戶(hù)解決問(wèn)題，助力中鐵一局集團筑造百年精品工程。據介紹，牽手合作中，鋼加公司須克服困難，將“鋼筋網(wǎng)籠按施工圖紙直接加工為成品，一站式配送至施工現場(chǎng)”、克服“超大直徑網(wǎng)籠生產(chǎn)運輸瓶頸”等。為此，鋼加公司科學(xué)調度，組建專(zhuān)業(yè)隊伍，配置優(yōu)質(zhì)資源，技術(shù)人員嚴把質(zhì)量工藝關(guān)口，銷(xiāo)售人員執行全程跟蹤服務(wù)，全力以赴鑄造“禹龍”商品鋼筋精品，助力項目建設，彰顯國企擔當。

　　“與龍鋼集團鋼加公司進(jìn)行商品鋼筋配送服務(wù)合作，避免了項目租賃場(chǎng)地、購置加工設備、雇傭加工班組、現場(chǎng)二次倒運等系列中間環(huán)節，減少了加工損耗，縮短了施工工期，減少了資金占用，提高了供應效率?！敝需F一局集團太華路跨隴海線(xiàn)跨線(xiàn)橋工程現場(chǎng)負責人表示道。

　　據介紹，太華路跨隴海線(xiàn)跨線(xiàn)橋工程位于西安市太華南路原跨隴海鐵路處。西安站改擴建需將既有太華路上跨鐵路線(xiàn)由4條增加至9條，包括改建隴海上行線(xiàn)、改建隴海下行線(xiàn)、新建機車(chē)走行線(xiàn)雙線(xiàn)、新建車(chē)底走行線(xiàn)雙線(xiàn)、增建隴海三四線(xiàn)以及既有工務(wù)遷出線(xiàn)。此次中鐵一局集團攜手“禹龍”商品鋼筋共筑火車(chē)站改造重點(diǎn)工程項目，雙方達成了深度合作初步意向。（薛李）