7月12日，廣西鋼鐵冷軋廠(chǎng)首次試制汽車(chē)用590MPa級冷連軋雙相高強度鋼獲得成功，各項技術(shù)指標達到或超過(guò)標準要求，標志著(zhù)柳鋼集團在汽車(chē)用鋼生產(chǎn)道路上又邁出了一大步，填補了廣西在高端汽車(chē)用鋼領(lǐng)域的空白，進(jìn)一步拓展了冷軋產(chǎn)品市場(chǎng)，向全國高端汽車(chē)用鋼領(lǐng)域進(jìn)軍。

　　據悉，本次試制的冷連軋雙相高強度鋼牌號為 CR340/590DP，規格為1.2mm×1540mm，具有低屈強比、高加工硬化指數和高烘烤硬化值等特點(diǎn)，主要應用于汽車(chē)結構件、加強件及防撞件，如縱梁、橫梁、車(chē)輪、座椅導軌、保險杠等零件。

　　近年來(lái)，隨著(zhù)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，生產(chǎn)企業(yè)對汽車(chē)減重、節能、安全方面的要求越來(lái)越高。雙相鋼具有低屈強比、高加工硬化指數和高烘烤硬化值等特點(diǎn)，已成為汽車(chē)用鋼的重要組成部分，能否批量穩定生產(chǎn)汽車(chē)用鋼已成為衡量一個(gè)鋼鐵廠(chǎng)綜合水平的重要指標之一。

　　作為世界一流的冷軋生產(chǎn)線(xiàn)，冷軋廠(chǎng)積極響應柳鋼集團提出的深入推進(jìn)提質(zhì)增效和產(chǎn)品結構升級戰略，堅定走開(kāi)發(fā)高附加值產(chǎn)品之路。為了滿(mǎn)足生產(chǎn)高等級汽車(chē)用鋼時(shí)高氫冷卻工藝要求，該廠(chǎng)于2019年8月完成連退爐快冷段設備升級改造，經(jīng)過(guò)多次試驗和攻關(guān)，2019年底實(shí)現了30%氫氣含量的快速冷卻工藝。

　　本次試制雙相鋼屬柳鋼集團內首次，沒(méi)有成功的經(jīng)驗可以參考和借鑒，完全是“摸著(zhù)石頭過(guò)河”。試制過(guò)程中，該廠(chǎng)聯(lián)合技術(shù)中心和廣西鋼鐵生產(chǎn)制造部組織開(kāi)展了雙相鋼工藝原理研究、試制方案制定和高氫模式試驗等相關(guān)工作；組織召開(kāi)了專(zhuān)題生產(chǎn)準備會(huì )，明確生產(chǎn)組織、過(guò)程質(zhì)量工藝控制及產(chǎn)品檢驗注意事項；生產(chǎn)過(guò)程中緊盯關(guān)鍵環(huán)節與工藝，等等。在各方的共同努力下，試制工作有條不紊地進(jìn)行，確保了590MPa級冷連軋雙相高強度鋼一次試制成功，在當前嚴峻的市場(chǎng)形勢下，為柳鋼冷軋品種鋼開(kāi)發(fā)工作打了一劑“強心針”。