爐篦條是燒結臺車(chē)承載燒結礦的主要部件，其設計的合理性直接關(guān)系燒結礦料層風(fēng)量分布、燒結過(guò)程穩定性及自身壽命周期。在實(shí)際生產(chǎn)中，由于小顆粒燒結礦、黏粘性粉塵容易粘附在篦條表面，容易造成篦條透氣性阻力逐漸加大和通過(guò)風(fēng)量減小，最終導致篦條之間縫隙被糊堵，不利于燒結礦質(zhì)量提升。

　　為解決以上問(wèn)題，該公司攻關(guān)小組經(jīng)過(guò)研判，大膽啟用一種新型燒結防堵?tīng)t篦條。此新型燒結防堵?tīng)t篦條，上部采取倒V型設計方式，兩端掛鉤由方形改為過(guò)渡圓弧，整體厚度由上至下呈幾何進(jìn)行遞減，可有效降低抽風(fēng)阻力，增加透風(fēng)量，減少物料粘附，降低燒損及受力斷裂。改造后，不僅爐篦條轉動(dòng)過(guò)程中自由活動(dòng)量明顯增大，有效杜絕了物料夾雜、粘糊現象，而且篦條月消耗量直接降低至300根左右，進(jìn)一步降低了生產(chǎn)成本。

　　據悉，目前此新型防堵?tīng)t篦條正在該公司其它燒結機上全面推廣使用。（晉偉 楊梅）