據悉，該廠(chǎng)棒材A線(xiàn)二分道導槽防撞鋼中間缺口，是生產(chǎn)過(guò)程中紅鋼通過(guò)的必經(jīng)之路。然而，紅鋼穿過(guò)防撞鋼缺口時(shí)容易碰撞分道板氣缸拉桿導致失效，因而引發(fā)沖鋼。每次沖鋼事件發(fā)生后，至少影響正常生產(chǎn)5分鐘，減少軋制坯料4根共約6噸產(chǎn)量；同時(shí)沖鋼導致紅鋼頭部彎曲，造成切頭達到1米以上，成品金屬量損失達40公斤，影響成材率。為根治這一問(wèn)題，軋鋼廠(chǎng)準備車(chē)間技術(shù)人員經(jīng)過(guò)現場(chǎng)分析論證，提出了在分道板前設置防撞板的方案。該方案采取降低防撞板高度值的方式，提高導槽精度，可有效預防沖鋼現象。該改造完成后，有效化解了沖鋼現象發(fā)生，保證了正常生產(chǎn)秩序，提高了生產(chǎn)效率，提升了成材率。8月份，該廠(chǎng)棒材線(xiàn)完成產(chǎn)量率100.71%、金屬量平衡為100.37%，成材率達到101.34%，成效顯著(zhù)。