投資管理系統，就是其中的典型代表。在首鋼打好高質(zhì)量發(fā)展基礎攻堅戰中，降低帶息負債是最緊迫、最艱巨的任務(wù)，其中關(guān)鍵一環(huán)就是嚴控新增債務(wù)和新上項目，一個(gè)具有首鋼特色的數字化投資管控模式應運而生。

　　“把權力賦予流程”是投資管理系統應用的核心思想，投資項目在投資系統立項后生成唯一項目編號，就有了“出生證”，這張“出生證”將伴隨項目全生命周期，并作為與其他系統數據交換的唯一憑證?？傮w上把握“雙控”，即單位年度計劃控制和項目總投資控制；設置“三道防線(xiàn)”，投資管理、法務(wù)、財務(wù)、企業(yè)業(yè)財等多系統“通力合作”，針對一個(gè)項目，合同簽訂額不超投資總額，支出總額不超合同額，通過(guò)項目控合同、合同控資金、資金控付款，實(shí)現數據“互通有無(wú)”、管理“嚴絲合縫”。

　　“我們基于系統還建立了包括6個(gè)維度、13個(gè)指標、27個(gè)事項的評價(jià)模型，30分鐘就能出具一份評價(jià)報告，各單位投資管控扣分事項直接穿透到業(yè)務(wù)中溯源，打通制度落地的‘最后一公里’，通過(guò)評價(jià)促進(jìn)各單位規范投資活動(dòng)，防范投資風(fēng)險?！奔瘓F戰略發(fā)展部投資總監胡欣怡介紹。

　　截至2023年底，投資管理系統累計管理項目10403個(gè)，計劃外項目“斷崖式”下降，存量項目體量、項目進(jìn)度拖期率大幅下降，投資項目質(zhì)量顯著(zhù)提升。固定資產(chǎn)投資支出與經(jīng)營(yíng)凈現金流保持在合理比例，為集團穩步降低資產(chǎn)負債率提供重要支撐。

　　厚積而薄發(fā)。隨著(zhù)數字化轉型駛入“深水區”，2023年12月15日，首鋼在北京市屬企業(yè)中完成“首潛”，第一家上線(xiàn)數字化司庫系統。司庫，本意是指掌兵器鹵簿的部門(mén)或機構，在現代化企業(yè)管理中，承擔著(zhù)統籌運作資金及金融資源，實(shí)現全口徑全要素資源管理的戰略管理重任。司庫系統就像“錢(qián)袋子”，實(shí)現全集團資金可視、可溯、可控，并通過(guò)挖掘數據價(jià)值，為集團經(jīng)營(yíng)提供決策支持。

　　夏種冬收，集團司庫系統建設歷經(jīng)141天，上線(xiàn)銀行賬戶(hù)、資金集中、票據管理、外匯資金、融資擔保、內部融資及司庫決策分析“6+1”模塊，集中700余家單位。潛心礪劍，鋒芒初露。集團資產(chǎn)負債率、“兩金”占比、帶息負債持續壓降。賬戶(hù)全級次全面可視，可視范圍覆蓋至重點(diǎn)實(shí)控參股企業(yè)。從“盤(pán)得清”“管得住”到“用得好”，首鋼正經(jīng)歷從傳統資金管理向數字化司庫跨越式發(fā)展。

　　三年來(lái)，“一路通”向“路路通”加速匯集。數字化應用不僅實(shí)現了集團與各項下單位的業(yè)務(wù)“貫通”，還實(shí)現了集團各管控部門(mén)之間的業(yè)務(wù)“縫合”，真正實(shí)現管理“一盤(pán)棋”。人力資源管理實(shí)現全集團組織人事數據的統一、規范和共享；科技創(chuàng )新管理實(shí)現項目全鏈條、成果全過(guò)程管理；審計管理實(shí)現項目從計劃、實(shí)施、報告到整改的全流程閉環(huán)管理；法務(wù)管理搭建風(fēng)險可視化底座，從事后完善向事前預防、事中監控轉變；公司治理實(shí)現子企業(yè)股權架構、章程制度、治理結構、董監事信息“一鍵查詢(xún)”；集團數字檔案室信息管理平臺實(shí)現全國產(chǎn)化，數字檔案室獲評“北京市高水平數字檔案室”。

　　三年來(lái)，“數據流”向“價(jià)值流”加速轉變。通過(guò)數據沉淀、挖掘、分析，海量數據從靜態(tài)資產(chǎn)變成動(dòng)態(tài)資源，進(jìn)一步提升了價(jià)值創(chuàng )造能力。集團財務(wù)一體化、投資管理等業(yè)務(wù)50個(gè)流程實(shí)現系統支撐，開(kāi)發(fā)核算、資金、科技、人資等報表近千張；基本實(shí)現集團財務(wù)管理“核算一本賬、預算一張網(wǎng)、資金一盤(pán)棋”，財務(wù)憑證自動(dòng)化率97%，月結、報表及時(shí)率達100%；財務(wù)共享業(yè)務(wù)場(chǎng)景從800余項增加至1200余項；集中管理資產(chǎn)約17萬(wàn)項，實(shí)現賬卡物一致，為資產(chǎn)保值增值提供支撐。

　　致廣大而盡精微。幾年來(lái)，從“搶搭數字快車(chē)”戰略部署到“織牢信息網(wǎng)絡(luò )”縱深推進(jìn)，通過(guò)積極謀劃、全力推進(jìn)、精準落子，數字化血液加速流向集團管控“大腦”，集團資源配置能力、管理創(chuàng )新能力、風(fēng)險預警能力和戰略決策能力顯著(zhù)提升，為高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動(dòng)能。

　　寬敞明亮的京唐管控中心內，81塊電子屏組成的“數字藍?！?，實(shí)時(shí)呈現制造、設備、安保、能源、物流等各類(lèi)現場(chǎng)數據，五部門(mén)調度人員合一辦公，海上鋼城一派緊張忙碌景象。

　　走進(jìn)首鋼智新電磁一作業(yè)區軋后庫，卻是另一番“安靜漆黑”景象，無(wú)需照明、無(wú)人干預，地面軌道的AGV小車(chē)載著(zhù)物料自由穿行，倉庫頂部的無(wú)人天車(chē)自動(dòng)偵測定位、精準取放鋼卷，成為名副其實(shí)的“黑燈工廠(chǎng)”。

　　在順義冷軋鍍鋅生產(chǎn)線(xiàn)，貼標機器人正揮舞著(zhù)靈活的手臂完成鋼卷貼標檢測，撈渣機器人正“不厭其煩”地進(jìn)行扒渣、撈渣作業(yè)?！霸瓉?lái)這些都是人工作業(yè)，不僅工作枯燥而且勞動(dòng)強度大?！睂τ谥悄芑瘞?lái)的改變，順義冷軋首席工程師崔倫凱感觸頗深。

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　　“十四五”以來(lái)，首鋼聚焦高端化、智能化、綠色化發(fā)展方向，在鍛造鋼鐵業(yè)“數字優(yōu)勢”上持續發(fā)力，明確智能制造管理職能，發(fā)布智能制造工作推進(jìn)方案及標準化建設指南。各鋼鐵和礦產(chǎn)資源基地深度應用物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數據等新技術(shù)，與生產(chǎn)、運營(yíng)、服務(wù)、供應鏈協(xié)同等環(huán)節充分融合，加速演繹“制造+服務(wù)”的優(yōu)勢升級。

　　用足用好“推動(dòng)技術(shù)創(chuàng )新成為首鋼第一競爭力”關(guān)鍵一招，鋼鐵業(yè)堅定不移走自主創(chuàng )新道路，在關(guān)鍵核心技術(shù)上奮力攻堅、勇攀高峰，智能工廠(chǎng)建設成果不斷涌現。首鋼京唐MCCR產(chǎn)線(xiàn)依托智能工廠(chǎng)建設，產(chǎn)線(xiàn)運營(yíng)成本下降4.7%、生產(chǎn)率提升10.6個(gè)百分點(diǎn)，設備功能精度管理、模型自動(dòng)化控制水平再上新臺階，實(shí)現1.1毫米吉帕級高強鋼和0.8毫米薄規格產(chǎn)品批量穩定生產(chǎn)，獲批工信部智能制造試點(diǎn)示范項目。股份智新電磁研發(fā)周期縮短40%、制造周期縮短22%，建成投產(chǎn)全球首條100%超薄規格、高磁感取向電工鋼專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)線(xiàn)，入選國務(wù)院國資委“科改示范企業(yè)”。順義冷軋“燈塔工廠(chǎng)”推進(jìn)80個(gè)用例優(yōu)化迭代，設備綜合效率提升4.3個(gè)百分點(diǎn)，降低庫存約7600噸。

　　數字化為“極致效率、極低成本”打開(kāi)了智慧之門(mén)，一批智能裝備、智能工序、智能產(chǎn)線(xiàn)陸續投入運行。

　　工業(yè)機器人正逐步成為新一代生產(chǎn)操作“大軍”。在鋼鐵生產(chǎn)基地，股份、京唐、長(cháng)鋼、水鋼、貴鋼先后在分揀搬運、貼標噴號、拆捆帶、內圈點(diǎn)焊、測溫取樣、皮帶巡檢、計量等多場(chǎng)景應用工業(yè)機器人170余臺，540余個(gè)現場(chǎng)崗位告別了人工操作。在礦產(chǎn)資源基地，礦業(yè)搭建智能采礦等四大平臺，減少現場(chǎng)和新增項目人員配置百余人。首礦投硼鐵露天采場(chǎng)內，百?lài)嵓壍V車(chē)實(shí)現裝、運、卸全流程無(wú)人駕駛，成為遼寧省首個(gè)無(wú)人駕駛礦山示范基地。

　　各基地生產(chǎn)過(guò)程向智能化邁進(jìn)。轉爐智能出鋼技術(shù)在股份、京唐投入應用，出鋼時(shí)間縮短5%。連鑄坯熱裝預處理設備應用于京唐6號鑄機，成本降低11元/噸。無(wú)頭軋制板形模型先進(jìn)控制技術(shù)應用于京唐MCCR產(chǎn)線(xiàn)，無(wú)頭凸度控制精度穩定在98.5%。全工序板形評價(jià)系統與質(zhì)量協(xié)同控制技術(shù)應用于股份，質(zhì)量評價(jià)精度提升40%以上。順義冷軋開(kāi)發(fā)材料CP崗位展示面板，實(shí)時(shí)向崗位推送鋼卷生產(chǎn)、質(zhì)量、過(guò)程控制要求，同步采集數據，將質(zhì)量事后分析轉變?yōu)槭虑邦A防性控制和事中過(guò)程控制。

　　——智慧運營(yíng)，高效協(xié)同、降本增效

　　當場(chǎng)景化的智能裝備在“臺前”模擬人的操作，實(shí)現自動(dòng)化生產(chǎn)，集成化的智能平臺則在“幕后”讓算法發(fā)力、AI決策，模擬人的思想，實(shí)現智慧化運營(yíng)。

　　智能排程，向時(shí)間要效益。股份、京唐、順義冷軋全力研發(fā)產(chǎn)線(xiàn)智能排程系統，實(shí)現流程緊密銜接、供需精準匹配。京唐冷軋一個(gè)輥期人工編排時(shí)間縮短45分鐘以上；中厚板組板速度對比人工提高10倍，成材率和收得率分別提升0.4個(gè)百分點(diǎn)和0.84個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng )效千余萬(wàn)元。智新電磁精整機組計劃編排，由3人負責6條精整線(xiàn)變?yōu)?人負責9條精整線(xiàn)。

　　“智能排程就是讓計算機進(jìn)行大規模數據學(xué)習和練習，創(chuàng )造時(shí)間最短、余材剩余最少、效率效益最優(yōu)的生產(chǎn)作業(yè)計劃，不斷完成從‘人腦’到‘電腦’的迭代。比如，我們開(kāi)發(fā)的機組計劃聯(lián)排功能，將上道機組計劃內未下線(xiàn)的物料作為虛擬物料直接排入下道機組，工序制造周期縮短51%，減少了庫存資金占用。2023年，我們在新投產(chǎn)三條機組的前提下，實(shí)現在制品庫存‘不增反降’，年末在制品庫存達全年歷史最好水平?！敝切码姶派a(chǎn)部綜合計劃員鄭魏說(shuō)。

　　智慧物流，向協(xié)同要效益。物流快一步，優(yōu)勢多一分。股份完成10個(gè)智能庫改造，實(shí)現廠(chǎng)際間18條線(xiàn)路倒運車(chē)輛智能調度，月均降低庫存6000噸。京唐智慧物流管控平臺上線(xiàn)，應用5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)，建立全場(chǎng)景物流調度模型，取消全部人工派車(chē)、人工調度，廠(chǎng)內物流效率平均提升15個(gè)百分點(diǎn)，年創(chuàng )效益1500萬(wàn)元以上。

　　智慧管理，向精細要效益。京唐構建“燃—熱—電—水—鹽”五效一體高效循環(huán)利用系統，年節約16.4萬(wàn)噸標準煤，減排二氧化碳40萬(wàn)噸。股份、京唐優(yōu)化環(huán)保監測系統，助力全流程超低排放A級企業(yè)通過(guò)及復評。長(cháng)鋼搭建環(huán)保分布式控制系統，實(shí)現環(huán)保排放、設備、生產(chǎn)運行等數據全方位管控。

　　近年來(lái)，首鋼積極建設產(chǎn)銷(xiāo)一體化管理平臺，形成了以股份營(yíng)銷(xiāo)中心為核心，鋼鐵基地和加工中心組合的集中統一、快速響應、運行高效的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )，有效保障了下游客戶(hù)生產(chǎn)穩定。

　　同時(shí)，面對鋼鐵市場(chǎng)低迷、產(chǎn)品同質(zhì)化競爭激烈等嚴峻形勢，首鋼充分借助數字技術(shù)，實(shí)現差異化、精準化服務(wù)，提升產(chǎn)品競爭力和服務(wù)客戶(hù)能力。

　　智慧EVI（Early Vendor Involvement），即材料制造商介入下游用戶(hù)早期研發(fā)階段，為客戶(hù)提供更高性能的材料和個(gè)性化的服務(wù)。談及具體應用，智新電磁工藝技術(shù)部冶金規范管理員周曉琦說(shuō)：“最近，我們正在與一家知名大型電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商客戶(hù)開(kāi)通并對接信息技術(shù)接口，客戶(hù)可隨時(shí)查詢(xún)到每一個(gè)應用首鋼電工鋼的產(chǎn)品原材料數據情況?！?/div>