2021年2月3日，印度尼西亞中蘇拉威西省莫羅瓦利縣青山工業(yè)園區，兩個(gè)鋼鐵巨人并肩站立在印尼蔚藍色的天空下，火紅的鐵水是他們心中沸騰的血液，奔涌而出，賦予了冰冷的鋼鐵全新的生命。至此，中國十九冶承建的印尼德信1號、2號高爐全面建成投產(chǎn)，十九冶人以?xún)?yōu)質(zhì)履約樹(shù)立冶金高爐尖端品牌，帶領(lǐng)中國制造扎根印尼，彰顯大國央企風(fēng)采。

印尼德信鋼鐵1號、2號高爐

　　2023年9月19日，海外市場(chǎng)滾動(dòng)開(kāi)發(fā)再結碩果——中國十九冶承建的印尼德信鋼鐵有限公司一期擴建至600萬(wàn)噸鋼鐵項目3號1780立方米高爐工程勝利竣工投產(chǎn)。繼建成德信1號、2號高爐后，中國十九冶再次帶領(lǐng)中國制造走出國門(mén)，在萬(wàn)島之國擦亮冶金高爐尖端品牌，助力國家“一帶一路”建設。

　　踏上異國陌生的土壤，中國十九冶承擔的不僅僅是自身發(fā)展的責任，肩上，更有塑造央企海外形象，踐行共同發(fā)展理念，為“一帶一路”建設添磚加瓦的重任。德信3號高爐的建設之于中國十九冶，便有著(zhù)超乎項目本身的重要意義，于是，十九冶人以一以貫之的高標準、高水平，過(guò)五關(guān)斬六將，高質(zhì)量推動(dòng)項目建設，一次次實(shí)現重大節點(diǎn)，再立海外冶金工程新標桿，建設“一帶一路”，彰顯中國制造。

　　2022年初，印尼德信3號高爐項目計劃開(kāi)工，然而彼時(shí)，印尼新冠疫情形勢嚴峻，每天新增過(guò)萬(wàn)感染者，中國飛印尼的航班因疫情受限，物流通道變緩，與此同時(shí)，邊防嚴卡嚴打東南亞電信詐騙，對出境人員的資料審核格外嚴格，給出國人員的護照、簽證辦理帶來(lái)了不小的困難。人員上島困難，物資籌備受阻，項目開(kāi)局便困難重重。

圖為印尼德信鋼鐵3號高爐。

　　為了確保工程順利開(kāi)工，國內國外兵分兩路，同步開(kāi)展工作。一方面在國內主動(dòng)與南京屬地的出入境管理處進(jìn)行溝通，取得一定支持，同時(shí)按照護照、簽證辦理的要求積極準備各項材料，解決出境人員的證件問(wèn)題，與業(yè)主方對接包機事項，保證國內工程人員及時(shí)到崗，為項目推進(jìn)提供人員保障。另一方面在印尼當地根據工程建設實(shí)際需要，合理引入印尼籍勞務(wù)工，確保項目推進(jìn)所需的人數到位，為工程開(kāi)工火速集結了作戰隊伍。

　　萬(wàn)事開(kāi)頭難，所謂“巧婦難為無(wú)米之炊”，人員集結，沒(méi)有物資依舊是寸步難行。在新冠疫情影響下，國內物資運輸上島困難，即便有了德信1號、2號高爐的施工管理經(jīng)驗，在3號高爐開(kāi)工前，項目部提早謀劃，國內外聯(lián)動(dòng)，籌備了3個(gè)月量的生活物資和防疫物資，但作為高爐建設的“食糧”——鋼結構材料卻依舊遲遲難以進(jìn)場(chǎng)。

　　惟其艱難，更需勇毅。為了解決高爐建設“糧食緊張”的問(wèn)題，公司“三管齊下”迅速破局——協(xié)調國內鋼構廠(chǎng)調配精兵強將，科學(xué)安排工序，加快構件制作進(jìn)度，保障構件材料供應充足；材料設備管理部門(mén)第一時(shí)間明確項目部物資需求，在航線(xiàn)緊張、船舶滯港、通關(guān)困難的情況下，日夜連軸，疏通國外減免稅申請、集港、報關(guān)、裝船、清關(guān)、陸運等多道手續，克服構件焊接難度大、散件雜而多、框架方量大、噸位大與子項多等情況，暢通物資運輸通道；項目部積極主動(dòng)與業(yè)主、總包溝通協(xié)調船運物資集港事宜，安排專(zhuān)人駐守集港點(diǎn)，全力以赴確保了構件及時(shí)到達印尼施工現場(chǎng)。

　　從人員到物資，從國內到國外，疫情之下，沒(méi)有硝煙的戰場(chǎng)之上，每一個(gè)十九冶人都爭分奪秒，以精準發(fā)力、步履鏗鏘的中國速度破開(kāi)工困局，有力推動(dòng)了工程進(jìn)展。2022年4月，3號高爐本體基礎混凝土澆筑全面完成，正式進(jìn)入了爐殼安裝階段。

　　隨著(zhù)項目建設步入正軌，進(jìn)入大干高潮，新的難題接踵而來(lái)。如果說(shuō)，人員集結、物資集港的現實(shí)情況，可以通過(guò)夜以繼日的協(xié)調有效推進(jìn)，那么解決技術(shù)難題、提高工程質(zhì)量，才是真正的硬實(shí)力。

　　首先是出鐵場(chǎng)高支模施工的難題。印尼德信3號高爐建設過(guò)程中，面臨著(zhù)出鐵場(chǎng)平臺近1萬(wàn)多平方米的高支模施工，相當于1.5個(gè)籃球場(chǎng)那么大，且出鐵場(chǎng)平臺中的渣溝、鐵水溝等各種溝槽的標高都不同，構造十分復雜，含有一些高達11米的高支模，比一般高支模高近一倍，巨大的荷載使施工難度進(jìn)一步加大。在實(shí)際施工過(guò)程中，項目部從腳手架搭建、鋼筋綁扎、模板支護等多方面進(jìn)行精細化管理和施工，保證了高支模施工順利完成。

　　其次是爐殼焊接的難題。高爐本體爐殼厚度在32毫米至80毫米之間，熱風(fēng)爐爐殼厚度一般在25毫米至65毫米之間，超出了常規焊接的厚度。厚板的焊接對預熱溫度及濕度控制、焊接時(shí)的擋風(fēng)措施、焊后的清根處理、保溫措施、消氫處理等工作要求高，難度很大。且印尼雨水充沛，一年中有半年時(shí)間處于雨季，潮濕多雨的氣候條件容易對焊接質(zhì)量產(chǎn)生影響。對此，項目部積極成立QC小組，多方開(kāi)展研究調查，向世界技能大賽焊接項目冠軍請教經(jīng)驗，不斷總結提煉方法，焊接過(guò)程中嚴格按照要求進(jìn)行預熱溫度控制，精細把關(guān)坡口清根、坡口角度及弧度等關(guān)鍵步驟，保證了爐體拼裝焊接、現場(chǎng)安裝焊接后不僅外形美觀(guān)，探傷合格率也達到100%。

　　與此同時(shí)，3號高爐五通球與下降管的安裝也是工程施工的關(guān)鍵點(diǎn)和難點(diǎn)。高爐的五通球是高爐粗煤氣除塵的重要連接部件，為吸收高爐爐殼的熱膨脹和減小煤氣下降管作用力起到平衡的作用。3號高爐的五通球重約48噸，安裝高度在82米。人爬上這樣的高度，風(fēng)輕輕一吹都顫顫巍巍，更別提要將48噸的重物精準不差地安裝就位，難度可想而知。施工過(guò)程中，項目團隊首先要將四根獨立的上升管垂直安裝到爐頂標高82米處，并將拼裝完成后的五通球下方開(kāi)孔，焊接四節導出管，導出管安裝角度必須達到100%精準，才能在空中與上升管一一銜接，對吊裝精度要求高，吊點(diǎn)計算必須準確。同時(shí)，下降管也是從五通球上向下傾斜50度斜插入重力除塵器豎管上的，同樣對空中對接精度要求極高。憑借著(zhù)豐富的施工經(jīng)驗和嚴謹的工匠精神，2023年3月和6月，項目團隊順利實(shí)現了五通球和下降管精準吊裝就位！

　　強者從不抱怨環(huán)境。十九冶人在萬(wàn)島之國的印度尼西亞，用中國技術(shù)彰顯了大國實(shí)力，無(wú)數次過(guò)關(guān)斬將，展現了中國十九冶世界一流的冶建水平。

　　德信3號高爐項目是目前中資企業(yè)在海外投資建設的規模最大、工藝最完整的冶金項目之一，也是印度尼西亞目前最大的高爐煉鐵系統工程之一，代表了中國鋼鐵的實(shí)力和行動(dòng)力，成為了共建“一帶一路”上的鋼鐵明珠。因而，在項目建設過(guò)程中，十九冶人不僅注入了技術(shù)上的心血，也傾注了滿(mǎn)滿(mǎn)的熱情，處處體現著(zhù)中國精神。

　　“逢山開(kāi)路，遇水架橋”。每年的11月至次年6月是印尼的雨季，也是洪澇災害的高發(fā)期。德信3號高爐的開(kāi)工便是從雨季開(kāi)始的，頻繁的降雨給高爐的建設，特別是土建施工帶來(lái)了極大的影響。高爐本體、熱風(fēng)爐、渣池、地下管廊等大量土建基礎施工搶抓任務(wù)階段，一場(chǎng)大雨下來(lái)，基坑內已經(jīng)蓄起了“池塘”，根本無(wú)法施工。面對自然環(huán)境帶來(lái)的先天劣勢，項目團隊發(fā)揚著(zhù)“逢山開(kāi)路，遇水搭橋”的奮斗精神，特別是在高爐本體基礎施工這一重點(diǎn)階段，動(dòng)用4臺抽水泵24小時(shí)不間斷抽排積水，燒壞了6臺抽水泵，不遺余力推動(dòng)項目施工。盡管“天有不測風(fēng)云”，有時(shí)費盡千辛萬(wàn)苦抽干積水，又一場(chǎng)大雨突至，但所謂“與天斗，其樂(lè )無(wú)窮”，十九冶人身上那股子不服輸的勁也在一場(chǎng)又一場(chǎng)大雨中，沖刷得越發(fā)堅韌。

　　“贈人玫瑰，手有余香”。從德信1號、2號高爐建設，直至3號高爐建成投產(chǎn)，中國十九冶項目團隊使用了一批印尼工人，把中國的技術(shù)無(wú)償地教授給印尼工人，同時(shí)還邀請了十九冶員工、第44屆世界技能大賽焊接項目冠軍寧顯海前往海外傳授焊接經(jīng)驗，培養了一批印尼籍的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才，在與印尼工人溝通交流的過(guò)程中，也有效提升了中國企業(yè)在當地的企業(yè)形象。提及中國十九冶，不少印尼工人充滿(mǎn)了感激和贊美。同時(shí)，項目的建成在極大程度上緩解了印尼本土鋼鐵產(chǎn)業(yè)基礎薄弱、技術(shù)粗放的現狀，帶動(dòng)了當地冶金技術(shù)進(jìn)步及配套產(chǎn)業(yè)的提質(zhì)升級，為當地百姓創(chuàng )造了上萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，對印尼的經(jīng)濟發(fā)展意義重大、影響深遠。

　　千淘萬(wàn)漉不言棄、無(wú)私奉獻不求報的中國精神在項目建設過(guò)程中綻放熠熠光彩，真正踐行了共商共建共享的中國理念，為高質(zhì)量共建“一帶一路”貢獻了中國十九冶力量。

　　聚焦冶金主業(yè)，十九冶人步履不停，印尼、巴新、越南、馬來(lái)西亞……足跡遍布“一帶一路”國家。但無(wú)論身處何地，中國十九冶將始終以打造“世界一流冶金建設國家隊”為目標，不斷提升冶建水平，推動(dòng)冶金高爐尖端品牌在“一帶一路”上落地生花，讓技術(shù)成熟、效率高、標準國際化、適應當地環(huán)境的“中國制造”走出國門(mén)走得更遠，用精品工程塑造一張張聯(lián)通世界的中國制造名片、惠及世界的中國友誼名片和影響世界的中國精神名片?。檸浤?span style="font-size: 12pt;">）