為駐外員工家屬代表送上節日慰問(wèn)和組織關(guān)懷，向大家介紹項目建設及運營(yíng)情況……中秋節前夕，南鋼開(kāi)展印尼項目部中秋慰問(wèn)活動(dòng)，向長(cháng)期堅持奮戰在印尼一線(xiàn)的員工和默默付出的家屬表示誠摯的問(wèn)候與祝福。
作為南京本土成長(cháng)的骨干鋼鐵企業(yè)，3年前，南鋼憑借自身的生產(chǎn)、技術(shù)、服務(wù)優(yōu)勢，積極響應“一帶一路”倡議“走出去”，推進(jìn)企業(yè)全球化發(fā)展，在印尼打造首個(gè)海外產(chǎn)業(yè)項目。經(jīng)過(guò)近1000個(gè)日日夜夜的拼搏，如今3座焦爐已拔地而起、順利投產(chǎn)，南鋼擘畫(huà)的海外產(chǎn)業(yè)藍圖正逐一化為現實(shí)，為推動(dòng)“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展貢獻了堅實(shí)力量。
海外產(chǎn)業(yè)布局從0突破到1
“一期項目3座焦爐先后完成投產(chǎn)，主體工程將會(huì )在今年實(shí)現竣工。二期項目首座焦爐已開(kāi)始點(diǎn)火烘爐，年內將會(huì )實(shí)現出焦任務(wù)，第二座焦爐年內也將進(jìn)入點(diǎn)火烘爐階段?！?/div>
中秋慰問(wèn)活動(dòng)中，南鋼相關(guān)負責人分享了印尼焦炭項目自破土動(dòng)工以來(lái)所取得的點(diǎn)滴成績(jì)。
焦炭是鋼鐵廠(chǎng)的核心原料和燃料之一。沒(méi)有焦炭，就煉不出鐵，沒(méi)有鐵，就煉不成鋼。近年來(lái)，焦炭?jì)r(jià)格上揚，國內產(chǎn)能受限。為積極響應“一帶一路”倡議，用好國內國際兩個(gè)市場(chǎng)兩種資源，2020年10月，南鋼邁出全球化步伐，與青山集團等企業(yè)合資投資建設印尼金瑞焦炭項目——分兩期建設年產(chǎn)約650萬(wàn)噸5.5米搗固焦爐10座，全力打造海外原材料的生產(chǎn)基地。
2022年8月13日，南鋼印尼金瑞新能源科技有限責任公司與AS鋼鐵的首個(gè)海外2萬(wàn)噸焦炭訂單正式裝船。該訂單是南鋼印尼焦炭項目在海外焦炭市場(chǎng)的第一單，實(shí)現“從0到1”的突破，標志著(zhù)南鋼正式進(jìn)入海外焦炭市場(chǎng)。
從荒蕪之地崛起一座大型工廠(chǎng)，短短兩年多時(shí)間，南鋼印尼項目便實(shí)現從建設階段到提升管理水平和不斷提高經(jīng)營(yíng)效益的階段。海外拓展，也讓印尼方受益良多。印尼項目給當地居民帶來(lái)了就業(yè)增加、技能提升和收入增長(cháng)，給印尼經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的效益。
異國他鄉攻堅克難搶工期
從原始地貌到工廠(chǎng)園區、從道路泥濘到干凈整潔的硬化路面、從風(fēng)餐露宿到臨時(shí)食堂、從臨時(shí)板房到現代化公寓、從渾黃的生活水到干凈清甜的飲用水……
南鋼副總裁萬(wàn)華表示，印尼項目目前取得的成就來(lái)之不易。2020年12月，來(lái)自南鋼的80多名員工分批次陸續奔赴5000公里外的異國他鄉——印尼。他們的目標只有一個(gè)：為“一帶一路”海外項目貢獻自己的力量。
起步，是艱難的。南鋼印尼相關(guān)項目負責人王鑫?；貞?，當時(shí)項目周邊幾乎沒(méi)有建設所需的機械、材料，全靠從中國海運過(guò)去。當地人不會(huì )說(shuō)中文，也不會(huì )說(shuō)英文，在交流上存在諸多障礙。印尼屬于典型的熱帶雨林氣候，悶熱的室外溫度和漫長(cháng)的雨季給施工和工期帶來(lái)巨大影響。
為了全力奮戰趕工期，南鋼一方面加緊招工，面向社會(huì )招聘成熟操作工人，同時(shí)在印尼聘用工人，保障項目推進(jìn)和人力資源建設。另一方面，與天氣抗衡，在旱季采用各班組輪流加班方式，追趕工作進(jìn)度；到了雨季，就安排人員24小時(shí)不間斷抽水排澇。當工期緊張時(shí)，給施工人員配備雨衣，堅持雨中施工。
據介紹，南鋼印尼焦炭項目自2021年1月啟動(dòng)建設以來(lái)，按照極具挑戰的工期目標，全力組織推進(jìn)“三通一平、焦爐砌筑、焦爐烘爐、設備調試”等現場(chǎng)施工，并于2022年5月7日成功實(shí)現印尼金瑞首座焦爐投產(chǎn)，投產(chǎn)當月盈利1324萬(wàn)元。項目團隊贏(yíng)得了業(yè)內一致好評，打響了南鋼在海外的知名度。
參建多個(gè)“一帶一路”合作項目
除了打造海外項目，基于在性能和質(zhì)量上的雙重保障，南鋼產(chǎn)品也早已揚帆出海，遠銷(xiāo)世界30多個(gè)國家和地區，包括沙特、阿聯(lián)酋、韓國、越南、土耳其等“一帶一路”合作伙伴。隨著(zhù)我國持續推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，南鋼人的身影亦活躍在海外眾多大型重點(diǎn)工程建設最前線(xiàn)。
在中俄東線(xiàn)天然氣管道工程項目中，南鋼負責為黑河—長(cháng)嶺段供應OD1422毫米×30.8毫米的X80超大口徑鋼材，用于制作約13公里長(cháng)的天然氣管線(xiàn)。據了解，這是目前國內應用在工程項目上厚度最大、管徑最大、技術(shù)難度最高的管線(xiàn)鋼訂單。超大口徑的鋼管十分考驗生產(chǎn)工藝，一般的鋼材最多能忍受-5℃的低溫，但黑河—長(cháng)嶺段的輸氣管道需要長(cháng)期忍受-40℃的低溫。
為此，南鋼通過(guò)改善含鎳鋼的合金比例和制作工藝，成功達到了該線(xiàn)段對鋼材的特殊要求。與此同時(shí)，南鋼配合中石油組織開(kāi)展一系列技術(shù)專(zhuān)題研究，并通過(guò)了大口徑、大壁厚、高噸位鋼管連頭質(zhì)量試驗，驗證了自主研制鋼管的安全可靠性。鋼材的質(zhì)量穩定、性能優(yōu)良，為對外基建項目的順利實(shí)施提供強大的物資保障。
近年來(lái)，南鋼還加快“一帶一路”沿線(xiàn)資源投入及服務(wù)體系建設，嵌入央企國企的技術(shù)服務(wù)、工程承包、大型成套設備出口等項目合作業(yè)務(wù)鏈，積極參與“一帶一路”沿線(xiàn)橋梁、港口、機場(chǎng)、風(fēng)電、水電、石油管道等項目建設。
資本走出去，產(chǎn)業(yè)引進(jìn)來(lái)。目前，南鋼收購德國凱勒公司已落地南京。凱勒公司主要致力于汽車(chē)輕型化零部件的設計和制造，是一家世界領(lǐng)先的公司。通過(guò)收購，雙方相互“賦能”，凱勒借南鋼打通了進(jìn)入中國市場(chǎng)的渠道，南鋼借收購深耕、引領(lǐng)新型材料發(fā)展，將國際領(lǐng)先的汽車(chē)領(lǐng)域碳纖維及其他復合材料輕量化技術(shù)引入了中國。
在共建“一帶一路”過(guò)程中，南鋼還加強創(chuàng )新合作，在科技人文交流、共建聯(lián)合實(shí)驗室、科技園區合作、技術(shù)轉移等方面，在全球范圍內展開(kāi)智慧協(xié)同，實(shí)現產(chǎn)業(yè)鏈強鏈補鏈延鏈。
相知無(wú)遠近，萬(wàn)里尚為鄰?！耙粠б宦贰鄙?，南鋼堅定前行。
（圖片由南京鋼鐵提供）
來(lái)源：南京日報
編輯：張雨恬
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