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記者 李淑芳 通訊員 張兆文 報道
7月16日，53節滿(mǎn)載3700噸煉焦煤的87801次列車(chē)從寧夏石嘴山市惠農車(chē)站駛出，奔赴酒鋼集團綠化車(chē)站，標志著(zhù)寧夏惠農—酒鋼綠化站煤炭“公轉鐵”班列首發(fā)成功。
近日，國家發(fā)改委等四部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于加強公路煤炭運輸環(huán)境污染治理工作的通知》要求，要按照“公轉鐵”應轉盡轉原則，500公里以上中長(cháng)距離煤炭運輸都要通過(guò)鐵路運輸，到2025年晉陜蒙煤炭主產(chǎn)區中長(cháng)距離（運距500公里以上）煤炭鐵路運輸占比力爭達到90%。
長(cháng)期以來(lái)，寧夏惠農—酒鋼綠化站煤炭是通過(guò)公路運輸的，距離超過(guò)了500公里以上，必須嚴格執行國家相關(guān)運輸政策。
在前期統籌協(xié)調過(guò)程中，絲路宏聚公司審時(shí)度勢，按照“穩固資源、構建渠道、拓展市場(chǎng)”的經(jīng)營(yíng)發(fā)展方略，深入供方市場(chǎng)調研，主動(dòng)與中國鐵路蘭州局集團有限公司溝通交流，最終爭取到寧夏、烏海地區煤炭可由惠農站發(fā)運綠化站的“一口價(jià)”鐵路運輸優(yōu)惠政策，并在運輸過(guò)程中采取優(yōu)先配空、優(yōu)先取送、優(yōu)先編組、優(yōu)先掛運的“四優(yōu)先”方式順利發(fā)運。
據介紹，寧夏惠農站至酒鋼綠化站煤炭運輸“公轉鐵”班列首發(fā)成功，是酒鋼集團積極響應國家號召、主動(dòng)踐行“雙碳”戰略、合力打造清潔運輸體系的有力舉措，不僅有效提高了運輸效率，為酒鋼集團在該地區采購煤炭開(kāi)辟了“綠色通道”，還保障了企業(yè)煤炭供應的均衡性和及時(shí)性，為緩解嘉東智能料場(chǎng)冬季汽車(chē)到達卸車(chē)壓力、穩定生產(chǎn)運行秩序創(chuàng )造了有利條件。
