3月12日，中國鐵路北京局集團有限公司發(fā)來(lái)感謝信，對首鋼股份踐行國企擔當，密切路企合作，提高鐵運比，實(shí)現效益與環(huán)保雙提升，共同打贏(yíng)疫情防控阻擊戰、藍天保衛戰，表示高度認可和感謝。

　　疫情期間管控嚴格，汽車(chē)運輸嚴重受限，原燃料庫存降低、廠(chǎng)內產(chǎn)品庫存持續高位，時(shí)刻威脅生產(chǎn)穩定。為保證正常生產(chǎn)秩序，首鋼股份公司嚴格落實(shí)“極致準點(diǎn)”“精細化管理”要求，以?；疖?chē)裝車(chē)為重點(diǎn)的提效措施，建立原燃料接卸和產(chǎn)品外發(fā)例會(huì )制度，每天兩次召開(kāi)現場(chǎng)會(huì )，協(xié)調解決各項問(wèn)題。強化外部信息匯集溝通，堅持協(xié)調聯(lián)動(dòng)，強化執行力，通過(guò)調度系統實(shí)時(shí)盯控，提高裝卸車(chē)整體效率。在強化港口汽運組織的同時(shí)，啟動(dòng)京唐港口火運，實(shí)現進(jìn)口礦火車(chē)保供。積極與鐵路部門(mén)溝通，確?；疖?chē)車(chē)源保障，內部細化鐵運裝車(chē)組織，明確目標，對裝車(chē)各環(huán)節進(jìn)行分解，嚴控拉對車(chē)、裝車(chē)、檢車(chē)時(shí)間，并通過(guò)調度系統實(shí)時(shí)盯控，提高整體效率。

　　主動(dòng)落實(shí)職責，解決鐵運各項問(wèn)題。職工創(chuàng )業(yè)中心物流項目組專(zhuān)業(yè)人員每天盯在生產(chǎn)一線(xiàn)，深入挖潛現有資源，成品庫垛位容量由原來(lái)的822個(gè)擴充到1495個(gè)，為更好地完成鐵運任務(wù)打下了堅實(shí)的基礎。電磁公司竭盡全力?？蛻?hù)產(chǎn)品發(fā)運，因疫情影響汽運受限，客戶(hù)面臨斷料風(fēng)險。公司物流專(zhuān)業(yè)積極協(xié)調，解決鐵運裝車(chē)托底問(wèn)題，獲得客戶(hù)好評。熱軋作業(yè)部酸洗產(chǎn)品一直是以汽運為主，疫情發(fā)生以來(lái)，汽運外發(fā)持續困難。由于部分客戶(hù)不接貨，外庫也趨于飽和狀態(tài)，酸洗、開(kāi)平成品庫存量持續高位。面對重重困難，降庫存、搶發(fā)運成為保障生產(chǎn)連續的主要任務(wù)。熱軋作業(yè)部在籌劃專(zhuān)門(mén)汽車(chē)運輸場(chǎng)地、規范天車(chē)裝車(chē)作業(yè)、加快汽車(chē)周轉的基礎上，采取積極舉措提升鐵運能力。作業(yè)部成立物流發(fā)運專(zhuān)班，對各個(gè)發(fā)運環(huán)節進(jìn)行梳理優(yōu)化，各個(gè)節點(diǎn)責任人到人、措施到崗，節間按小時(shí)進(jìn)行組織，處于全天24小時(shí)待命的狀態(tài)，協(xié)調解決因委托量不足、訂單關(guān)閉等原因影響產(chǎn)銷(xiāo)物流系統編制請車(chē)的情況。2月份鋼材產(chǎn)品發(fā)運62.5萬(wàn)噸，其中火車(chē)運輸33.1萬(wàn)噸，“鐵運比”例達到53%，連續創(chuàng )歷史新高。

　　今年以來(lái)，在北京鐵路局的大力支持下，首鋼股份公司主動(dòng)作為，迎難而上，克服疫情影響，各項鐵路互保協(xié)議完成量持續增長(cháng)，天津港鐵運進(jìn)口礦同比增長(cháng)29.7%，曹妃甸港鐵運進(jìn)口礦同比增幅20.4%，鋼材產(chǎn)品火車(chē)發(fā)運同比增幅90.1%，并持續突破歷史新高。2月份鋼材火車(chē)裝車(chē)兩次平單日304車(chē)的最高紀錄，全月日均233車(chē)，同比增長(cháng)76.8%，降庫存工作效果明顯，經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)順行。