本報訊 10月中旬，中國寶武馬鋼煉鐵總廠(chǎng)3號燒結機脫硝低溫催化劑應用點(diǎn)火成功。脫硝低溫催化劑運行溫度為220攝氏度，相比280攝氏度的脫硝低溫催化劑，高爐煤氣消耗減少8846.5標準立方米/小時(shí)，節約比例達30.4%。按年運行時(shí)間8400小時(shí)，高爐煤氣單價(jià)70.5元/吉焦計算，折合年節省標準煤7581噸，年可節省煤氣費用1399萬(wàn)元。
該廠(chǎng)3號燒結機現有1臺SCR反應器，脫硝催化劑布置采用“2+1”模式，即初裝2層，1層為備用,該反應器內原填裝25孔催化劑，設計運行溫度280攝氏度。由于煤氣消耗較大，需要對該系統挖掘節能潛力，實(shí)施節能技術(shù)改造，以降低系統能耗。
該廠(chǎng)專(zhuān)業(yè)人員經(jīng)過(guò)查閱資料和技術(shù)交流獲知，目前國內SCR脫硝工程應用的催化劑按運行溫度主要分中溫催化劑和低溫催化劑，中溫催化劑一般運行溫度在260攝氏度～280攝氏度之間，低溫SCR脫硝工藝的催化劑運行溫度在180攝氏度～220攝氏度之間。兩種SCR脫硝工藝均有長(cháng)期穩定的工程實(shí)際運行案例，但低溫SCR脫硝工藝相比中溫SCR脫硝工藝具有節省燃氣消耗的優(yōu)勢。
為此，該廠(chǎng)在結合3號燒結機工藝特點(diǎn)與運行工況的基礎上，經(jīng)過(guò)充分調研與反復論證，決定對現在運行的280攝氏度脫硝催化劑更換為220攝氏度脫硝催化劑。該廠(chǎng)利用3號燒結機檢修計劃，對現在運行的280攝氏度脫硝催化劑更換為220攝氏度脫硝催化劑，通過(guò)試運行大幅降低了脫硝煤氣成本，在行業(yè)中具有廣泛的推廣應用價(jià)值。（程軍 孫斌志）
《中國冶金報》（2023年11月30日 08版八版）
