面對嚴峻的行業(yè)形勢

　　物流運輸部堅持“算賬經(jīng)營(yíng)”

　　聚焦價(jià)值創(chuàng )造

　　運用“加減乘除法”

　　挖掘內部潛力

　　追求極致效率

　　1月-10月

　　實(shí)現物流全成本降低3133萬(wàn)元

　　勤于做“加法”，提升人事效率

　　物流運輸部加快作業(yè)區專(zhuān)業(yè)化整合

　　通過(guò)流程梳理、崗位合并、推進(jìn)操檢維調等措施

　　提升內部管理效率、精簡(jiǎn)白班人員

　　大力推進(jìn)協(xié)力業(yè)務(wù)回歸

　　重新審視協(xié)力價(jià)格合理性

　　有序推進(jìn)價(jià)格體系審核、談判

　　優(yōu)化結算模式、控制合同單價(jià)

　　實(shí)施生鐵料場(chǎng)等項目改造

　　推進(jìn)經(jīng)管系統運用

　　優(yōu)化協(xié)力用工172人

　　合計實(shí)現降本696萬(wàn)元

　　勇于做“減法”，降低能源消耗

　　梳理壓縮各工序作業(yè)時(shí)長(cháng)

　　推動(dòng)取樣計量與翻車(chē)機翻卸同步

　　減少非計劃檢修及工藝整改停機時(shí)間

　　大力推進(jìn)環(huán)保除塵風(fēng)機效率

　　提升改造、淘汰高能耗電機

　　1-10月，能源降本888萬(wàn)元

　　善于做“乘法”，實(shí)現維修降費

　　開(kāi)展設備經(jīng)濟性維修

　　減少備件消耗，進(jìn)行“修配代改”

　　推進(jìn)周期加狀態(tài)雙重管控

　　延長(cháng)備件的使用壽命

　　想盡辦法降低新品采購物料費

　　同時(shí)

　　推進(jìn)“5+1”個(gè)到位工作

　　從設備管理降本上下功夫

　　1-10月

　　綜合噸鋼坯設備維修費

　　同比去年降低2.21元/噸

　　維修費降本1973萬(wàn)元

　　5+1：設備技術(shù)消化及圖紙到位、設備點(diǎn)檢到位、準備到位、維護保養到位、小改小革到位、操作到位。

　　敢于做“除法”，降低延時(shí)費

　　路車(chē)延時(shí)費高

　　一直是物流運輸部

　　降本增效工作的一塊“心病”

　　為除去這塊“心病”

　　物流運輸部成立攻關(guān)組

　　建立鐵路全流程時(shí)間管控體系

　　細化鐵路車(chē)輛作業(yè)計劃

　　建立場(chǎng)內機車(chē)“1+3”配置

　　緩解機車(chē)緊張造成的

　　取送、配位、車(chē)輛集結問(wèn)題

　　今年以來(lái)路車(chē)延時(shí)費大幅降低

　　10月份

　　延時(shí)費創(chuàng )下9月以來(lái)新低

　　(黃蘭 江曉羽）