本報通訊員 孫萌 蘭天碧
鞍鋼股份冷軋廠(chǎng)彩涂分廠(chǎng)作為鞍鋼集團冷軋產(chǎn)品系列中的高端產(chǎn)線(xiàn)，擁有雄厚的技術(shù)裝備和研發(fā)生產(chǎn)實(shí)力。然而這條產(chǎn)線(xiàn)在剛開(kāi)始投產(chǎn)后卻連續虧損，2020年，鞍鋼股份冷軋廠(chǎng)按照鞍鋼集團深化改革要求，將走到“生死邊緣”的彩涂分廠(chǎng)確定為市場(chǎng)化改革試點(diǎn)單位。此后不久，捷報頻傳——當年第三季度，連年虧損的彩涂分廠(chǎng)實(shí)現扭虧為盈并保持連月盈利。2021年，該廠(chǎng)更是盈利1.7億元。
今年初以來(lái)，在鋼鐵市場(chǎng)復雜多變的形勢下，這個(gè)只有50多人、2條產(chǎn)線(xiàn)的小廠(chǎng)依然保持著(zhù)盈利的良好態(tài)勢，自改革以來(lái)已為鞍鋼集團創(chuàng )造超過(guò)2億元的利潤，成為名副其實(shí)的“明星產(chǎn)線(xiàn)”。
管理者扎根一線(xiàn) 找癥結破難題
2020年7月份，彩涂分廠(chǎng)迎來(lái)新一任黨支部書(shū)記、廠(chǎng)長(cháng)鄭昊。剛一到任，鄭昊便帶領(lǐng)管理技術(shù)人員一頭扎進(jìn)了生產(chǎn)現場(chǎng)，通過(guò)深入細致的排查和科學(xué)嚴謹的判斷，最終找到導致成本居高不下的癥結——運行效率低，生產(chǎn)速度不達標。
從投產(chǎn)開(kāi)始，彩涂線(xiàn)的生產(chǎn)速度最快時(shí)也只有每分鐘95米，從來(lái)沒(méi)有達到過(guò)每分鐘120米的最高設計標準。速度慢，效率就低，噸材綜合能耗就會(huì )變大，成本自然就高。為產(chǎn)線(xiàn)提速是解決效率問(wèn)題的最佳方法。然而，該廠(chǎng)職工們并不贊同這個(gè)決定：“穩穩當當開(kāi)到95米有啥不好滴，十幾年都這么干過(guò)來(lái)了，這不是折騰人嗎？”“咱們的活套小，存儲量不夠，設計上有先天缺陷，沒(méi)法提速！”
接連不斷的反對聲并沒(méi)有動(dòng)搖鄭昊和班子成員的決心，他們每天堅持到現場(chǎng)研究改進(jìn)措施：從打破管理界面解決卡鋼事故、重新標定活套、消除導板多余動(dòng)作，到固化爐改造、使用機器人……半年后，2條產(chǎn)線(xiàn)的生產(chǎn)速度穩步提升至設計極限能力，效能隨之提升20%，噸材燃動(dòng)成本降低10%。
速度提上去、成本降下來(lái)，企業(yè)收益和職工收入顯著(zhù)提高。2021年，彩涂分廠(chǎng)人均漲薪37%。2022年，主要崗位職工工資總額平均每月過(guò)1萬(wàn)元，當初的反對聲逐漸變?yōu)橘潎@聲：“這樣的干部，我們服氣！”
一線(xiàn)職工全面參與管理
走進(jìn)彩涂分廠(chǎng)廠(chǎng)房，在生產(chǎn)線(xiàn)尾部操作出口處，機器人正揮舞著(zhù)“手臂”進(jìn)行著(zhù)上套筒、貼標簽、粘膠帶等工作。只見(jiàn)它將一張標簽貼到鋼卷的指定位置，然后用“手指”在標簽上輕輕一抿，讓標簽粘得更牢固。據了解，這些機器人的仿真操作是由彩涂分廠(chǎng)的一線(xiàn)職工“教會(huì )”的。
為避免個(gè)別技術(shù)改造與實(shí)際情況不匹配、操作人員要投入大量時(shí)間和精力熟悉改造后的設備操作等問(wèn)題，彩涂分廠(chǎng)在技術(shù)改造過(guò)程中直接讓大量一線(xiàn)職工前期介入，所有項目都有一線(xiàn)職工全程參與。該廠(chǎng)職工們從崗位需要、工藝需求等角度提出改造建議，讓改造與現場(chǎng)情況更加契合，參與設備調試也成為職工接受操作培訓的內容。
一線(xiàn)職工是先進(jìn)技術(shù)應用的直接受益者，具有強烈參與技術(shù)改造的內生動(dòng)力。彩涂分廠(chǎng)充分激發(fā)一線(xiàn)職工“主人翁”責任感，引導激勵他們根據現場(chǎng)堵點(diǎn)、痛點(diǎn)找到管理提升的切入點(diǎn)，以精益管理促進(jìn)降本增效。
涂料是彩涂分廠(chǎng)原材料消耗的“大頭”，費用約占加工成本的60%，而其降本難點(diǎn)就是統計繁瑣、顏色繁多。為解決這個(gè)難題，彩涂分廠(chǎng)實(shí)施“機器人運涂料桶和涂料庫管”項目，涂機室操作工黃志斌、洪巖峰深度參與項目的開(kāi)發(fā)。該廠(chǎng)在采納他們提出的改進(jìn)建議后，設計機器人在運涂料桶的同時(shí)，后臺庫管系統會(huì )對每桶涂料的使用全流程進(jìn)行跟蹤，一桶一碼，精確統計消耗，涂料降耗實(shí)現了重大突破。
目前，彩涂分廠(chǎng)50名生產(chǎn)操作人員全部參與到企業(yè)生產(chǎn)組織、技術(shù)革新和管理提升的全過(guò)程，展示出新時(shí)代鞍鋼工人高度的使命自覺(jué)和創(chuàng )造活力。
市場(chǎng)化運營(yíng)激發(fā)創(chuàng )新創(chuàng )效活力
改革不合理規章制度的關(guān)鍵是激活企業(yè)職工的能動(dòng)性，激發(fā)企業(yè)內生動(dòng)力。涂機操作崗位職工是彩涂分廠(chǎng)改革最先獲益的一批職工。
彩涂板生產(chǎn)中會(huì )產(chǎn)生大量的廢涂料桶，如何處理這些危險廢物一直是個(gè)難題。經(jīng)過(guò)詳細調研、準備和測算，彩涂分廠(chǎng)決定推行市場(chǎng)化運營(yíng)，將降低危險廢物產(chǎn)生作為首個(gè)專(zhuān)項績(jì)效指標在涂機操作崗位全面推廣。
彩涂分廠(chǎng)與涂料的生產(chǎn)廠(chǎng)家一同研究，在涂料桶內壁加裝一個(gè)塑料袋，涂料使用后，將塑料袋摘除，涂料桶就不會(huì )被污染了?！扒鍧嵧啊苯y一回收，職工按數量對應提成，每個(gè)桶可提2元。經(jīng)計算，該廠(chǎng)職工僅靠提成，每月人均就能增收1000多元。
針對一線(xiàn)班組因為用人機制不靈活導致創(chuàng )新創(chuàng )效活力不足的問(wèn)題，彩涂分廠(chǎng)優(yōu)化崗位編制設置，實(shí)施全員競聘上崗，施行班組分層承包，劃小績(jì)效單元。
“新班組新風(fēng)氣，大家自由組合走到一起，一心想著(zhù)干工作?！边@是彩涂分廠(chǎng)實(shí)施班組承包制后，丁班班長(cháng)張明鋼為新組員們做“開(kāi)班動(dòng)員”時(shí)說(shuō)的話(huà)。干了十幾年班長(cháng)的張明鋼憑借自身綜合實(shí)力競聘為丁班班長(cháng)。與以往不同的是，這次老班長(cháng)有了新“權力”——自由組建班組團隊。他抓住這次機會(huì )，重新梳理班組人員和技術(shù)結構，從其他班組選聘涂機室崗位2人、出口崗位1人，組成新的班組。
很快，丁班的成材率、能源消耗、設備故障率等指標便名列前茅，成材率率先穩定在99.7%以上。
“三結合”成效顯著(zhù)
“一打電話(huà)就說(shuō)忙，你能忙個(gè)啥，我還不知道現場(chǎng)是啥樣嗎？”彩涂分廠(chǎng)點(diǎn)檢員徐英杰的父親是個(gè)“老鞍鋼”，十分不理解兒子的點(diǎn)檢崗位能忙到哪里去。徐英杰被父親磨得沒(méi)轍，正巧彩涂分廠(chǎng)要在周末組織一場(chǎng)“職工家屬參觀(guān)產(chǎn)線(xiàn)”活動(dòng)，立馬給老父親報了名。
靈巧敏捷的工業(yè)機械臂，有序運行的無(wú)人天車(chē)……彩涂分廠(chǎng)的智能化、數字化設備讓“老鞍鋼”大為驚嘆。徐英杰對父親說(shuō)：“我前陣子忙，就是和團隊在一起研究怎么能更好地開(kāi)發(fā)使用這些‘高科技’，等智能設備步入正軌，我一準兒拉您去兜風(fēng)?！?/div>
徐英杰說(shuō)的“團隊”就是由班子成員、技術(shù)人員和一線(xiàn)職工組成的“三結合”攻關(guān)小組。兩年來(lái)，彩涂分廠(chǎng)共組建了8支“三結合”團隊為技改項目做支撐。
比如在固化爐改造項目中，該廠(chǎng)副書(shū)記劉其濱，技術(shù)人員劉鴻飛、張晨，操作工岑峰、周政組成第一支“三結合”團隊，改進(jìn)固化爐工藝，實(shí)現負壓生產(chǎn)，杜絕氣體外溢，同時(shí)創(chuàng )新應用濃縮轉輪工藝，對揮發(fā)性有機物進(jìn)行吸附處理，回收率達到95%，一舉解決了困擾彩涂多年的異味頑疾。
在無(wú)人天車(chē)項目中，“三結合”團隊再次顯示合力的巨大優(yōu)勢。產(chǎn)線(xiàn)效率提升助推各環(huán)節提速，彩涂線(xiàn)兩個(gè)機組共用一臺天車(chē)卸卷，天車(chē)每3分半鐘必須完成一次鋼卷吊裝，時(shí)間非常緊張。為此，該產(chǎn)線(xiàn)操作人員貢獻了大量的智慧，調整過(guò)跨車(chē)的應用邏輯，修正應急卷位的布置，優(yōu)化排產(chǎn)方案，管理人員和技術(shù)人員也積極獻計獻策，使項目以最符合實(shí)際的方式完善功能、不斷優(yōu)化、提升效率。在各部門(mén)的通力配合下，僅用兩個(gè)月的時(shí)間就完成了項目投運，實(shí)現了投產(chǎn)即達效，跑出了領(lǐng)先行業(yè)的“彩涂速度”。
《中國冶金報》（2022年11月15日 06版六版）
來(lái)源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)
編輯：宋玉錚
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