只為成功找辦法，不為失敗找理由。這句話(huà)在新余鋼鐵集團有限公司檢測中心煉檢車(chē)間得到了充分驗證。2021年以來(lái)，新余鋼鐵集團有限公司檢測中心煉鋼檢驗車(chē)間1-7月份到齡退養、因病退養共16人，是該中心缺員幅度最大的車(chē)間。若不及時(shí)合理的崗位優(yōu)化，將無(wú)法滿(mǎn)足現有的生產(chǎn)高位運行模式，生產(chǎn)檢驗、員工帶薪休假將無(wú)法進(jìn)行。為此該中心煉鋼檢驗車(chē)間不等不靠，堅持眼睛向內，強化管理，敢想敢干，卓有成效地進(jìn)行了改革創(chuàng )新，用三招破解了人力資源瓶頸，這一筆賬算下來(lái)節約了人力成本44.1萬(wàn)元。

　　第一招培訓。強力推進(jìn)全員崗位培訓。為實(shí)現資源共享奠定基礎。面對人員不斷減少，在職的其他崗位人員又難以勝任、既無(wú)新人員補充的情況下，車(chē)間一方面加大了崗位的互動(dòng)培訓，要求員工利用停機、空閑等時(shí)間，通過(guò)互結對子、互拜師傅的方式相互學(xué)習，使得“一崗多能”員工達一定比例；另一方面采取培訓加分、與金牌（星級）員工評價(jià)掛鉤等措施來(lái)實(shí)現更多的員工擁有“一崗多能”，為班組長(cháng)依據生產(chǎn)實(shí)際機動(dòng)靈活，調動(dòng)崗位人員解決人手不足奠定了基礎。

　　第二招優(yōu)化。優(yōu)化崗位流程。充分發(fā)揮休息、崗位空閑人員支援作用。針對鋼一區板坯修磨主要在早、中班的工作特點(diǎn)，將原精整檢驗、發(fā)運崗位整合為一個(gè)崗位即精整檢驗發(fā)運崗位，該崗位原則上由紅編檢驗崗位人員或熱送判定人員接替，遇鑄坯大量下線(xiàn)或修磨量、發(fā)運量大時(shí)，班組啟動(dòng)崗位支援來(lái)解決。每班可減2人，4個(gè)班減8人。針對鋼二區的工作特點(diǎn)，首先將鋼二區的精整檢驗、發(fā)運崗位整合為一個(gè)崗位，同時(shí)，加強與生產(chǎn)單位的溝通協(xié)調，強化精整檢驗把關(guān)職能，做到不合格鑄坯未經(jīng)檢驗人員系統判定不允許流轉。另一方面將純發(fā)運工作交由生產(chǎn)單位，生產(chǎn)單位現有發(fā)運人員各一人，此項工作已順利實(shí)現每班減1人，4個(gè)班合計減4人。

　　第三招整合。整合崗位資源。在鋼二區針對板坯精整修磨主要集中在早、中班的工作特點(diǎn)，將每班的精整檢驗人員分成2人一組，采取上一天休息一天的工作方式，有效破解員工帶薪休假和人手不足的問(wèn)題。另外在線(xiàn)棒大班通過(guò)智能化改造將標牌打印、掛牌等劃歸生產(chǎn)單位，職工利用休息時(shí)間頂崗等方式，在新增棒二檢驗線(xiàn)而中心未增人的情況下，確保了各項檢驗工作的正常運行。（張俊 顧曉盟）