在首鋼科技與管理創(chuàng )新會(huì )議上，“高品質(zhì)汽車(chē)板連鑄工藝研發(fā)與創(chuàng )新”項目獲得首鋼科學(xué)技術(shù)一等獎。該項目的獲獎，充分反映了首鋼在高端汽車(chē)鋼板生產(chǎn)制造領(lǐng)域的自主創(chuàng )新能力，為鋼鐵主業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了強大支撐。

　　首鋼瞄準客戶(hù)群和產(chǎn)品高端化目標，汽車(chē)鋼板的研發(fā)與創(chuàng )新進(jìn)展較大，已為寶馬、奔馳、大眾等中高端用戶(hù)批量供貨，并成為華晨寶馬的最大供應商。盡管如此，由于汽車(chē)外板煉鋼煉成率低、產(chǎn)品卷渣和夾雜缺陷導致的帶出品率較高等因素影響，極大限制了首鋼汽車(chē)鋼板產(chǎn)品向高端合資車(chē)企批量供貨的能力。

　　首鋼在轉爐、精煉各工序陸續開(kāi)展了大量工藝技術(shù)攻關(guān)，代表汽車(chē)板鋼水潔凈度的指標已達國際一流水平。根據以往研究結果看，首鋼汽車(chē)鋼板中的缺陷有較大部分是因連鑄工序中的保護渣卷渣和水口堵塞物脫落導致，因此，首鋼將改善汽車(chē)鋼板板卷表面缺陷的重點(diǎn)聚焦在其連鑄技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng )新上。

　　2018年，集團批準立項，首鋼技術(shù)研究院、京唐公司、股份公司聯(lián)合組成“高品質(zhì)汽車(chē)板連鑄工藝研發(fā)與創(chuàng )新”團隊，團隊匯集了首鋼在工藝、設備、生產(chǎn)等多個(gè)領(lǐng)域的精英力量，針對首鋼汽車(chē)板產(chǎn)線(xiàn)的特點(diǎn)，對汽車(chē)板連鑄工藝開(kāi)展了全面、深入、系統的研究與試驗。

　　汽車(chē)鋼板連鑄過(guò)程中保護渣卷入導致的線(xiàn)狀缺陷，始終是困擾汽車(chē)鋼板生產(chǎn)的技術(shù)難題。國內外對此開(kāi)展了大量的研發(fā)，對結晶器流場(chǎng)控制提出了很多措施和策略，但仍然沒(méi)有從根本上解決卷渣的問(wèn)題。國外高水平鋼廠(chǎng)對該技術(shù)嚴格保密，關(guān)鍵核心技術(shù)是要不來(lái)、買(mǎi)不來(lái)、討不來(lái)。首鋼“高品質(zhì)汽車(chē)板連鑄工藝研發(fā)與創(chuàng )新”團隊成員自力更生，從卷渣的根本機理出發(fā)，大膽提出了控制結晶器流場(chǎng)的新技術(shù)思路。經(jīng)過(guò)一年多高強度攻關(guān)，在團隊的不懈努力下，于2018年底成功克服了該新技術(shù)對連鑄帶來(lái)的不利影響，成功創(chuàng )新優(yōu)化了結晶器流場(chǎng)控制卷渣技術(shù)，大幅度降低了卷渣發(fā)生的概率，屬?lài)鴥仁讋?chuàng )。此外，研發(fā)團隊還開(kāi)發(fā)出了汽車(chē)板連鑄坯表層夾雜物/氣泡控制技術(shù)和水口堵塞控制技術(shù)，這三項關(guān)鍵技術(shù)的形成，標志著(zhù)“高品質(zhì)汽車(chē)板連鑄工藝研發(fā)與創(chuàng )新”項目取得了關(guān)鍵性突破。據技術(shù)研究院首席技術(shù)專(zhuān)家李海波介紹，該項目有兩個(gè)突出特點(diǎn)：一是首鋼完全自主研發(fā)，屬于“科技創(chuàng )新引領(lǐng)技術(shù)發(fā)展”典范；二是項目屬于國內首創(chuàng )，突破了傳統“教科書(shū)”式的連鑄方法，開(kāi)拓出首鋼汽車(chē)板連鑄技術(shù)的一片“新天地”。

　　研發(fā)創(chuàng )新最終目的是實(shí)踐與應用。首鋼緊緊圍繞企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設實(shí)際深入推進(jìn)科技創(chuàng )新，以科技創(chuàng )新轉化為現實(shí)生產(chǎn)力，讓核心技術(shù)轉化為高端產(chǎn)品，取得了明顯成效。該項目實(shí)施后，京唐公司、股份公司汽車(chē)板表面質(zhì)量有了較大幅度提高，京唐與遷鋼汽車(chē)鋼板在熱軋工序由于煉鋼原因的帶出品率，平均分別降低了30%和35%；在冷軋工序由于煉鋼原因的帶出品率，分別降低了43%和15%；直接經(jīng)濟效益達1436萬(wàn)元/年。

　　首鋼“高品質(zhì)汽車(chē)板連鑄工藝研發(fā)與創(chuàng )新”項目，順應汽車(chē)行業(yè)性能高、關(guān)鍵技術(shù)能力強的用材需求，將迎來(lái)廣闊的市場(chǎng)機遇?！笆卒撋a(chǎn)汽車(chē)鋼板有了自己獨創(chuàng )的連鑄工藝技術(shù)，我們要讓它不僅僅應用于汽車(chē)鋼板，還要將它應用在家電板等冷軋薄板產(chǎn)品上?！表椖垦邪l(fā)創(chuàng )新團隊骨干成員、技術(shù)研究院一星首席工程師鄧小旋表示，下一步研發(fā)團隊還要擴大該技術(shù)的推廣、使用范圍，讓科研工作繼續為企業(yè)發(fā)展服務(wù)。