在四川成都青白江區達海產(chǎn)業(yè)園內，裝載著(zhù)鋼卷的貨車(chē)匆忙地進(jìn)進(jìn)出出。貨車(chē)入園時(shí)，門(mén)禁進(jìn)行數字化識別后自動(dòng)抬桿，貨車(chē)司機根據手機APP提前預約的貨單以及園區導航，快速到達貨品所在區域，提貨后，手機操作完成后續流程辦理，快速出園。在隨后的運輸路途中，貨主和承運商都可以實(shí)時(shí)在手機APP跟蹤運輸節點(diǎn)，保持信息對稱(chēng)，直至貨物到達目的地，貨主簽收完成運輸服務(wù)。連同運輸開(kāi)始前貨主通過(guò)手機APP尋找承運商發(fā)起訂單的環(huán)節，一次智慧運輸服務(wù)就此形成閉環(huán)。
達海產(chǎn)業(yè)園是由行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司積微物聯(lián)一手打造，是積微物聯(lián)“雙品牌”“雙平臺”發(fā)展戰略的重要支撐極，致力于打造現代產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新、協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)園綜合體——集鋼鐵、釩鈦、化工等大宗商品的智能倉儲、高端加工、智慧物流、供應鏈業(yè)務(wù)、管理模式輸出、市場(chǎng)配套等服務(wù)于一體，為用戶(hù)提供行業(yè)整體解決方案。
在達海產(chǎn)業(yè)園的智慧運輸場(chǎng)景中，客戶(hù)所用的APP是該智慧園區整體運營(yíng)中智慧運輸業(yè)務(wù)的核心工具，由積微物聯(lián)旗下科技公司孵化，與智慧運輸其他要素一同，構建起整個(gè)智慧運輸場(chǎng)景——
整個(gè)場(chǎng)景背后由數字化平臺為核心的新技術(shù)體系支撐，以新時(shí)代的特性革新過(guò)去傳統運輸模式，其背后是一連串數智化技術(shù)、模型鏈接。據現場(chǎng)工作人員介紹，在一單業(yè)務(wù)流程中，平臺主要連接三大主體——承運商、貨主、實(shí)際承運人，承運商僅需登錄平臺進(jìn)行遠程競價(jià)、車(chē)輛調度，系統調度完成后,司機在APP會(huì )收取到裝貨信息；貨主通過(guò)平臺，在線(xiàn)上詢(xún)價(jià)、編制運輸計劃，運輸的過(guò)程中可時(shí)刻跟蹤物流進(jìn)度，或者查看入庫預報，提前組織倉儲，線(xiàn)上便可簽收貨物；實(shí)際承運人登錄平臺APP查看待運輸情況、廠(chǎng)區排隊情況及貨物運輸要求，根據情況安排提貨。提貨時(shí)，貨車(chē)司機可通過(guò)身份證進(jìn)行自助辦理操作，提好貨物后通過(guò)數字化識別離場(chǎng)?！跋袷墙o物流運輸流程安上了一個(gè)‘智慧’大腦，高效推動(dòng)每一步流程，并且能保證流程的準確無(wú)誤?！惫ぷ魅藛T說(shuō)。
“我這個(gè)訂單是從手機上接單的，搶到單之后，打開(kāi)APP便可查看到我要運輸的貨物的位置、重量、時(shí)間等，進(jìn)入園區之后的流程都很簡(jiǎn)單，辦單幾分鐘搞定，很快可以取到我要運輸的貨物?！蓖瓿梢淮芜\輸任務(wù)的司機客戶(hù)稱(chēng)，現在的運輸業(yè)務(wù)過(guò)程帶來(lái)的是新的體驗，既提高了工作效率，也有益于增加收入。
據悉，支撐達海運輸服務(wù)的智慧物流平臺，注冊車(chē)輛數量、司機數量已超13萬(wàn)，累計運量突破2.14億噸，“數”的飛躍彰顯多年來(lái)“質(zhì)”的積累。
作為一家優(yōu)質(zhì)的智慧物流企業(yè)，能夠給物流提供便利的不僅僅是物流業(yè)務(wù)本身，還在于達海產(chǎn)業(yè)園通過(guò)新技術(shù)手段所營(yíng)造的一個(gè)開(kāi)放的、智慧的現代綜合體園區的商業(yè)邏輯和模式。
在貨物運出園區之前、貨物達到之后，園區為客戶(hù)提供由積微物聯(lián)特色數碼倉技術(shù)支撐的智慧倉儲服務(wù)——客戶(hù)通過(guò)園區助手、小程序等進(jìn)行線(xiàn)上辦單，貨物通過(guò)PDA掃碼入園，隨即貨物的基本信息同步至互聯(lián)網(wǎng)，倉庫內360°攝像頭環(huán)繞，方便客戶(hù)遠程在線(xiàn)查看貨物所存儲的位置、監管情況等，貨物信息、編號等一目了然?！?span style="background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">倉儲安全很重要，通過(guò)在園區安裝高清攝像頭和無(wú)線(xiàn)定位設備，貨物移動(dòng)有全程系統記錄，同時(shí)配合運用3D數據孿生技術(shù)，對各類(lèi)非法移動(dòng)或吊裝進(jìn)行實(shí)時(shí)報警，確保各類(lèi)貨物裝卸有序、存放安全可靠?！惫ぷ魅藛T表示，運輸全程跟蹤管理，解決了傳統物流的諸多痛點(diǎn)，如貨物難以追蹤、結算不及時(shí)等。
園區為方便運力服務(wù)商和司機，還配置了配套服務(wù)“隊伍”：達海汽修廠(chǎng)、積微運網(wǎng)汽車(chē)驛站、積微運網(wǎng)小車(chē)修理廠(chǎng)等，為運輸路上的車(chē)輛提供加油、維修、保險等“一條龍”后端服務(wù)。尤其是新近建設起來(lái)“蓉歐驛·暖心之家”為貨車(chē)司機群體提供黨群活動(dòng)、政策法律法規咨詢(xún)、智能辦單、平價(jià)超市、免費停車(chē)、優(yōu)惠加油、快捷修車(chē)等服務(wù)，讓司機客戶(hù)體驗到賓至如歸的感覺(jué)。同時(shí)，有資金需求的客戶(hù)也可申請相應的運費授信服務(wù)。
兼具“智慧物流”和“智慧倉儲”，作為產(chǎn)業(yè)園的兩大主營(yíng)業(yè)務(wù)類(lèi)別，達海將物流產(chǎn)業(yè)鏈條上的客戶(hù)聚攏起來(lái)，大家圍繞業(yè)務(wù)主訴，更逐步延伸出智能加工、供應鏈服務(wù)等相關(guān)業(yè)務(wù)類(lèi)別，不斷壯大產(chǎn)業(yè)園的服務(wù)功能，也進(jìn)一步拓寬了達海產(chǎn)業(yè)園作為綜合智慧園區的生態(tài)圈邊界。根據該公司的戰略設計，要堅持將達海智慧產(chǎn)業(yè)園區的模式復制出來(lái)，向西南區域其他市場(chǎng)落地，并逐步走向全國。
當前，已建成并投入運營(yíng)的有成都達海、云南達海、南充達海等覆蓋西南的產(chǎn)業(yè)園綜合體，同時(shí)在全國范圍內擁有代運營(yíng)庫房、加盟庫房、監管庫、協(xié)議庫房60余家。其中，成都達海服務(wù)客戶(hù)超2000家，倉儲年吞吐能力超2000萬(wàn)噸，其鋼材吞吐量、加工規模、數字化程度、管理運營(yíng)水平等均居于西南領(lǐng)先位置。
憑借強大的實(shí)力和極致服務(wù)能力，達海產(chǎn)業(yè)園得到政府和行業(yè)的高度認可——先后榮獲“5A級物流企業(yè)”“全國交通運輸行業(yè)重點(diǎn)聯(lián)系物流園區”“全國物流創(chuàng )新百強企業(yè)”“全國十大創(chuàng )新物流園區”“百家誠信企業(yè)”等稱(chēng)號。
不僅僅是重磅級的5A級物流企業(yè)，成都達海也是成都市現代物流產(chǎn)業(yè)鏈鏈主企業(yè)。在物流發(fā)展領(lǐng)域，成都達海立足于形成生態(tài)圈，致力于讓物流業(yè)務(wù)實(shí)現一體化發(fā)展，且形成閉環(huán)。同時(shí)，借助積微物聯(lián)生態(tài)圈聚集的資源、平臺技術(shù)優(yōu)勢和在交易、倉儲、加工、供應鏈服務(wù)、再生資源等一體化業(yè)務(wù)方面的優(yōu)勢，成都達海正順應互聯(lián)網(wǎng)+物流的背景，在智慧物流強勢發(fā)展的形勢之下，不斷調試優(yōu)化智慧物流場(chǎng)景，為客戶(hù)提供更先進(jìn)、更優(yōu)質(zhì)、更智慧的物流服務(wù)，并不斷達成一家智慧產(chǎn)業(yè)園的使命愿景?。?/span>劉艷）
