本報記者 樊三彩
7月28日，華為在2020共贏(yíng)未來(lái)全球線(xiàn)上峰會(huì )（BWS Better World Summit 2020）上發(fā)布《5G智慧鋼鐵白皮書(shū)》（下稱(chēng)白皮書(shū)），其中涉及諸多與鋼鐵行業(yè)數智化發(fā)展息息相關(guān)的內容，針對該白皮書(shū)有關(guān)內容，并結合鋼鐵行業(yè)數智化發(fā)展的有關(guān)實(shí)踐，《中國冶金報》記者于近日采訪(fǎng)了華為5G ToB（面向企業(yè)）市場(chǎng)工作組、鋼鐵首席營(yíng)銷(xiāo)官周峰。
記者：華為發(fā)布白皮書(shū)的背景、目的是什么？白皮書(shū)中提到的“管家式”體驗具體指什么？
周峰：白皮書(shū)發(fā)布的背景，一方面是鋼鐵企業(yè)在智能化發(fā)展方面有較大需求。
首先，產(chǎn)業(yè)重組、淘汰落后產(chǎn)能，帶來(lái)了數字化新型鋼廠(chǎng)的需求。國務(wù)院46號文件《關(guān)于推進(jìn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)兼并重組處置僵尸企業(yè)的指導意見(jiàn)》設定的總目標是，到2025年，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)60%~70%的產(chǎn)量將集中在10家左右的大集團內，而2018年CR10（排名前10位的鋼鐵企業(yè)集團鋼產(chǎn)量占全國總量的比例）只有35%，這意味著(zhù)未來(lái)兼并重組將加速。同時(shí)，根據各?。ㄗ灾螀^、直轄市）截至2019年底公告的鋼鐵產(chǎn)能置換方案匯總，全國將退出粗鋼產(chǎn)能3.05億噸，新建（含擬建）、改造產(chǎn)能2.76億噸，其中涉及諸多環(huán)保搬遷改造項目，對數字化新型鋼廠(chǎng)的需求增加。
其次，節能減排、綠色發(fā)展帶來(lái)智慧產(chǎn)線(xiàn)升級改造需求?！笆濉逼陂g，為應對持續加碼的環(huán)保壓力，鋼鐵行業(yè)企業(yè)紛紛進(jìn)行環(huán)保產(chǎn)線(xiàn)升級改造，上馬超低排放項目，在這一過(guò)程中，全面引入智能裝備、完善基礎數據采集、建設覆蓋全流程的信息化系統，對智慧化的要求提高。
最后，在智能升級方面，多品種、小批量、高質(zhì)量的柔性制造、超過(guò)1000家的智能制造示范點(diǎn)、占收入1.5%的研發(fā)投入，必將帶來(lái)“5G+云+AI（人工智能）”精細化運營(yíng)管理需求，同時(shí)，5G將在新型的端邊管云協(xié)同管控系統中發(fā)揮重要作用，成為智能工廠(chǎng)的神經(jīng)中樞。
另一方面是5G作為“新基建”七大領(lǐng)域之首，將為鋼鐵企業(yè)數智化轉型提供堅實(shí)的基礎。目前，我國建成的5G基站數已經(jīng)超過(guò)了40萬(wàn)個(gè)。為此，華為聯(lián)合三大運營(yíng)商、眾多鋼企、產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴共同發(fā)布了這一白皮書(shū)，以期利用5G技術(shù)增強移動(dòng)寬帶、高可靠低時(shí)延連接、海量物聯(lián)三大特性，為鋼鐵行業(yè)數智化轉型賦能。
“管家式”體驗是指，運營(yíng)商及華為可以為鋼鐵企業(yè)提供一站式的規建維優(yōu)營(yíng)服務(wù)（即網(wǎng)絡(luò )規劃設計、產(chǎn)品與解決方案提供、安裝部署、網(wǎng)絡(luò )優(yōu)化、運營(yíng)維護等），通過(guò)駐場(chǎng)人員門(mén)戶(hù)及企業(yè)人員自服務(wù)門(mén)戶(hù)，實(shí)現資源、SLA（服務(wù)等級協(xié)議）、故障等業(yè)務(wù)的可視可管，實(shí)時(shí)查看網(wǎng)絡(luò )的拓撲結構、業(yè)務(wù)故障定界、業(yè)務(wù)運行月報等內容。
記者：2019年是5G商用元年。自去年至今，華為相繼與華菱湘鋼、首鋼、新天鋼等鋼企簽訂5G合作協(xié)議。我們也了解到，工業(yè)領(lǐng)域尤其是煤礦、鋼鐵行業(yè)是當前5G的主要應用領(lǐng)域之一。這是什么原因呢？
周峰：“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”能夠帶動(dòng)傳統制造體系實(shí)現數字化、智能化的升級。中國信息通信研究院數據顯示，2020年，中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟總體規模約為3.1萬(wàn)億元。2019年規模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現營(yíng)業(yè)收入105.78萬(wàn)億元，其中中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )員鋼鐵企業(yè)實(shí)現銷(xiāo)售收入4.27萬(wàn)億元，占工業(yè)企業(yè)總營(yíng)收的4%。據此可以推算出，鋼鐵行業(yè)2020年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規?；驅⑦_1240億元，市場(chǎng)空間巨大。
同時(shí)，就鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)而言，正如中國工程院院士王國棟所說(shuō)，鋼鐵行業(yè)全流程是看不見(jiàn)、摸不到、測不出的“黑箱”，多場(chǎng)、多相共存，多變量、強耦合、大滯后、非線(xiàn)性的特征決定了鋼鐵生產(chǎn)過(guò)程和鋼鐵產(chǎn)品質(zhì)量有極強的不確定性。因此，鋼鐵行業(yè)是對智能化需求最迫切的行業(yè)。5G作為數字經(jīng)濟的驅動(dòng)力融入到鋼鐵行業(yè)，能實(shí)現對行業(yè)應用的賦能，以及對數據經(jīng)濟價(jià)值的深度挖掘。
記者：在7月底舉辦的中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )六屆二次理事（擴大）會(huì )議上，鞍鋼總經(jīng)理戴志浩指出，近幾年，智能制造、智慧制造在鋼鐵行業(yè)有很多實(shí)踐，但實(shí)踐更多體現在自動(dòng)化、數字化，離真正實(shí)現智能化還有差距。白皮書(shū)提出了5G智慧鋼鐵十大應用場(chǎng)景、四大解決方案（終端、邊緣計算、管道、云+AI）。據您了解，鋼鐵行業(yè)目前在智能化發(fā)展中存在哪些短板？這四大解決方案能為鋼鐵工業(yè)實(shí)現真正的智能化做什么？您理想中的鋼鐵智能化是什么樣子的，5G將如何賦能這一目標的實(shí)現？
周峰：智能化發(fā)展的主要短板體現在4個(gè)方面。
一是發(fā)展不均衡。目前，我國鋼鐵工業(yè)機械化、電氣化、自動(dòng)化、信息化并存，不同企業(yè)發(fā)展差異大，寶鋼等先進(jìn)企業(yè)已達工業(yè)3.0階段，正向工業(yè)4.0探索邁進(jìn)，但還有大批鋼企仍然處于工業(yè)2.0階段。同時(shí),鋼企內部不同產(chǎn)線(xiàn)間的先進(jìn)性也差異巨大，個(gè)別分廠(chǎng)或產(chǎn)線(xiàn)實(shí)現了遠程化，無(wú)人化作業(yè)，而絕大部分分廠(chǎng)或產(chǎn)線(xiàn)仍然大量依靠人力。
二是行業(yè)基礎薄弱。智能制造整體處于起步階段，智能制造的標準、軟件、信息安全基礎薄弱，缺少行業(yè)標準，共性關(guān)鍵技術(shù)亟待突破。
三是投資回報率難以量化，智能化尚未成為主要生產(chǎn)模式。伴隨著(zhù)人工成本的不斷加大，以及企業(yè)員工對作業(yè)環(huán)境和勞動(dòng)舒適感訴求的不斷提升，遠程化、自動(dòng)化生產(chǎn)的需求和趨勢愈加明顯。
四是原始創(chuàng )新應用比例不高。鋼企在研發(fā)方面尚未形成產(chǎn)學(xué)研深度融合的技術(shù)創(chuàng )新體系，原始創(chuàng )新研發(fā)積極性不高，政策扶持力度有待加大。
鋼鐵行業(yè)要從“制造”向“智造”轉型，四大解決方案可以加快5G在鋼鐵行業(yè)的應用研究與項目落地。其中，終端是5G能否在鋼鐵行業(yè)落地及規模復制最關(guān)鍵的要素之一，以無(wú)線(xiàn)路由器、工業(yè)網(wǎng)關(guān)、內嵌模組終端構成的行業(yè)終端產(chǎn)品將滿(mǎn)足鋼鐵行業(yè)應用需求。邊緣計算方面，鋼鐵行業(yè)的應用場(chǎng)景分為管理控制類(lèi)、信息交互類(lèi)和數據采集類(lèi)，各類(lèi)業(yè)務(wù)對5G網(wǎng)絡(luò )的性能要求存在差異化，但穩定的低時(shí)延是各類(lèi)應用的共同剛需。MEC（移動(dòng)邊緣計算）和應用的共同部署可以縮短本地數據分流后的處理時(shí)延。在管道方面，一個(gè)典型的鋼鐵園區包括辦公樓宇、生產(chǎn)車(chē)間以及園區廣覆蓋三大場(chǎng)景，分別部署5G室分、5G BookRRU（微站）和EM（5G基站的一種形態(tài)）桿站、宏站+桿站優(yōu)化，滿(mǎn)足生產(chǎn)及辦公需求。云是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決方案的核心和基礎。隨著(zhù)越來(lái)越多企業(yè)采用云計算模式部署信息系統，企業(yè)上云漸成趨勢。而通過(guò)云端賦能工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，構建基于云架構的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺、基于5G的云化控制技術(shù)等，將給傳統的金字塔形系統構架帶來(lái)顛覆性變化。
我理想中的鋼鐵智能化場(chǎng)景是，機器自由運行、人員安全高效、設備開(kāi)口說(shuō)話(huà)的5G未來(lái)工廠(chǎng)，同時(shí)有更多人工智能、管理創(chuàng )新等應用在運行。
《中國冶金報》（2020年08月25日 04版四版）
