在山東省淄博市淄川區嶺子鎮及昆侖鎮的崇山峻嶺間，一條特殊的公路正悄然崛起，它不僅是中國交通史上的一座里程碑，更是綠色低碳、現代智能技術(shù)應用的典范——這就是全國首條“零碳”高速公路——濟青中線(xiàn)濟濰段零碳智慧高速公路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“濟濰高速”）。這條公路的建成通車(chē)，標志著(zhù)我國在綠色交通建設領(lǐng)域邁出了堅實(shí)的一步，為“雙碳”目標的實(shí)現貢獻了新的力量。
一、綠色低碳：打造“零碳”新標桿
“零碳”高速公路，顧名思義，就是實(shí)現二氧化碳排放無(wú)限接近于“零”的高速公路。這并不意味著(zhù)公路完全沒(méi)有碳排放，而是通過(guò)采用一系列碳減排、碳抵消等措施，使得公路建設和運營(yíng)過(guò)程中的碳排放得到有效控制。濟濰高速項目正是這一理念的生動(dòng)實(shí)踐。
濟青中線(xiàn)濟濰段是山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)中“射三”線(xiàn)，全長(cháng)161.86公里，設計速度120公里/小時(shí)，雙向六車(chē)道。從空中俯瞰，濟青中線(xiàn)濟濰段是一條名副其實(shí)的“光伏高速”，匝道圈、邊坡、服務(wù)區、收費站、隧道等周邊的空間資源得到了充分利用，布設上光伏發(fā)電系統。作為連接濟南、青島的第三條黃金通道，濟青中線(xiàn)建成通車(chē)后，對促進(jìn)魯中山區等沿線(xiàn)區域經(jīng)濟快速發(fā)展、加快省會(huì )經(jīng)濟圈與膠東半島經(jīng)濟圈互聯(lián)互通、完善山東高速公路網(wǎng)布局等具有重要意義。
在項目建設過(guò)程中，中國五冶建設團隊始終堅持綠色施工、低碳環(huán)保的原則。通過(guò)采用集中預制、現場(chǎng)安裝的工藝，實(shí)現了路基防護、排水工程的集約化管理、工廠(chǎng)化生產(chǎn)和專(zhuān)業(yè)化施工。這種工藝不僅提高了施工效率，還降低了對環(huán)境的破壞。同時(shí)，項目還充分利用匝道圈、邊坡、聲屏障等建設場(chǎng)景，綜合布局光伏發(fā)電系統，實(shí)現了能源的高效利用。據測算，項目共計安裝了約1.5萬(wàn)片550瓦的單晶光伏組件，每年可以節約二氧化碳排放量30噸。此外，項目還通過(guò)植物固碳的方式，對邊坡進(jìn)行噴混植生綠化，共計綠化面積約16萬(wàn)平方米，為“零碳”建設注入了綠色能量。
二、現代智能：引領(lǐng)交通新潮流
除了綠色低碳之外，中國五冶還充分運用了現代智能技術(shù)，打造了一條智慧高速。在項目建設之初，項目團隊就確定了“平安百年品質(zhì)工程”的目標，并通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數據、BIM等手段，實(shí)現了施工流程的標準化和智能化監管。
在項目管理方面，項目團隊建立了智慧梁場(chǎng)建設平臺。這一平臺通過(guò)“物聯(lián)網(wǎng)+數據分析”技術(shù)，實(shí)現了對梁場(chǎng)預制梁生產(chǎn)架設全過(guò)程的智慧化管理。從鋼筋下料加工到張拉壓漿等一整套生產(chǎn)流程，都實(shí)現了智能化操作和數據實(shí)時(shí)同步。這不僅提高了生產(chǎn)效率，還保證了產(chǎn)品質(zhì)量和安全性。值得注意的是，物聯(lián)網(wǎng)數據還會(huì )實(shí)時(shí)同步至質(zhì)保資料無(wú)紙化系統，減少了人為輸入失誤，達到了過(guò)程精細化管理的目的。
同時(shí)，項目團隊也充分利用了現代智能技術(shù)。他們建立了智慧高速建設管理平臺，通過(guò)實(shí)時(shí)監控、數據分析等手段，實(shí)現了對公路建設情況的全面掌控。這不僅可以及時(shí)發(fā)現和處理各類(lèi)異常情況，還可以為項目建設中遇到的困難解決提供科學(xué)依據。
三、首條零碳高速：彰顯央企實(shí)力與擔當
作為全國首條“零碳”高速公路，濟濰高速項目在綠色低碳、現代智能等方面取得了顯著(zhù)成果。它成功建設，不僅彰顯了中國五冶的實(shí)力與擔當，也為我國綠色交通建設提供了新的經(jīng)驗和模式，更為全球應對氣候變化、推動(dòng)可持續發(fā)展貢獻了中國智慧和中國方案。
自進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始，項目團隊便統籌推進(jìn)安全文化建設，邀請專(zhuān)家針對安全施工標準化、平安工地創(chuàng )建開(kāi)展安全咨詢(xún)，同時(shí)講好“安全生產(chǎn)開(kāi)工第一課”，積極組織安全生產(chǎn)教育培訓，常態(tài)化開(kāi)展安全教育活動(dòng)，通過(guò)晨會(huì )、安全生產(chǎn)月、企業(yè)開(kāi)放日等，定期組織消防、防汛、高空墜落、觸電事故等方面的應急演練，進(jìn)一步強化全體參建人員的安全意識和責任意識。
保護生態(tài)環(huán)境是品質(zhì)工程創(chuàng )建應有之義。在建設過(guò)程中，項目推行 “晴天不揚塵、雨天不泥濘”的綠色施工理念，嚴格落實(shí)施工現場(chǎng)“六個(gè)百分之百”的要求，實(shí)行封閉施工。拌和站、料場(chǎng)設置防塵棚進(jìn)行封閉，運輸車(chē)輛進(jìn)行全覆蓋，對裸露地面及施工區域高于自然地面素土部分使用防塵網(wǎng)，確保100％覆蓋，對施工便道采用灑水車(chē)及霧炮灑水降塵，在上下坡道出入口對車(chē)輛進(jìn)行沖洗，對道路交叉口進(jìn)行路面硬化，取得了良好的環(huán)保效果。
四、新質(zhì)生產(chǎn)力：驅動(dòng)交通行業(yè)轉型升級
2024年1月31日，習近平總書(shū)記在中共中央政治局第十一次集體學(xué)習時(shí)強調，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力是推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的內在要求和重要著(zhù)力點(diǎn)，必須繼續做好創(chuàng )新這篇大文章，推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力加快發(fā)展，而重點(diǎn)項目建設正是推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力加快發(fā)展的有效途徑。 在濟濰高速項目的建設中，不僅展示了綠色低碳和現代智能的深度融合，也正體現了新質(zhì)生產(chǎn)力在交通行業(yè)轉型升級中的重要作用。
首先，技術(shù)創(chuàng )新是項目成功的關(guān)鍵。項目團隊在建設過(guò)程中大量運用了物聯(lián)網(wǎng)、大數據、云計算等新一代信息技術(shù)，實(shí)現了施工流程的標準化和智能化監管。同時(shí)，他們還采用了先進(jìn)的工藝和設備，提高了施工效率和質(zhì)量。在項目建設中，以打造全路段運營(yíng)期內整體可持續自我中和為目標，通過(guò)打造可再生能源利用系統、零碳智慧能源網(wǎng)運行系統、碳排放綜合管控系統、污廢資源化處理系統、近零能耗建筑節能系統、林業(yè)碳匯提升系統等六大系統，實(shí)現多個(gè)場(chǎng)區運營(yíng)期自我中和，多個(gè)點(diǎn)位級路側“用能自洽”，全路線(xiàn)零碳。
其次，濟濰高速基于現有ETC收費體系，采用“匝道交易、車(chē)道驗證”的模式，將ETC收費由車(chē)道交易提前至匝道交易，經(jīng)誘導系統有效對異常車(chē)輛及行駛引導進(jìn)行提示，實(shí)現準自由流預收費，提升收費廣場(chǎng)整體車(chē)輛通行能力，打破傳統收費車(chē)道間“信息孤島”，實(shí)現車(chē)道設備控制、狀態(tài)監測及交易數據互通，降低高速公路建設和運營(yíng)成本，提升通行效率和服務(wù)水平。
該項目的成功建設，不僅為我國綠色交通建設樹(shù)立了新的標桿，也為交通行業(yè)轉型升級提供了新的思路和路徑。未來(lái)，隨著(zhù)新質(zhì)生產(chǎn)力的不斷發(fā)展和應用，我國交通行業(yè)將迎來(lái)更加廣闊的發(fā)展前景。
大道終致遠，海闊納百川。立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構建新發(fā)展格局，中國五冶集團將堅持把握好高質(zhì)量發(fā)展、綠色低碳、新質(zhì)生產(chǎn)力等重大戰略，聚力攻堅、開(kāi)拓創(chuàng )新，以濟濰高速項目為抓手，為全國智慧“零碳”高速公路建設提供“五冶模式”，為交通運輸行業(yè)綠色低碳轉型輸出“五冶經(jīng)驗”，為加快建設交通強國貢獻“五冶力量”。
