本報訊 近日，由中冶寶鋼設計建設的廣西金川有色公司冶金智慧渣場(chǎng)投入工業(yè)試運行，將“數字化”技術(shù)應用于冶金渣場(chǎng)并實(shí)現“無(wú)人化”駕駛和智慧調度，這在國內尚屬首例。中冶寶鋼以“智能化產(chǎn)品+技術(shù)輸出+服務(wù)保障”的模式，給冶金渣場(chǎng)穿上“智慧鎧甲”，實(shí)現無(wú)人化、少人化、智慧化運營(yíng)。
該渣場(chǎng)主要由中冶寶鋼擁有自主知識產(chǎn)權的無(wú)人駕駛抱罐車(chē)、遠程調度系統、無(wú)人化作業(yè)系統等軟硬件綜合組成，依靠自主研發(fā)的自動(dòng)對中技術(shù)、自主安全防護技術(shù)、一鍵操作模塊、自動(dòng)調度系統等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現抱罐車(chē)無(wú)人化駕駛以及遠程調度和遙控作業(yè)。該項目建成后，完全達到設計的預期并順利通過(guò)雙方組織的聯(lián)合A檢。
中冶寶鋼自主研發(fā)的抱罐車(chē)擁有無(wú)人化駕駛和作業(yè)技術(shù)，讓冶金智慧渣場(chǎng)的平穩運行如虎添翼。經(jīng)不斷探索，中冶寶鋼成功搭建雙鏈路網(wǎng)絡(luò )系統，確保操作及駕駛指令實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)傳遞。該套智慧系統誤差在厘米級，可實(shí)現抱罐車(chē)自動(dòng)避障、選擇最優(yōu)行駛路線(xiàn)以及選擇目標渣罐和空位作業(yè)，以數字化、智能化等技術(shù)手段實(shí)現冶金渣場(chǎng)作業(yè)本質(zhì)化安全，助力冶金渣處理工藝流程從勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型轉型發(fā)展。
在傳統冶金渣場(chǎng)現場(chǎng)作業(yè)過(guò)程中，抱罐車(chē)駕駛員需進(jìn)入室內艙端，直面粉塵、噪音以及偶發(fā)性爆罐等風(fēng)險。而冶金智慧渣場(chǎng)建成后，抱罐車(chē)駕駛員可遠程操控駕駛，實(shí)現與現場(chǎng)危險源的有效隔離，保障了駕駛員職業(yè)健康安全。同時(shí)，冶金智慧渣場(chǎng)的運行有效提升了現場(chǎng)工作效率，原來(lái)由5人操作的抱罐車(chē)，現在只需2人就可以輕松駕馭，促進(jìn)了駕駛員向現場(chǎng)管理人員轉型，優(yōu)化了人力結構，提高了設備管理和現場(chǎng)安全管理水平。
隨著(zhù)信息技術(shù)的不斷普及和應用，“無(wú)人工廠(chǎng)”“黑燈工廠(chǎng)”成為傳統冶金渣場(chǎng)轉型發(fā)展的迫切需求和發(fā)展方向，市場(chǎng)前景廣闊。中冶寶鋼堅持創(chuàng )新驅動(dòng)，積極推進(jìn)冶金智慧渣場(chǎng)技術(shù)研發(fā)與升級，加快打造“國內第一、國際一流”冶金運營(yíng)服務(wù)“國家隊”步伐。在湖北陽(yáng)新弘盛公司，中冶寶鋼將通過(guò)整合高爐出渣口和渣場(chǎng)水冷卻系統數字信息資源，對冶金智慧渣場(chǎng)做進(jìn)一步升級。屆時(shí)，可實(shí)現冶金渣場(chǎng)的“一鍵運維”，讓冶金渣場(chǎng)運維更加便捷、安全和穩健。 （寶融）
《中國冶金報》（2024年01月23日 05版五版）
