近日，中國十七冶集團冶金分公司承建的安徽寶鎂項目橋梁工程順利實(shí)現首段箱梁吊裝，0#-1#箱梁全段吊裝完成，填補冶金公司橋梁工程的空白，工程節點(diǎn)接連突破，項目進(jìn)展形勢大好。

　　本橋跨越河道為規劃河道，河道口寬50m河道底標高為 5m，主要用于灌溉及排洪。路線(xiàn)與行船河中心線(xiàn)的交叉樁號為KO+568.721右交角為70“。橋梁上部結構形式采用(13+25+13)m先張法預應力混凝心板梁及預制小箱梁，橋面連續，橋梁全長(cháng)56.485m，橋梁全寬15m。橋面鋪裝為10cm厚鋼儲混凝土現澆層、防水層及10c厚瀝青鋪裝層。兩側橋臺各設一道D60伸縮縫，板梁支座均采用普通圓板式橡膠支座，箱梁采用盆式支座。下部結構為樁式橋墩，重力式橋臺，鉆孔湛注樁基礎，樁基按摩擦樁設計。橋梁上部結構空心板采用工廠(chǎng)預制，現場(chǎng)吊裝。

　　本工程的施工難點(diǎn)為：施工區域為池塘淤泥土質(zhì)，自樁基工程開(kāi)始因土質(zhì)差造成施工難度打，機械在施工區域易下陷。為克服諸多困難，項目部多次組織人員進(jìn)行專(zhuān)項施工方案討論，最后決定采用砂土回填河道后作為500T吊機站位，并在施工期間安排監管員旁站指揮，最終實(shí)現橋梁工程首次吊裝。（任哲晨）