夏日好時(shí)光，工程人倍忙，鏖戰工地上，佳節不打烊。中國二十冶集團珠海橫琴總部大廈（二期）項目部全體“戰士”自5月以來(lái)，正式開(kāi)啟“5+2、白+黑”的奮戰模式。突擊，突擊，再突擊，鏖戰一旬又一旬。從5月下旬到六月中旬，T3塔樓基礎底板完成鋼筋綁扎3000余噸，混凝土澆筑17000立方米。T2塔樓完成首次鋼板墻加外框柱內部C60自密實(shí)混凝土澆筑1900立方米，T2塔樓核心筒成功沖出地平線(xiàn)。一個(gè)個(gè)節點(diǎn)的完成，一個(gè)個(gè)新征程的開(kāi)始，項目部全體參見(jiàn)人員以真誠、務(wù)實(shí)、勤勉、用心的管理理念，懷著(zhù)感恩、付出、合作的工作態(tài)度，服務(wù)外協(xié)隊伍，汲取寶貴經(jīng)驗。
霸道登場(chǎng) 布局劃策
來(lái)自蒙古大草原，性子最烈的馬，熬最長(cháng)的夜，挑最重的擔，喝最烈的酒，說(shuō)一不二，人送外號“劉霸道”。5月10日口岸大廈項目部經(jīng)理劉培文的自愿加入，使項目的團隊如虎添翼，信心倍增。剛到項目的他，不等喘口氣立即到現場(chǎng)了解施工情況。經(jīng)過(guò)一周的摸索，T3塔樓基礎完成還需要三個(gè)階段。根據整體策劃，找出每個(gè)階段的時(shí)間節點(diǎn)。計劃一個(gè)半月的工期，硬是被壓縮到26天，節點(diǎn)如軍令，除不可坑力因素以外堅決不更改。就是這么硬氣，就是霸道。項目部李義軒帶領(lǐng)班子成員的身體力行，帶頭沖鋒，從場(chǎng)地布置、后臺制作、人員補充、討論制定方案等全面布局，同時(shí)緊盯現場(chǎng)管理，每位成員分片管理，增加現場(chǎng)檢查和巡查頻次，規避因盲目搶趕施工進(jìn)度導致質(zhì)量安全等事故的發(fā)生，每天早會(huì )部署當天工作，晚會(huì )分析總結，對沒(méi)有完成的項目采取糾偏措施，賞罰分明。經(jīng)常晚上10點(diǎn)現場(chǎng)一樓會(huì )議室燈火通明，還在組織推進(jìn)，探討施工方案。項目部管理人員更是充分發(fā)揮不等不靠，主動(dòng)出擊的精神，加強與業(yè)主單位、監理單位的溝通協(xié)調，加快推進(jìn)工程建設步伐。項目各部門(mén)紛紛派專(zhuān)人到現場(chǎng)蹲點(diǎn)協(xié)助指導工作，在協(xié)調工作的同時(shí)，能帶頭沖鋒絕不含糊，大多數時(shí)間似乎忘記自己是一名工程管理人員，把自己當成一名一線(xiàn)施工作業(yè)工人，在短暫的3天內組織現場(chǎng)勞務(wù)隊組增加鋼筋工200多名，混凝土澆筑工人100名火速進(jìn)場(chǎng)，補充增加機械設備等生產(chǎn)要素的投入，積極的為加快施工進(jìn)度提供人力、物力和技術(shù)等方面的支持。同時(shí)采取“5+2”、“白加黑”24小時(shí)倒班作業(yè)的搶工模式，有力確保不間斷作業(yè)。T3塔樓形成了多個(gè)作業(yè)面同時(shí)施工大干局面，確保了工程進(jìn)度。
鏖戰三旬 突擊三次
T3塔樓筏板基礎面積約4000平方米，基坑最深處-26.5米，共11個(gè)不同標高，基坑施工難度巨大。首次突擊是5月20日至5月30日，-19.7米至-17.8米階段，澆筑方量最大7086立方。鋼筋施工階段220人24小時(shí)輪班作業(yè)，混凝土澆筑6臺地泵，2臺天泵，8臺泵車(chē)同時(shí)開(kāi)工。歷時(shí)十天，首段告捷，可是天不遂人愿，6月1日突然襲來(lái)的暴雨，打的項目部每個(gè)人措手不及。降水量之大超出所有人想象，僅一天時(shí)間，基坑積水超過(guò)1萬(wàn)立方米。原有的排水措施不足以支撐如此大規模的降水。項目部立即采取應應急防汛措施，李義軒、劉培文、王宇、陳航宇等領(lǐng)導班子帶頭沖鋒，增加水泵、疏通管道。一天的時(shí)間1萬(wàn)立方米的積水基本排出基坑。難免的是工期延誤2天，慶幸的是在大雨來(lái)臨之前，首段告捷，不然后果不堪設想。雨后緊接著(zhù)進(jìn)入第二段沖刺，第二段6月2日至6月6日，-17.8米至-16.8米階段，本次鋼筋量小，澆筑方量4088立方米，難度相對較低，有了第一次的經(jīng)驗，完成起來(lái)順利不少。第三次突擊階段6月7日至6月16日，-16.8米至-15.2米階段，鋼筋量大，中間穿插鋼結構按裝，混凝土澆筑6641立方米，作業(yè)泵車(chē)也從原來(lái)的8臺曾加到10臺，難度不言而喻，項目部管理人員，心往一處想，勁往一處使，領(lǐng)導班子帶頭指揮交通，駐場(chǎng)值班?！?、4號泵位進(jìn)一輛車(chē)”，“收到、收到”……現場(chǎng)機械轟鳴，繁而有序，此時(shí)此刻，不論領(lǐng)導還普通員工，我們都有一個(gè)共同的稱(chēng)呼叫做交通指揮員。如此震撼的場(chǎng)面也得到了公司各層領(lǐng)導的關(guān)注，中國二十冶廣東公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理鄒樹(shù)榮多次親臨現場(chǎng)指導工作，黨委副書(shū)記郭成龍在群里發(fā)言“壯哉，二期”，副總經(jīng)理彭錦發(fā)致辭“干出來(lái)的精彩，二期加油”。6月16日，第三次突擊結束，現場(chǎng)管理人員被問(wèn)到此時(shí)最想干什么的時(shí)候，大家不約而同，齊聲回答“只想睡覺(jué)”……
封底大吉 沖出地平
人逢佳節精神爽，項目捷報也成雙，從5月20日到6月16日，實(shí)際工期26天。T3塔樓近一萬(wàn)立方米的基坑被填了起來(lái)，至此珠海橫琴總部大廈二期項目，所有基礎底板澆筑完成，項目封底大吉。就在項目封底的同一天，在項目部全體人員的共同努力下，T2塔樓鋼結構，攻堅克難，在重重壓力下，完成了焊接工作，焊縫檢測合格，混凝土澆筑方案、檢測方案審批通過(guò)，可以開(kāi)始內部混凝土澆筑工作。6月13日，完成了首次，首段鋼板墻內C60自密實(shí)混凝土的澆筑，T2塔樓核心筒鋼結構可以繼續吊裝，沖出了地平線(xiàn)。接下來(lái)T2、T3兩棟塔樓都將進(jìn)入鋼結構主體施工階段。開(kāi)啟了項目新的篇章。
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