8月28日，中國一冶承建的全國首個(gè)以EPC總承包模式建設的民用機場(chǎng)工程玉林福綿機場(chǎng)正式通航。
廣西玉林福綿機場(chǎng)定位為國內民航運輸支線(xiàn)機場(chǎng)，新建航站樓按滿(mǎn)足2030年年旅客吞吐量150萬(wàn)人次、高峰小時(shí)旅客人數392人次的需求設計，貨郵吞吐量按5000噸的目標設計，飛行區等級指標4D規劃按4C標準設計建設，主要建設內容包括：建設1條長(cháng)2600米、寬45米的跑道；建21000多平方米的航站樓，設7個(gè)C類(lèi)機位；附屬配套空管、供油、供電、消防救援等設施。
8月6日，玉林福綿機場(chǎng)順利通過(guò)了航站區行業(yè)驗收暨使用許可證頒證檢查，這是玉林福綿機場(chǎng)交付使用前的最后一次重要檢驗。8月17日，玉林福綿機場(chǎng)取得機場(chǎng)使用許可證。8月28日，當飛機起飛離港的時(shí)候，一冶人“一天也不耽誤，一天也不懈怠”的堅守終于畫(huà)上了一個(gè)圓滿(mǎn)的句號，730萬(wàn)玉林人民翹首以盼的“飛天夢(mèng)”成為現實(shí)，一冶人為玉林人民交上了一份滿(mǎn)意的答卷。
玉林福綿機場(chǎng)通航有利于充分發(fā)揮玉林區位優(yōu)勢，促進(jìn)玉林旅游業(yè)的發(fā)展和旅游規劃的實(shí)施，提高玉林現有交通的資源綜合利用效益，為玉林經(jīng)濟的騰飛助力。玉林福綿機場(chǎng)首期共開(kāi)通5條航線(xiàn)，可飛往北京、上海、杭州、西安、昆明、?？?、深圳等7個(gè)城市。
