8月26日，正值深圳經(jīng)濟特區建立40周年，由上海寶冶承建，粵港兩地攜手謀劃、精心打造的新口岸——蓮塘口岸，正式開(kāi)通啟用！下午4時(shí)，口岸貨檢通道和相關(guān)服務(wù)設施正式啟用。新口岸開(kāi)通后的第一階段，先行啟用貨檢場(chǎng)地通關(guān)服務(wù)，每日通關(guān)時(shí)間為7：00時(shí)至22：00時(shí)。旅客和客運車(chē)輛的通關(guān)服務(wù)將由深港兩地協(xié)商后適時(shí)開(kāi)通啟用。
上海寶冶作為蓮塘口岸最大的總承包單位，主要負責項目建設的內容為旅檢區、貨檢區、市政配套工程及跨境橋工程四部分。旅檢區主要包括旅檢大樓和二層高架平臺及附屬建筑物等。貨檢區主要包括出境一站式查驗通道及監控樓、入境一站式查驗通道及監控樓、入境放行通道、出境一站式待檢待查現場(chǎng)辦公樓、出境海關(guān)重點(diǎn)查驗辦公樓、海關(guān)固定X光機及檢驗系統辦公樓、海關(guān)緝私綜合樓等11座單體建筑。蓮塘口岸是深港間第七座公路口岸，定位為客貨綜合性口岸，口岸主體建筑采用架空設計，一層為貨檢區，二層高架平臺為旅檢區，貨檢、旅檢在空間上垂直分布，最大限度集約化利用場(chǎng)地空間。采用“兩地兩檢”查驗方式和車(chē)輛“一站式”通關(guān)模式，設計通關(guān)能力為旅客30000人次/日，車(chē)輛17850輛次/日，其中貨車(chē)15000輛次/日、小客車(chē)2000輛次/日、大客車(chē)850輛次/日。
從2015年建設伊始，到如今正式開(kāi)通啟用，深圳蓮塘口岸建設始于深港的深入聯(lián)結，落成于粵港澳大灣區建設與先行示范區建設的關(guān)鍵節點(diǎn)。今年適逢深圳經(jīng)濟特區建立四十周年，蓮塘口岸是“雙區驅動(dòng)”戰略背景下，深港兩地首個(gè)建成的互聯(lián)互通跨境基礎設施。上海寶冶將繼續發(fā)揚“一天也不耽誤，一天也不懈怠”樸實(shí)厚重的中冶精神，服務(wù)粵港澳大灣區戰略，在助力深圳建設中國特色社會(huì )主義先行示范區的征途中，砥礪奮進(jìn)，穩健前行。
