8月18日，中國二冶蘭州柴家峽黃河大橋順利合龍，標志著(zhù)大橋的建設取得了階段性的勝利，為大橋全面通車(chē)提供了充分的先決條件。

　　中國二冶承建的蘭州柴家峽黃河大橋是蘭州市的重點(diǎn)工程項目，是沿路群眾熱切企盼的一項重點(diǎn)民生工程。該項目位于蘭州市西固區，起點(diǎn)連接交通繁忙的109國道，終點(diǎn)連接西延線(xiàn)。大橋全線(xiàn)長(cháng)1250米，橋面寬36米，設計為雙向六車(chē)道，屬于特大橋工程，是目前國內曲率半徑最小、跨度最大的“S”型曲線(xiàn)跨黃河斜拉橋。蘭州柴家峽黃河大橋項目部秉持“誠實(shí)守信、合作共贏(yíng)”的核心價(jià)值觀(guān)，以超常決心、超常力度、超常舉措，凝心聚力，同頻共振，全力推進(jìn)項目高質(zhì)量建設。在施工進(jìn)度上，全體參戰員工團結協(xié)作，攻堅克難，從主塔樁基基礎施工開(kāi)始，到順利完成2950立方米抗凍等級大體積混凝土澆筑，從南主塔的兩個(gè)塔緊緊“交織”，到南岸主塔成功封頂，直到2020年8月18日主橋合龍，實(shí)現了項目建設最重要也是最關(guān)鍵的工程節點(diǎn)。

　　中國二冶承建的蘭州柴家峽黃河大橋，是蘭州市認真貫徹落實(shí)甘肅省區域發(fā)展戰略和努力實(shí)施“1355”總體發(fā)展思路及“再造蘭州”戰略，提出的“三橫兩縱一環(huán)”道路網(wǎng)結構規劃中的重要組成部分，這一道路網(wǎng)架構的重要組成部分。柴家峽黃河大橋的建成，將為城市綜合管網(wǎng)的布設提供新的物流通道，是這一道路網(wǎng)架構的重要組成部分，對提升蘭州市乃至西北地區的區域流通具有重要的意義。