3月21日，由中國十七冶承建的三門(mén)峽市崤函生態(tài)廊道示范工程項目跨連霍高速大橋右幅首根樁基順利開(kāi)鉆，項目正式施工大干。
連霍高速即連云港至霍爾果斯高速公路，是國家交通運輸部規劃的國道主干線(xiàn)“五縱七橫”中的“第四橫”，是“一帶一路”上的重要通道，因此車(chē)流量非常大，給施工帶來(lái)了較大困難?？邕B霍高速大橋全長(cháng)906米，橫向采用雙幅設置，標準段每幅橋寬12.56米。施工采用裝配式預應力混凝土先簡(jiǎn)支后連續T梁+頂推連續鋼箱梁+小箱梁橋，在跨越連霍高速段采用（42.5+70+42.5）米頂推鋼箱梁施工工藝，剩余小半徑曲線(xiàn)段采用18米跨現澆混凝土箱梁。
開(kāi)工以來(lái)，項目部始終堅持高起點(diǎn)、高要求、高標準、高質(zhì)量標準，精心部署，積極組織動(dòng)員，迅速展開(kāi)現場(chǎng)調查、測量放線(xiàn)、安攤建點(diǎn)。為確保首樁的順利施工，項目部全體員工群策群力，反復優(yōu)化方案編制，層層細化分解施工任務(wù)，克服疫情防控任務(wù)重、征拆協(xié)調難度大等諸多困難，如期實(shí)現首根樁順利開(kāi)鉆的既定目標。
首根樁的順利開(kāi)鉆，極大的鼓舞了員工士氣，為項目全面掀起施工大干熱潮奠定了堅實(shí)的基礎。項目部將以此為鍥機再接再厲，在做好疫情防控和安全工作的同時(shí)，力爭多開(kāi)工作面，確保完成“大干一百天”的節點(diǎn)目標。(作者：檀燕娟)
