隨著(zhù)第一車(chē)原礦倒入原礦粗碎站，帶料試車(chē)正式開(kāi)始。從原礦粗碎站開(kāi)始投料經(jīng)過(guò)重型板式給料機進(jìn)入礦石長(cháng)膠帶系統，再由礦石長(cháng)膠帶的3條皮帶運輸到粗礦堆，再進(jìn)入重型板式給料機落入2#輸送皮帶，依次進(jìn)入磨浮車(chē)間、濃密池、精礦過(guò)濾及包裝廠(chǎng)房。此次帶料試車(chē)比業(yè)主規定時(shí)間提前5天，在保證安全生產(chǎn)的前提下,面對時(shí)間緊、任務(wù)重等不利因素影響，項目部全體參戰人員發(fā)揚十五冶人“開(kāi)得動(dòng)、打得響、過(guò)得硬”的鐵軍精神，加班加點(diǎn)工作，確保了業(yè)主試車(chē)生產(chǎn)節點(diǎn)的順利實(shí)現，得到業(yè)主和監理單位的一致好評。

試車(chē)過(guò)程中圍觀(guān)的建設者

　　據悉，由中國十五冶二公司承建的厄瓜多爾米拉多銅礦一期工程總投資為18.9億美元，設計采選生產(chǎn)規模年處理礦石量2000萬(wàn)噸，日采選6萬(wàn)噸礦石，達產(chǎn)達標后年產(chǎn)銅精礦35.4萬(wàn)噸，銅金屬量9.6萬(wàn)噸，服務(wù)年限30年。