6月2日，中國二十冶技改工程公司承建的寶山基地寶日汽車(chē)板4號熱鍍鋅機組末端庫至灘涂倉庫無(wú)人框架車(chē)應用改造工程一次試車(chē)成功。

　　當天下午2點(diǎn)整，一輛載重100噸的框架車(chē)采用無(wú)人駕駛技術(shù)，從寶鋼股份寶山基地4GA倉庫2-2C門(mén)到灘涂庫FQA跨北門(mén)，在經(jīng)五延路上一次試車(chē)成功。據了解，無(wú)人框架車(chē)是通過(guò)地面磁釘感應信號進(jìn)行定位，來(lái)確定車(chē)輛行駛路線(xiàn)，在通過(guò)系統控制無(wú)人框架車(chē)行駛，把產(chǎn)品從生產(chǎn)車(chē)間運輸到成品庫，并在運輸經(jīng)過(guò)的路線(xiàn)上，配以道路封閉、電子設備等電子設施，做到安全運輸，全程實(shí)現智能化。

　　此次試車(chē)成功，標志著(zhù)寶山基地寶日汽車(chē)板4號熱鍍鋅機組末端庫至灘涂倉庫無(wú)人框架車(chē)應用取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，在運輸過(guò)程中有效降低能源消耗，衛生、安全、環(huán)保等方面均有改善，隨著(zhù)全程通車(chē)條件的成熟也將進(jìn)一步優(yōu)化寶鋼運輸體系。