本報記者 李瑞 通訊員 趙海燕

　　日前，河鋼石鋼迎來(lái)了一家德國汽車(chē)公司的采購和技術(shù)人員，他們此行是對河鋼石鋼某高端曲軸用鋼進(jìn)行二方資格審核現場(chǎng)認證。這款高端鋼種一旦通過(guò)審核，將隨著(zhù)這家德國汽車(chē)公司的最新車(chē)型奔馳在全球五大洲。

　　不得不說(shuō)，這樣的客戶(hù)對于河鋼石鋼來(lái)說(shuō)就是“金鳳凰”，而引來(lái)“金鳳凰”最功不可沒(méi)的當屬河鋼石鋼與廣西某戰略核心客戶(hù)共同栽下的“梧桐樹(shù)”——新材料研發(fā)平臺。

　　河鋼石鋼新材料研發(fā)中心于2018年9月中旬在上海組建完成?！耙陨虾橹行牡娜A東地區，是目前國內汽車(chē)和機械制造領(lǐng)域技術(shù)最發(fā)達、布局最密集的地區?！焙愉撌摷夹g(shù)中心負責人介紹，上海設立新材料研發(fā)中心不僅與特鋼產(chǎn)品下游的高端客戶(hù)距離更近，還有利于發(fā)揮上海的區位優(yōu)勢、信息資源優(yōu)勢、人才優(yōu)勢，以及人才聚集效應。

　　去年下半年，由新材料研發(fā)平臺牽線(xiàn)搭橋，某日系汽車(chē)公司技術(shù)高管一行到河鋼石鋼進(jìn)行了現場(chǎng)審核，對河鋼石鋼的過(guò)程控制和高端新品的質(zhì)量水平十分滿(mǎn)意，遂將河鋼石鋼納入其全球范圍的鋼材供應商，并加快了新品批量采購的步伐。

　　在新材料研發(fā)平臺的指導與幫助下，河鋼石鋼在為高端客戶(hù)提供更有針對性的質(zhì)量和工藝解決方案的同時(shí)，也逐步形成了特色化的工藝路線(xiàn)和差異化的質(zhì)量監控體系。

　　負責新材料研發(fā)平臺日常溝通協(xié)調工作的河鋼石鋼銷(xiāo)售中心華南公司副總經(jīng)理李志斌告訴《中國冶金報》記者，在新材料研發(fā)平臺成立的短短幾個(gè)月里，戰略合作的雙方不僅實(shí)現了技術(shù)、商務(wù)、生產(chǎn)、質(zhì)量等部門(mén)的無(wú)縫對接和通力合作，還在共同拓展的高端市場(chǎng)和高端產(chǎn)品領(lǐng)域收獲了累累碩果。截至目前，該中心開(kāi)發(fā)的3款新品已經(jīng)全部實(shí)現量產(chǎn)，還有2款新品進(jìn)入了下游客戶(hù)的二方資格審核階段。

　　未來(lái)，新材料研發(fā)中心將按照河鋼集團“培育新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式，實(shí)現從鋼鐵到材料、從制造到服務(wù)的深度融合發(fā)展’”的要求，圍繞河鋼石鋼“軸承鋼上檔次，汽車(chē)鋼上水平”的產(chǎn)品戰略，推進(jìn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈條向先進(jìn)制造業(yè)及現代城市服務(wù)領(lǐng)域延伸，加強對主要鋼種核心技術(shù)的研究，引領(lǐng)先進(jìn)鋼鐵材料發(fā)展方向，進(jìn)一步提升企業(yè)對接市場(chǎng)、對接客戶(hù)的能力，加快推進(jìn)產(chǎn)品升級結構調整步伐。

　　《中國冶金報》（2019年06月12日 03版三版）