本報訊（記者吳兆軍 通訊員何玉厚 郭朝軍 趙斌）日前，河鋼邯鋼大型軋鋼廠(chǎng)型鋼線(xiàn)采取萬(wàn)能軋制工藝軋制生產(chǎn)的1300余噸60N規格U71MnG百米高速重軌下線(xiàn)。經(jīng)檢驗，產(chǎn)品各項性能指標完全滿(mǎn)足《高速鐵路用鋼軌（TB/T3276-2011）》標準要求。該批產(chǎn)品由中國鐵路沈陽(yáng)局集團有限公司訂購，將用于朝凌高鐵（京沈高鐵遼寧朝陽(yáng)站—秦沈客運專(zhuān)線(xiàn)錦州東站）建設。
據了解，朝凌高鐵是東北地區高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，線(xiàn)路全長(cháng)105.6千米，建成后將進(jìn)一步延伸東北地區快速客運通道，對促進(jìn)沿線(xiàn)地區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展、振興東北老工業(yè)基地具有重要意義。河鋼邯鋼重軌營(yíng)銷(xiāo)技術(shù)服務(wù)團隊與該客戶(hù)加強對接，通過(guò)前期深入開(kāi)展技術(shù)交流、產(chǎn)品推介等方式，成功拿到了該訂單。
在生產(chǎn)保供過(guò)程中，河鋼邯鋼組織骨干技術(shù)人員成立了高速重軌合同交付保障團隊，制訂優(yōu)化生產(chǎn)組織、工藝控制和產(chǎn)品發(fā)運方案，嚴格按照高速重軌對高尺寸精度、高平直度、高表面質(zhì)量等苛刻要求，從軋制溫度控制、導衛裝配調整、矯直工藝參數優(yōu)化等方面進(jìn)行優(yōu)化提升，通過(guò)按“支”管理、按“米”跟蹤，確保了產(chǎn)品高質(zhì)量下線(xiàn)。
同時(shí)，河鋼邯鋼努力深化與中國鐵路總公司的對接交流，持續推進(jìn)各鐵路局產(chǎn)品認證，加快實(shí)現重軌鋼種規格全覆蓋。通過(guò)自主研發(fā)和技術(shù)進(jìn)步，該公司先后攻克了一大批生產(chǎn)技術(shù)難題，掌握了70多項核心技術(shù)，獲得40多項專(zhuān)利。特別是通過(guò)歷時(shí)3年的產(chǎn)品設計及工藝持續優(yōu)化，該公司相繼完成了60N、75N、60E1等10余個(gè)規格鋼軌產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)并實(shí)現量產(chǎn)，產(chǎn)品可滿(mǎn)足160公里、250公里、350公里等時(shí)速要求。
2020年，河鋼邯鋼百米重軌首次進(jìn)入沈陽(yáng)鐵路局焊軌基地，成功軋制當時(shí)世界最高運行速度等級350千米/時(shí)高速重軌。2020年，河鋼邯鋼重軌合同訂購量同比提高6.06%，其中百米高速重軌合同訂購量占比同比增長(cháng)15.6%。
目前，河鋼邯鋼鋼軌產(chǎn)品廣泛應用于我國鐵路干線(xiàn)、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)和城市軌道等項目，不僅在國內高速鐵路網(wǎng)建設中表現亮眼，產(chǎn)品還出口到印度尼西亞、沙特阿拉伯、巴西、烏拉圭和南非等多個(gè)“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區。 
