作為“共和國鋼鐵工業(yè)長(cháng)子”，鞍鋼集團將科技創(chuàng )新作為“頭號任務(wù)”，不斷強化創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展的頂層設計——

　　2013年，鞍鋼集團黨代會(huì )提出要建設“創(chuàng )新鞍鋼”；

　　2016年，鞍鋼集團“十三五”戰略規劃中明確實(shí)施創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展戰略；

　　2022年，鞍鋼集團將“創(chuàng )新鞍鋼”納入新鞍鋼內涵，將之作為實(shí)現“十四五”戰略目標的重要動(dòng)力； 

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　　10年來(lái)，鞍鋼集團聚焦實(shí)現高水平科技自立自強、打造原創(chuàng )技術(shù)“策源地”，將科技創(chuàng )新作為驅動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎，出臺了一攬子推動(dòng)科技創(chuàng )新的新政策新舉措、創(chuàng )造出一項項重大科技成果、培育出一大批科技創(chuàng )新領(lǐng)域的領(lǐng)軍人才，為新鞍鋼高質(zhì)量發(fā)展注入澎湃動(dòng)力。

　　科技是國之利器，國家賴(lài)之以強，企業(yè)賴(lài)之以贏(yíng)，人民生活賴(lài)之以好。企業(yè)是創(chuàng )新的主體，國有企業(yè)特別是央企是科技創(chuàng )新的國家隊。鞍鋼集團牢記“國之大者”，服從國家戰略，服務(wù)人民群眾，以“制造更優(yōu)材料，創(chuàng )造更美生活”為己任，鍥而不舍推進(jìn)科技創(chuàng )新，堅持不懈推動(dòng)“鞍鋼制造”向“鞍鋼創(chuàng )造”轉變。

　　海洋是大國崛起的必由之路。10年前，我國70%以上的高端海洋裝備用鋼依賴(lài)進(jìn)口，高端海洋裝備用金屬材料受制于人。

　　憑借優(yōu)良的傳統和過(guò)硬的實(shí)力，2015年10月14日，海洋裝備用金屬材料及其應用國家重點(diǎn)實(shí)驗室落戶(hù)鞍鋼集團。鞍鋼集團承擔起研發(fā)海洋裝備用金屬材料國家隊的重任，依托在海洋裝備用金屬材料及其應用領(lǐng)域形成多學(xué)科發(fā)展的綜合研究?jì)?yōu)勢，以制約我國海洋工程裝備關(guān)鍵材料、技術(shù)瓶頸為研究對象，開(kāi)展高性能材料的應用基礎及共性技術(shù)研究，創(chuàng )造出30多個(gè)國內“第一”，叫響了鞍鋼海工用鋼品牌，為加速海工用鋼國產(chǎn)化、建設“海洋強國”貢獻出鞍鋼人的智慧和力量。

海洋裝備用金屬材料及其應用國家重點(diǎn)實(shí)驗室科研人員正在對材料進(jìn)行物相分析。依托該實(shí)驗室，鞍鋼海洋用鋼實(shí)現跨越式發(fā)展，為“大國重器”提供高端鋼鐵材料，乘風(fēng)破浪，向海圖強。

　　每一塊鋼鐵里，都隱藏著(zhù)一個(gè)國家興衰的秘密，也映射著(zhù)一個(gè)鋼鐵企業(yè)的擔當和追求。鞍鋼集團十年磨一劍，對高速動(dòng)車(chē)組核心技術(shù)之一——轉向架用鋼歷經(jīng)近10年技術(shù)攻關(guān)和持續優(yōu)化升級，成功打破國外壟斷，為“復興號”量身打造出轉向架用鋼，助力“復興號”跑出“加速度”，使“中國名片”更加耀眼。

　　百米鋼軌的平直度是世界性難題。鞍鋼集團攀鋼率先在國內開(kāi)展提高百米鋼軌尺寸精度的技術(shù)研發(fā)。經(jīng)中鐵檢驗中心驗收，攀鋼鋼軌全長(cháng)規格尺寸國內領(lǐng)先，規格波動(dòng)指標優(yōu)于世界一流鋼軌，完全滿(mǎn)足試驗時(shí)速486.1公里的高速鐵路鋪設要求?！?00米鋼軌每隔1毫米取一個(gè)監測點(diǎn)，100米要取10萬(wàn)個(gè)點(diǎn)”，攀鋼鋼軌就是在如此嚴格的監測下生產(chǎn)出來(lái)的，“這也是在飛馳高鐵內硬幣能豎立在桌面上不倒的秘密?！迸输撌紫こ處熖展γ髯院赖卣f(shuō)。

　　作為新中國第一根鋼軌的誕生地，鞍鋼集團用科技創(chuàng )新實(shí)現了有鐵路的地方就有鞍鋼鋼軌。鞍鋼集團開(kāi)發(fā)的高速鋼軌實(shí)現世界主要鋼軌標準涉及品種全系列覆蓋，助力中國客運鐵路從54.5公里/時(shí)到350公里/時(shí)的時(shí)速跨越。如今，全國高鐵用高速鋼軌超過(guò)7成產(chǎn)自鞍鋼集團。

　　2018年10月23日，世界最長(cháng)跨海大橋——港珠澳大橋正式開(kāi)通。作為這座世界級“超級橋梁”主要供貨鋼企，17萬(wàn)噸由鞍鋼自主研發(fā)生產(chǎn)的橋梁鋼，全部應用在大橋CB01標段主體和大橋主航道橋上，“鞍鋼制造”撐起港珠澳大橋“主心骨”，再次驚艷全球。作為國內最早的橋梁鋼生產(chǎn)企業(yè)，鞍鋼鋼材不僅撐起“中國橋”半壁江山，同時(shí)遠涉重洋，飛架在多瑙河、萊茵河等世界知名河流上，橋梁鋼研發(fā)、生產(chǎn)和質(zhì)量水平躋身世界前列。

　　2020年11月27日，備受矚目的“華龍一號”全球首堆——中核集團福清核電5號機組首次并網(wǎng)成功。該機組反應堆壓力容器支撐用鋼15MnNi由鞍鋼集團獨家供貨，標志著(zhù)鞍鋼核電用鋼成功打破國外技術(shù)壟斷。

鞍鋼集團自主研發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品為港珠澳大橋、“華龍一號”等提供了重要支撐，成為擎起“國之重器”的“鋼鐵脊梁”。

　　從懸崖深澗架起的懸索大橋，到冰天雪地飛速馳騁的高鐵；從崇山峻嶺修筑的高原天路，到蔚藍深海矗立的鉆井平臺……一項項刷新世界紀錄的大國工程，都有鞍鋼集團產(chǎn)品的身影，鞍鋼集團已成為擎起“國之重器”的“鋼鐵脊梁”。

　　從超高強海工鋼到全系列高速鐵路鋼軌，從連續18年位列行業(yè)第一的鐵路耐腐蝕用鋼到高溫合金及鈦合金……一項項引領(lǐng)行業(yè)的重大科技創(chuàng )新成果彰顯出中央企業(yè)致力于科技創(chuàng )新的國家隊實(shí)力。

　　2020年11月28日，伴隨著(zhù)洪亮的輪船鳴笛聲，廣西防城港6號泊位禮花沖天綻放，“大富”輪兩臺船用克令吊同時(shí)啟動(dòng)，7支鋼軌被緩緩吊起，平穩地鋪放在船艙預定貨位上，鞍鋼集團為印尼雅萬(wàn)高鐵獨家供貨的鋼軌啟航“出?！?。

　　雅萬(wàn)高鐵是中國高鐵整體出口“第一單”，是“一帶一路”建設和中國、印尼兩國務(wù)實(shí)合作的標志性項目，建成后將成為印尼和東南亞的首條高速鐵路。

　　獨家中標巴基斯坦橙線(xiàn)項目首批8000噸鋼軌需求合同，獨攬尼日利亞拉伊鐵路用4.6萬(wàn)噸鋼軌供應權，鞍鋼鋼軌已在“一帶一路”沿線(xiàn)30多個(gè)國家和地區“安家落戶(hù)”。

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　　鞍鋼集團緊緊抓住“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區加強基礎設施建設帶來(lái)的機遇，以?xún)?yōu)質(zhì)的產(chǎn)品搭建合作之橋、友誼之路。

　　跨越山河，連通世界?！啊髧仄鳌摹撹F脊梁’”“鞍鋼鋼材世界頂配”……伴隨著(zhù)一個(gè)個(gè)產(chǎn)品應用在一項項享譽(yù)全球的重大工程上，鞍鋼集團產(chǎn)品成為讓鞍鋼人乃至中國人揚眉吐氣的中國創(chuàng )造，充分展示了鞍鋼集團的硬核實(shí)力。

　　當今世界，正在被數字重新定義。鞍鋼集團只有加快“數字蝶變”，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)數字化、數字產(chǎn)業(yè)化，探索數據價(jià)值化，才能把握信息化賦能工業(yè)化浪潮，實(shí)現質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革，進(jìn)而贏(yíng)得未來(lái)。

　　在鞍鋼股份煉鋼總廠(chǎng)智慧制造辦公室，技術(shù)人員正在熱火朝天地討論基于機器人集群的區塊鏈特征數據池建設與開(kāi)發(fā)應用的新課題。幾年前，這些技術(shù)人員還對“智慧制造”這個(gè)詞感到陌生，如今已成為煉鋼領(lǐng)域機器人應用、規則模型化、經(jīng)驗數字化、數據賦能和視覺(jué)輔助等方面的專(zhuān)家。

鞍鋼集團積極推動(dòng)產(chǎn)業(yè)數字化、數字產(chǎn)業(yè)化，在鞍山鋼鐵、攀鋼、本鋼、鞍鋼礦業(yè)公司等子企業(yè)構建“數智”集控中心，奮力打造“數字鞍鋼”。

　　隨著(zhù)智能項目的逐步投產(chǎn)，煉鋼工再也不用手抬幾十斤的插頭連接魚(yú)雷車(chē)電纜、揮舞幾米長(cháng)的測溫槍取樣?！皬澭?、抻脖子、手扶搖把、雙眼緊盯鐵流”的人工折鐵時(shí)代一去不復返了，煉鋼工只需坐在電腦前就能輕松完成一系列操作，工作的幸福指數顯著(zhù)提升。

　　而這只是“數字鞍鋼”建設成果的一個(gè)縮影。

　　近年來(lái)，鞍鋼集團積極用人工智能等新一代信息技術(shù)，加快推動(dòng)企業(yè)轉型升級和高質(zhì)量發(fā)展。鞍鋼集團先后制訂鞍鋼集團“十四五”信息化發(fā)展規劃、“數字鞍鋼”建設方案，提出“到2025年智慧制造取得成效，數字產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新突破，‘數字鞍鋼’初步建成”的發(fā)展目標，不斷推進(jìn)自動(dòng)化、信息化、數字化、智慧化建設重點(diǎn)攻堅。

　　在西昌鋼釩煉鋼廠(chǎng)煉鋼轉爐中控室，冶煉之前，爐長(cháng)陳波將鋼種的終點(diǎn)目標成分、溫度輸入熱平衡模型，系統自動(dòng)計算出吹煉過(guò)程需要加的廢鋼量、渣料等。

　　在鞍鋼眾元產(chǎn)業(yè)綠源科技公司礦渣粉生產(chǎn)線(xiàn)，智能化運維系統上線(xiàn)后，職工只需輕點(diǎn)鼠標就能實(shí)時(shí)查看設備運行狀況。

　　在本鋼浦項熱鍍鋅作業(yè)現場(chǎng)，一臺撈渣機器人正在進(jìn)行扒渣、撈渣作業(yè)，“操作的靈活程度比人工還要強?！睂τ谥悄芑瘞?lái)的改變，作業(yè)長(cháng)趙興時(shí)感觸頗深。

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　　如今在鞍鋼集團，無(wú)論是百里礦山還是高爐轉爐，無(wú)論是火紅軋線(xiàn)還是后臺辦公，處處都能感受到數字化帶來(lái)的喜人變化。

以硫銨智能化生產(chǎn)線(xiàn)、噴號機器人、焊接機器人、快分系統機械手臂等為代表的智能生產(chǎn)線(xiàn)，已廣泛應用于鞍山、攀枝花、本溪等區域生產(chǎn)現場(chǎng)。

　　進(jìn)入“十四五”，鞍鋼集團加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)數字化、數字產(chǎn)業(yè)化，打破數據壁壘，建設統一平臺，提高資源利用效率，一系列產(chǎn)業(yè)數字化和數字產(chǎn)業(yè)化項目應運而生，打造數字經(jīng)濟新優(yōu)勢。

　　建設工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺，激發(fā)新活力，釋放新動(dòng)能。鞍鋼集團以“支撐制造企業(yè)數字化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化轉型”為目標，建成精鋼工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺與海星工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，聚焦鋼鐵生產(chǎn)全流程管控要素，開(kāi)發(fā)智慧煉鐵、智慧煉鋼等工業(yè)APP應用，全面支撐鋼鐵產(chǎn)業(yè)數字化轉型建設。

　　加強新型基礎設施建設，夯實(shí)數字產(chǎn)業(yè)發(fā)展基石。鞍鋼集團已初步形成“兩地多中心”互為支撐、互為災備的大數據中心體系——包括鞍山鋼鐵、攀鋼兩個(gè)核心數據中心和鲅魚(yú)圈、朝陽(yáng)、莆田、成都、本溪等區域數據中心，為鞍鋼集團信息化、數字化、智能化建設提供軟硬件資源服務(wù)。

　　搭建交流學(xué)習平臺，共享“數字鞍鋼”建設成果。鞍鋼集團建立并不斷完善“數字鞍鋼”建設現場(chǎng)推進(jìn)會(huì )舉辦機制，定期更新發(fā)布《“數字鞍鋼”典型應用場(chǎng)景目錄》和《“數字鞍鋼”軟件平臺產(chǎn)品和解決方案案例庫》，總結梳理應用案例百余個(gè)，形成典型應用場(chǎng)景40余個(gè)，為鞍鋼集團內部同類(lèi)場(chǎng)景快速移植推廣應用提供示范和指引。

　　加快數字技術(shù)創(chuàng )新應用，提升數字化轉型服務(wù)能力。鞍鋼集團與清華大學(xué)共同創(chuàng )建四川工業(yè)大數據創(chuàng )新中心；攜手電子科技大學(xué)、迅鰩科技共同成立西南地區首個(gè)區塊鏈研究所，積極研發(fā)安全自主可控的網(wǎng)信平臺產(chǎn)品，累計取得專(zhuān)利、軟件著(zhù)作權325項，具備對外輸出自動(dòng)化、信息化、數字化、智能化產(chǎn)品及解決方案的能力。

無(wú)人行車(chē)、無(wú)人堆取料場(chǎng)、無(wú)人智慧倉庫等智能應用場(chǎng)景，讓一線(xiàn)職工實(shí)現了“一鍵”操作。

　　站在數字經(jīng)濟和實(shí)體經(jīng)濟深度融合的歷史交匯點(diǎn)，鞍鋼集團抓住產(chǎn)業(yè)數字化、數字產(chǎn)業(yè)化賦予的機遇，立足當前、面向未來(lái)，不斷加快新一代數字技術(shù)與企業(yè)場(chǎng)景深度融合，推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　創(chuàng )新體制機制  激發(fā)科研活力、凝聚科研合力、提升科研實(shí)力

　　黨的十八大以來(lái)，鞍鋼集團以更大力度推動(dòng)科技創(chuàng )新，全面推動(dòng)科技體制機制改革創(chuàng )新，力度之大、范圍之廣、措施之實(shí)前所未有，展示了鞍鋼集團對科技創(chuàng )新工作的高度重視和以創(chuàng )新驅動(dòng)轉型升級、高質(zhì)量發(fā)展的堅定決心。

　　2013年7月19日，鞍鋼集團召開(kāi)科技改革創(chuàng )新大會(huì )，宣布成立技術(shù)創(chuàng )新領(lǐng)導小組和技術(shù)專(zhuān)家委員會(huì )，組建鋼鐵研究院、釩鈦（鋼鐵）研究院、礦業(yè)設計研究院，出臺一系列激勵科技人員立足崗位創(chuàng )新的政策，在鞍鋼集團科技創(chuàng )新史上寫(xiě)下濃墨重彩的一筆。

　　體制活，則全盤(pán)活；機制優(yōu)，則發(fā)展快?？萍几母飫?chuàng )新大會(huì )后，鞍鋼集團相繼出臺《技術(shù)創(chuàng )新效益評價(jià)指導意見(jiàn)》《研發(fā)崗位等級序列指導意見(jiàn)》《技術(shù)創(chuàng )新效益評價(jià)及獎勵管理辦法》……高密度、系統化實(shí)施一系列科技管理配套制度、人才激勵政策，全方位豐富和改善了科技創(chuàng )新的氣候和土壤。2013年，鞍鋼集團新產(chǎn)品比例達23.5%，獲得國家受理專(zhuān)利1374件，其中發(fā)明專(zhuān)利688件，發(fā)明專(zhuān)利占比首超50%。

　　2016年5月18日，鞍鋼集團召開(kāi)科技創(chuàng )新工作推進(jìn)大會(huì )，以“合同制”為經(jīng)營(yíng)核心，以“公司制”為改革主線(xiàn)，正式啟動(dòng)并實(shí)施科研設計機構管理體制和運行機制的改革工作。

　　“創(chuàng )新創(chuàng )效的痛點(diǎn)變成鞍鋼集團政策創(chuàng )新的著(zhù)力點(diǎn)?！边@是鞍鋼集團所有科技人員最大的感觸。

　　在新的體制機制下，鞍鋼集團各科研院所發(fā)生翻天覆地的變化：鞍鋼集團鋼鐵研究院成立鞍鋼科技發(fā)展有限公司，使鋼鐵研究院從原來(lái)吃“皇糧”的費用單位，向以輸出科技研發(fā)成果為主業(yè)的科技企業(yè)轉制邁出跨越性的一步；鞍鋼集團釩鈦（鋼鐵）研究院實(shí)施項目運營(yíng)合同制，實(shí)現科技創(chuàng )效3.5億元。

　　近年來(lái)，鞍鋼集團進(jìn)一步深化科技體制機制改革，持續出臺一系列支持科技創(chuàng )新的政策，統籌做好科技創(chuàng )新體系建設、組織建設、人才隊伍建設和配套的考核制度、激勵制度建設以及內外部創(chuàng )新資源的配合工作，科技創(chuàng )新對鞍鋼高質(zhì)量發(fā)展的驅動(dòng)力不斷增強；搭建“四個(gè)平臺”（基于鞍鋼集團鋼鐵研究院為核心的自主創(chuàng )新專(zhuān)業(yè)化研發(fā)平臺，基于制造基地為主體的工藝技術(shù)優(yōu)化、質(zhì)量提升與成果轉化平臺，基于高校院所的社會(huì )資源戰略合作平臺，基于高質(zhì)量客戶(hù)端的應用技術(shù)聯(lián)合研發(fā)平臺），強化開(kāi)放協(xié)同創(chuàng )新，推進(jìn)釩鈦、耐蝕鋼等技術(shù)創(chuàng )新戰略聯(lián)盟建設，推進(jìn)同高校、科研院所及下游客戶(hù)的聯(lián)合實(shí)驗室建設，構建開(kāi)放協(xié)同創(chuàng )新聯(lián)合體；加快提升2個(gè)國家重點(diǎn)實(shí)驗室建設水平，打造國際先進(jìn)材料研發(fā)應用示范基地，推動(dòng)科技成果轉化，讓創(chuàng )新步履更加堅定從容。

　　2021年11月15日，鞍鋼集團鋼鐵研究院本鋼技術(shù)中心正式揭牌?！皰炫瓶?，地位高，證明新鞍鋼把科技創(chuàng )新擺在極其重要的位置?！北句摪宀难邪l(fā)院副院長(cháng)王魯寧備感振奮。2021年本鋼技術(shù)中心完成55個(gè)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，超計劃53%，創(chuàng )歷史同期最好紀錄。

　　2022年6月22日，鞍鋼集團科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì )第一次代表大會(huì )召開(kāi)，鞍鋼集團科協(xié)正式成立。本鋼板材冷軋總廠(chǎng)生產(chǎn)技術(shù)室科技與體系管理主任工程師王娜心潮澎湃，“匯聚創(chuàng )新力量、激發(fā)創(chuàng )新活力、壯大創(chuàng )新隊伍，圍繞這個(gè)可信賴(lài)的科技工作者之家，科技工作者一定會(huì )自立自強、勇毅創(chuàng )新，在實(shí)現‘7531’（7000萬(wàn)噸鋼、超5000萬(wàn)噸鐵精礦、3000億元級營(yíng)業(yè)收入、100億元級利潤）戰略目標的征程上再建新功?！?/div>