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《中國冶金報》高質(zhì)量發(fā)展的寶武實(shí)踐報道組：陳玉千、呂兵、劉加軍、顧學(xué)超、徐可可、劉經(jīng)緯、米颯、楊凱、滕珊。本篇執筆：劉加軍
“2020年8月19日，習近平總書(shū)記親臨中國寶武馬鋼集團考察調研并發(fā)表重要講話(huà)，肯定馬鋼、勉勵馬鋼、期許馬鋼，令全體馬鋼人備受鼓舞、豪情滿(mǎn)懷，進(jìn)一步增強了鋼鐵報國的信心?！?月3日，馬鋼集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)丁毅在接受《中國冶金報》記者采訪(fǎng)時(shí)，回憶起兩年前總書(shū)記視察時(shí)的情景依舊心潮澎湃， “馬鋼將時(shí)刻牢記習近平總書(shū)記的殷切囑托，在中國寶武的堅強領(lǐng)導下，精益高效、奮勇?tīng)幭?，走好新階段的鋼鐵長(cháng)征路?！?/div>
圖為中國寶武馬鋼南區生產(chǎn)區域俯瞰。（張明偉 攝）
“馬鋼進(jìn)入寶武后的發(fā)展，就是在融入寶武、融入長(cháng)三角的發(fā)展中壯大自己，概括地說(shuō)就是‘一體化、高質(zhì)量’?！倍∫阏f(shuō)。
2021年，馬鋼集團產(chǎn)鋼2097萬(wàn)噸，實(shí)現營(yíng)業(yè)收入2093億元，利潤總額113億元，而2022年發(fā)布的《財富》世界500強的營(yíng)業(yè)收入門(mén)檻約為1848億元。
馬鋼，從長(cháng)江之濱到五湖四海，正向著(zhù)高質(zhì)量發(fā)展的目標奔跑。
圖為落實(shí)改革三年行動(dòng)任務(wù)，馬鋼召開(kāi)深化改革領(lǐng)導小組會(huì )議。
定位之變：打造“優(yōu)特長(cháng)材專(zhuān)業(yè)化平臺公司”
“馬鋼的發(fā)展歷史上有4個(gè)里程碑：一是1958年成立到上世紀60年代初，毛主席兩次到馬鋼，鄧小平同志定下火車(chē)車(chē)輪項目，‘江南一枝花’享譽(yù)大江南北；二是上世紀90年代前后，馬鋼上市成為中國鋼鐵第一股，建設2500立方米高爐，從中型企業(yè)成為大型企業(yè)；三是通過(guò)‘十五’時(shí)期結構調整，平爐改轉爐，上馬板材，2005年效益行業(yè)第二；四是2019年9月19日加入中國寶武集團，拉開(kāi)寶武開(kāi)疆拓土的序幕，也是落實(shí)長(cháng)三角一體化國家戰略的具體體現?！?月3日，馬鋼集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)丁毅向《中國冶金報》記者講述了馬鋼轉型發(fā)展的4個(gè)不同階段。
加入中國寶武后，馬鋼開(kāi)啟第四次轉型。但是，馬鋼的定位是什么？到底該如何發(fā)展呢？
“聯(lián)合不能是簡(jiǎn)單的‘1+1＞2’，聯(lián)合以后的專(zhuān)業(yè)化整合才是發(fā)揮聯(lián)合協(xié)同效應的最佳路徑和方式。只有通過(guò)專(zhuān)業(yè)化整合，形成極致專(zhuān)業(yè)化基礎上的規模效應，我們才能夠把聯(lián)合的協(xié)同效應發(fā)揮出來(lái)?！敝袊鴮毼潼h委書(shū)記、董事長(cháng)陳德榮飽含希冀、振奮人心的話(huà)語(yǔ)，為加快推進(jìn)馬鋼有關(guān)業(yè)務(wù)聚焦整合工作指明了方向、明確了路徑。
馬鋼按照中國寶武“做強、做優(yōu)、做大”的總體思路，有了新的戰略定位——中國寶武優(yōu)特長(cháng)材專(zhuān)業(yè)化平臺公司和優(yōu)特鋼精品基地。
“在進(jìn)入寶武之前，馬鋼什么都有。這從單一企業(yè)看，是對的；但是從整個(gè)社會(huì )層面上看，未必合理。因此，寶武統籌規劃，將馬鋼定位為‘全球鋼鐵業(yè)優(yōu)特長(cháng)材引領(lǐng)者’，那么對于整個(gè)社會(huì )來(lái)說(shuō)，鋼鐵的發(fā)展就實(shí)現了有序化?！倍∫阊a充道。
“根據新的戰略定位，馬鋼從實(shí)際出發(fā)對規劃進(jìn)行了調整，對內填平補齊，對外開(kāi)疆拓土。為此，馬鋼進(jìn)行了一系列新的投資?！倍∫憬又?zhù)說(shuō)。
立足這一新定位，馬鋼通過(guò)建立生產(chǎn)、技術(shù)、成本等全方位對標體系，快速推進(jìn)與中國寶武協(xié)同支撐項目。當然，為之支撐的轉型升級項目也在緊鑼密鼓地進(jìn)行中。據現場(chǎng)工作人員介紹，絕大部分填平補齊項目都要在年底前完成。
從大的方面來(lái)看，馬鋼的填平補齊項目主要包括南區500萬(wàn)噸特鋼+500萬(wàn)噸型材、北區1000萬(wàn)噸板材基地等一些補短板項目。
“北區主要是結構調整，南區是長(cháng)材產(chǎn)品線(xiàn)項目?！瘪R鋼規劃與科技部副部長(cháng)崔銀會(huì )介紹。
圖為馬鋼A高爐大修投產(chǎn)
北區結構調整項目主要包括A、B高爐大修改造，焦爐大修改造，C燒結機工程，四鋼軋煉鋼效能提升技術(shù)改造項目等。其中，C燒結機工程項目為馬鋼“十四五”規劃北區結構調整項目之一。根據馬鋼煉鐵總廠(chǎng)南北區高爐爐料平衡需求，通過(guò)淘汰鏈篦機回轉窯等落后產(chǎn)能，改建為一臺360平方米燒結機。該項目已獲得政府的備案批復。該項目總投資7.3億元，主要建設內容為：建設原料處理系統、配料混合系統、燒結冷卻系統、成品整粒系統、脫硫脫硝系統、配套公輔系統等，占地面積約為81200平方米。目前該項目正按網(wǎng)絡(luò )計劃工期推進(jìn)，處于土建施工和設備制作安裝階段，預計于2022年底建成投運。
圖為馬鋼新2號焦爐建成投產(chǎn)
四鋼軋煉鋼效能提升技術(shù)改造項目也是馬鋼“十四五”規劃北區結構調整項目之一。該項目主要通過(guò)對四鋼軋煉鋼連鑄系統效能提升技術(shù)改造，充分釋放煉鋼連鑄效能，平衡煉鋼—軋鋼上下游工序，充分挖掘公司的效益潛能。該項目投資9800萬(wàn)元，目前已經(jīng)建成投運。
“改造后的馬鋼北區，將按照極致效能模式組織生產(chǎn)，停產(chǎn)一座高爐，但是產(chǎn)量不降反增，效率提升不是一星半點(diǎn)兒?！倍∫阏f(shuō)。
南區是領(lǐng)軍型優(yōu)特長(cháng)材的戰略定位。
“南區主要包括長(cháng)材產(chǎn)品產(chǎn)線(xiàn)規劃新特鋼項目和型鋼連鑄項目?！奔夹g(shù)改造部副部長(cháng)朱廣宏介紹說(shuō)。
圖為馬鋼新特鋼項目現場(chǎng)
長(cháng)材產(chǎn)品產(chǎn)線(xiàn)規劃新特鋼項目是寶武定位馬鋼為“優(yōu)特鋼精品基地”的關(guān)鍵重點(diǎn)規劃項目，也是馬鋼搶抓長(cháng)三角區域加快打造改革開(kāi)放新高地機遇所采取的重要舉措之一。該項目總投資92.7億元，主要建設內容為：建設2座150噸轉爐、1臺4機4流大圓坯連鑄機、1臺7機7流大方坯連鑄機、1臺8機8流小方坯連鑄機；新建1條高速線(xiàn)材和大盤(pán)卷復合生產(chǎn)線(xiàn)、1條合金鋼中規格棒材生產(chǎn)線(xiàn)；相關(guān)配套設施同步建設。該項目總占地1028.5畝，產(chǎn)品方案瞄準軸承鋼、齒輪鋼、彈簧鋼、非調質(zhì)鋼、合金冷鐓鋼等中高端產(chǎn)品市場(chǎng)。
“這一項目的實(shí)施，有助于提升我國產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全水平，有助于攻克關(guān)鍵核心材料‘卡脖子’難題；有助于推動(dòng)我國特鋼產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展；有助于實(shí)現中國寶武行業(yè)引領(lǐng)的目標；有助于促進(jìn)馬鋼集團的轉型升級，快速實(shí)現優(yōu)特鋼規模生產(chǎn)基地的愿景；有助于提高馬鋼整體競爭力?！敝鞆V宏認為。
南區型鋼連鑄項目為馬鋼“十四五”規劃南區長(cháng)材產(chǎn)品產(chǎn)線(xiàn)規劃項目之一，主要是新特鋼轉爐陸續建成投產(chǎn)后，現有大小H型鋼、中型材及大棒供坯的長(cháng)材事業(yè)部一區的煉鋼連鑄設施將關(guān)停，需解決上述軋鋼生產(chǎn)線(xiàn)的坯料來(lái)源問(wèn)題。
“在型鋼方面，通過(guò)整合和填平補齊，最終成為重、大、中、小無(wú)縫銜接的產(chǎn)品系列齊全的馬鋼?！敝鞆V宏說(shuō)。
可以預見(jiàn)，一個(gè)引領(lǐng)全球鋼鐵業(yè)的優(yōu)特長(cháng)材專(zhuān)業(yè)化平臺公司和優(yōu)特鋼精品基地即將呈現在世人面前。
布局之變：跳出馬鞍山發(fā)展馬鋼
加入中國寶武大家庭，馬鋼的站位、所擁有的發(fā)展平臺，以及使命與愿景都有了嶄新的內涵。馬鋼以更寬廣的視野、更遠大的理想和更有效的舉措，創(chuàng )造出更多更新的商業(yè)模式，從而譜寫(xiě)合作發(fā)展新篇章。
“2020年馬鋼產(chǎn)量首次突破2000萬(wàn)噸大關(guān)，力爭‘十四五’末規模翻一番，產(chǎn)量達到4000萬(wàn)噸?！倍∫阏f(shuō)，“那么，如何實(shí)現4000萬(wàn)噸？要靠資本運作和聯(lián)合重組來(lái)不斷開(kāi)疆拓土。馬鋼要‘跳出馬鋼看馬鋼，跳出馬鞍山發(fā)展馬鋼’”。
國務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于推進(jìn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)兼并重組處置僵尸企業(yè)的指導意見(jiàn)》指出，到2025年，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)60%~70%的鋼產(chǎn)能要集中在10家左右的大鋼鐵集團中?？梢?jiàn)，單體企業(yè)再擴大規模很難，只有整合之路行得通。
馬鋼如何重新布局？
根據中國寶武安徽區域馬鞍山總部的定位，馬鋼積極構建協(xié)同化發(fā)展格局和加快推進(jìn)一體化發(fā)展進(jìn)程；同時(shí)，加強區域資源優(yōu)化配置與協(xié)同發(fā)展能力，努力在更大范圍、更廣領(lǐng)域配置資源，探索“一總部多基地”管理模式，共建高質(zhì)量鋼鐵生態(tài)圈。
打破所有制形式的束縛發(fā)展馬鋼，推進(jìn)國有企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)多種形式的合作，是馬鋼優(yōu)化資源配置，探索“一總部多基地”管理模式的新嘗試。
網(wǎng)絡(luò )鋼廠(chǎng)，是馬鋼實(shí)現對普通類(lèi)相關(guān)鋼材品種鋼廠(chǎng)整合的一種有效形式。
圖為網(wǎng)絡(luò )鋼廠(chǎng)合作圓桌會(huì )
7月5日，馬鋼舉行“基地管理+品牌運營(yíng)”網(wǎng)絡(luò )鋼廠(chǎng)合作圓桌會(huì )，邀請22家品牌運營(yíng)合作方、潛在合作方、用戶(hù)和貿易商匯聚一堂，共商合作共謀發(fā)展。當天，馬鋼與5家企業(yè)簽約。5家企業(yè)，如果按一家保守500萬(wàn)噸年產(chǎn)能計算，一年就是2500萬(wàn)噸產(chǎn)能。
6月9日，“馬鋼晉南生產(chǎn)制造基地”揭牌暨“晉南鋼鐵H型鋼生產(chǎn)線(xiàn)委托管理框架協(xié)議”簽訂儀式舉行。
“此舉對促進(jìn)鋼鐵及相關(guān)產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展，推動(dòng)區域產(chǎn)業(yè)結構升級具有重要作用?！睍x南鋼鐵集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)鄭家平認為，雙方將共同打造央企、民企的合作樣板。
“銷(xiāo)售+管理+技術(shù)支持”網(wǎng)絡(luò )鋼廠(chǎng)模式，讓晉南鋼鐵集團900萬(wàn)噸鋼材進(jìn)入馬鋼品牌序列。
與晉南鋼鐵網(wǎng)絡(luò )鋼廠(chǎng)模式不同，馬鋼與安徽長(cháng)江鋼鐵股份有限公司（下稱(chēng)長(cháng)江鋼鐵）的合作則是實(shí)質(zhì)性重組。
長(cháng)江鋼鐵是安徽省重要的建筑用鋼材生產(chǎn)基地，主要產(chǎn)品為螺紋鋼、高速線(xiàn)材等。2011年4月份，其與馬鋼股份聯(lián)合重組，馬鋼實(shí)現對長(cháng)江鋼鐵的控股，從而將長(cháng)江鋼鐵納入馬鋼總體發(fā)展戰略，馬鋼將其規劃建設為精品建材生產(chǎn)基地。
跳出馬鞍山發(fā)展馬鋼，同樣意味著(zhù)要走出國門(mén)發(fā)展馬鋼?！胺▏耐哳D已經(jīng)成為馬鋼在歐洲最大的車(chē)輪制造基地，與德國、捷克的兩家交通材料企業(yè)也已經(jīng)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性合作?！敝鞆V宏介紹，現在瓦頓的車(chē)輪母材都來(lái)自于馬鋼，通過(guò)不斷增加交通材料生產(chǎn)商的合作數量，進(jìn)一步擴大市場(chǎng)份額，有利于全球車(chē)輪市場(chǎng)的穩定、有序發(fā)展。
圖為馬鋼交材車(chē)輪三線(xiàn)熱軋處理區
鋼鐵生產(chǎn)能力走向“一帶一路”，主要是在東南亞地區發(fā)展馬鋼?！澳壳?，馬鋼正在東南亞尋求建設300萬(wàn)噸/年的優(yōu)特鋼生產(chǎn)基地項目?！倍∫憬榻B。
跳出馬鋼、跳出馬鞍山，甚至走出國門(mén)發(fā)展馬鋼，關(guān)鍵在于如何發(fā)展得更好。阿基米德說(shuō)：“給我一個(gè)支點(diǎn)，我就能撬起整個(gè)地球?！庇行?、科學(xué)的管理就是這個(gè)支點(diǎn)。
目前，馬鋼集團按照“覆蓋管理、延伸管理、自主管理”3種模式，確保組織運行有序、業(yè)務(wù)流程高效。比如對“投資、科技、財務(wù)、人力資源、采購、銷(xiāo)售、研發(fā)”等專(zhuān)業(yè)、業(yè)務(wù)職能管理，馬鋼以“延伸管理”模式實(shí)施管控，以體系策劃職責為主，側重于管理過(guò)程的頂層策劃、過(guò)程監控、結果評價(jià)等要素，而基地以操作執行職責為主，側重于管理過(guò)程的組織實(shí)施、結果控制。
對“安全消防、能源環(huán)保、生產(chǎn)制造、質(zhì)量控制、設備運維”等專(zhuān)業(yè)、業(yè)務(wù)職能管理，馬鋼明確基地“自主管理”管控模式，側重于統籌協(xié)調、監督指導等職責，督促基地守住“底線(xiàn)”，不破“紅線(xiàn)”。
對生產(chǎn)廠(chǎng)部、分（子）公司的職能管理，已構建“一體化管理體系”，馬鋼以“覆蓋管理”模式，實(shí)施全過(guò)程管理。
“對于品牌運營(yíng)+基地管理的網(wǎng)絡(luò )鋼廠(chǎng)，主要是質(zhì)量管控和營(yíng)銷(xiāo)管控?！瘪R鋼運營(yíng)改善部首席師張良城說(shuō)，質(zhì)量管控就是輸出馬鋼技術(shù)、標準，對網(wǎng)絡(luò )鋼廠(chǎng)進(jìn)行質(zhì)量提升、標準提升，確保符合馬鋼產(chǎn)品的品質(zhì)要求；營(yíng)銷(xiāo)管控主要是管理網(wǎng)絡(luò )鋼廠(chǎng)的訂單系統。
“以H型鋼為例，用戶(hù)需要馬鋼的重型H型鋼、中小型H型鋼等一攬子服務(wù)，如果都從馬鋼本部采購，中小型H型鋼就會(huì )由于運費因素，沒(méi)有效益或者效益不多。因此，就需要在西南當地尋找合作鋼廠(chǎng)，配套馬鋼的H型鋼。這樣，用戶(hù)既用上了品牌產(chǎn)品，又降低了成本，還避免了惡性競爭?！睆埩汲钦f(shuō)。
什么產(chǎn)品適合以網(wǎng)絡(luò )鋼廠(chǎng)形式建立合作？
“同質(zhì)化產(chǎn)品，如線(xiàn)材、螺紋鋼、H型鋼等?！睆埩汲钦f(shuō)。
未來(lái)，馬鋼將形成全球布局合理、品牌卓越的品牌運營(yíng)+基地管理平臺體系?？梢灶A見(jiàn)，這是一個(gè)非常宏偉又極具戰略意義、歷史意義的大事件。
圖為馬鋼冶金服務(wù)公司揭牌
品種之變：打造“專(zhuān)精特新”產(chǎn)品體系
習近平總書(shū)記指出，一代人有一代人的長(cháng)征，一代人有一代人的擔當。
中國鋼鐵經(jīng)歷了從“有沒(méi)有”到“夠不夠”，再到“好不好”的不同發(fā)展階段，目前，正處于從“太多了”到“更好了”的發(fā)展階段，這是中國鋼鐵高質(zhì)量發(fā)展的必然要求。反映到產(chǎn)品上，就是實(shí)現“從中國產(chǎn)品到中國品牌”的轉變。
圖為安徽省屬企業(yè)“三化”現場(chǎng)會(huì )
過(guò)去，馬鋼作為當地省屬企業(yè)，在60多年的滾動(dòng)式發(fā)展中，形成了“大而全”的產(chǎn)品結構和產(chǎn)業(yè)鏈條，穩固了作為國內頭部大鋼企的行業(yè)地位，創(chuàng )造了中國鋼鐵行業(yè)諸多第一，如我國第一個(gè)車(chē)輪輪箍廠(chǎng)、第一套高速線(xiàn)材軋機、“中國鋼鐵第一股”、第一條熱軋大H型鋼和重型H型鋼生產(chǎn)線(xiàn)。
“加入寶武后，借助寶武管理、技術(shù)、人才和品牌等優(yōu)勢，馬鋼強基礎、練內功、提能力，立足新的發(fā)展方位，在深化國有企業(yè)改革和推動(dòng)長(cháng)三角一體化發(fā)展中把握機遇、順勢而上，打造發(fā)展新優(yōu)勢?！倍∫阏f(shuō)。
馬鋼牢記習近平總書(shū)記囑托，深化改革創(chuàng )新，不斷轉型突破，瞄準科技前沿和“卡脖子”技術(shù)難題，扎實(shí)推進(jìn)自主創(chuàng )新和原始創(chuàng )新，全力打造后勁十足大而強的新馬鋼。其中，產(chǎn)品不斷升級和持續創(chuàng )新是關(guān)鍵一環(huán)。
走進(jìn)馬鋼展覽館，一系列車(chē)輪和型鋼占據產(chǎn)品展示的中心。其中一個(gè)多環(huán)結構的車(chē)輪引起了《中國冶金報》記者的注意，據介紹，這是無(wú)噪聲車(chē)輪。
“我們通過(guò)對車(chē)輪的結構進(jìn)行重新設計，加入降噪材料，大幅降低了車(chē)輪與軌道因震動(dòng)產(chǎn)生的噪聲，為城市軌道交通發(fā)展和人民美好生活體驗做了一份貢獻?！瘪R鋼技術(shù)中心副主任朱濤介紹。
今年3月份，馬鋼自主研發(fā)制造的兩列120片時(shí)速350公里復興號高鐵車(chē)輪發(fā)往客戶(hù)。這標志著(zhù)馬鋼率先在高鐵車(chē)輪國產(chǎn)化批量應用上實(shí)現“零的突破”。
圖為中國“復興號”高速動(dòng)車(chē)輪
H型鋼是馬鋼的傳統優(yōu)勢產(chǎn)品，而今更是強勢品牌產(chǎn)品、系列最全產(chǎn)品。
在馬鋼長(cháng)材事業(yè)部重型H型鋼產(chǎn)線(xiàn)，一根根產(chǎn)品接連下線(xiàn)，成為支撐國外內大型標志性建筑的“鋼筋鐵骨”?！榜R鋼是目前國內唯一能生產(chǎn)重型H型鋼的企業(yè)，打破了國外產(chǎn)品壟斷?！痹撌聵I(yè)部型鋼首席師張文滿(mǎn)表示，目前該產(chǎn)品暢銷(xiāo)國內外，月產(chǎn)量屢創(chuàng )新高。
圖為馬鋼重型H型鋼產(chǎn)品庫
“不僅如此，馬鋼通過(guò)為產(chǎn)品附加更多功能，進(jìn)一步推進(jìn)產(chǎn)品綠色化。我們的目標是既要實(shí)現綠色制造，又要制造綠色?！倍∫惚硎?。
今年7月29日，馬鋼熱軋大H型鋼環(huán)境產(chǎn)品聲明在中國鋼鐵行業(yè)EPD（環(huán)境產(chǎn)品聲明）平臺發(fā)布。目前，馬鋼正持續“改善環(huán)境決策、量化環(huán)境績(jì)效、滿(mǎn)足用戶(hù)需求、推動(dòng)綠色消費”，推進(jìn)馬鋼其他重點(diǎn)產(chǎn)品的碳足跡評價(jià)，通過(guò)不斷進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)和系統創(chuàng )新，推進(jìn)極致能效，實(shí)現“綠色制造”和“制造綠色”并舉，全面推進(jìn)馬鋼碳達峰、碳中和戰略實(shí)施和目標如期實(shí)現。
讓強勢產(chǎn)品更強、讓特鋼更特、讓產(chǎn)品更綠色并具有更多功能，馬鋼不僅做到了，而且做成了響亮的品牌。
如今的馬鋼，已經(jīng)跨上大國重器、中流砥柱的嶄新平臺，正在轉型升級的全新賽道上，奮勇?tīng)幭?、一路向前?/div>
“不斷加大新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)力度，圍繞‘研發(fā)一代、應用一代、儲備一代’的理念，推進(jìn)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工作。根據市場(chǎng)需求，開(kāi)發(fā)高附加值產(chǎn)品；瞄準新行業(yè)、新領(lǐng)域、新用戶(hù)需求，做好產(chǎn)品推廣應用，搶占市場(chǎng)高地?！敝鞚榻B。
“當前，面對嚴峻復雜的鋼鐵市場(chǎng)形勢，馬鋼上下將牢記習近平總書(shū)記囑托，忠誠盡職、奮勇?tīng)幭?，把工作當事業(yè)，把挑戰當考驗，努力把各項工作干成一流、做到極致，力爭‘十四五’末全面實(shí)現‘5個(gè)翻番’（鋼鐵規模、營(yíng)業(yè)收入、利潤總額、人均產(chǎn)鋼、職工收入）的戰略目標，堅定不移打造后勁十足大而強的新馬鋼，為中國寶武成為世界一流偉大企業(yè)做出積極貢獻，以?xún)?yōu)異成績(jì)迎接黨的二十大勝利召開(kāi)?！倍∫銖娬{。
來(lái)源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)
編輯：張雨恬
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