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專(zhuān)家觀(guān)點(diǎn)丨對鋼鐵行業(yè)綠色低碳的認識

2022-02-18 10:16:00

  近日,工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展和改革委員會(huì )、生態(tài)環(huán)境部三部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導意見(jiàn)》?!吨笇б庖?jiàn)》認為:鋼鐵工業(yè)是國民經(jīng)濟的重要基礎產(chǎn)業(yè),是建設現代化強國的重要支撐,是實(shí)現綠色低碳發(fā)展的重要領(lǐng)域?!吨笇б庖?jiàn)》高屋建瓴地指明了總體要求、主要任務(wù)和保障措施,明確了到2025年的主要目標,尤其是對綠色低碳發(fā)展的任務(wù)和具體保障措施,切中要害,為企業(yè)研發(fā)指明了方向。
  為貫徹落實(shí)十九大提出的“加快生態(tài)文明體制改革,建設美麗中國”要求、習近平總書(shū)記的“3060”雙碳戰略,推進(jìn)綠色發(fā)展,中國寶武2021年11月18日發(fā)布了低碳冶金路線(xiàn)圖,寶鋼股份在綠色低碳技術(shù)研發(fā)和實(shí)踐方面開(kāi)展了大量的嘗試和探索。
  2020年10月,中國寶武所屬太鋼不銹被評為超低排放A級企業(yè),寶鋼股份隨即制定了4大基地爭創(chuàng )A級企業(yè)的具體措施和節點(diǎn),計劃投資252.8億元,通過(guò)288個(gè)項目實(shí)施超低排放改造。2021年12月,寶鋼股份東山基地成為廣東首家全流程超低排放A級企業(yè)。目前,梅山基地已完成清潔運輸公示,寶山基地已完成清潔運輸評估,預計2022年寶山基地、2023年梅山和青山基地完成超低排放A類(lèi)企業(yè)創(chuàng )建,提前為《指導意見(jiàn)》中“80%以上鋼鐵產(chǎn)能完成超低排放改造”助力。
  2021年6月30日,為貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于中國寶武碳中和相關(guān)工作報告的批示精神,寶鋼股份成立了鄒繼新董事長(cháng)擔任主任的碳中和推進(jìn)委員會(huì ),統籌推進(jìn)綠色低碳領(lǐng)域的科技創(chuàng )新、碳數據和碳資產(chǎn)管理等工作。自從2015年起,寶鋼股份投入2億多元依托八鋼430m3高爐開(kāi)展富氫碳循環(huán)高爐研究,目前已完成50%氧含量試驗,正在進(jìn)行設備改造,為100%氧含量終極目標創(chuàng )造試驗條件,希望為中國廣泛存在的高爐-轉爐流程探索減碳30%的技術(shù)路線(xiàn)。同時(shí),投資18億元的年產(chǎn)100萬(wàn)噸的氫基豎爐已在東山基地開(kāi)工建設,為國內首條全氫零碳綠色示范生產(chǎn)線(xiàn)提供原料。寶鋼股份正持續投入,在富氫碳循環(huán)高爐、氫基豎爐、極致能效、近終形制造、冶金資源循環(huán)利用和碳回收及利用等六個(gè)方面開(kāi)展實(shí)踐,為中國寶武“2025年掌握減碳30%技術(shù),2035年降低碳排放30%至每噸鋼1.3噸,力爭2050年實(shí)現碳中和”的目標發(fā)揮核心旗艦子公司的作用。
  在近期召開(kāi)的中國寶武集團黨委一屆六次全委會(huì )上,陳德榮書(shū)記、董事長(cháng)指出寶武價(jià)值觀(guān)是“誠信、創(chuàng )新、綠色、共享”,并提出研發(fā)強度達到5%的目標,為技術(shù)創(chuàng )新提供資源保障?!熬G色制造,制造綠色”已成為深入寶武人心的理念。
  在開(kāi)展綠色低碳技術(shù)研發(fā)的過(guò)程中,我們也深感實(shí)現“雙碳”目標面臨的巨大經(jīng)濟、技術(shù)挑戰?;诖丝紤],中國寶武發(fā)起設立全球低碳冶金創(chuàng )新聯(lián)盟,希望在各國家部委、行業(yè)協(xié)會(huì )的指導和幫助下,聚集全球鋼鐵業(yè)及上下游企業(yè)、大學(xué)及研究機構的研發(fā)資源,合作開(kāi)展基礎性、前瞻性低碳冶金技術(shù)開(kāi)發(fā);促進(jìn)技術(shù)合作、技術(shù)交流、技術(shù)轉化,促進(jìn)低碳技術(shù)的工程化和產(chǎn)業(yè)化,形成鋼鐵低碳價(jià)值創(chuàng )新鏈,推動(dòng)鋼鐵工業(yè)的低碳轉型。
  作為以碳為主要能源的重要基礎產(chǎn)業(yè),鋼鐵行業(yè)實(shí)現綠色低碳發(fā)展的方向主要包括“減碳、固碳”“電力替代”“氫能替代”,當前階段均需增加企業(yè)的額外成本,亟待國家層面出臺措施設計“碳中和”路線(xiàn)圖并制定有效的激勵/約束制度,促進(jìn)行業(yè)的協(xié)調共進(jìn),避免出現“劣幣驅除良幣”的現象。在綠色低碳技術(shù)實(shí)施過(guò)程中,涉及的綠電產(chǎn)生和調配、綠氫制備和儲運、CCUS等,均屬于跨行業(yè)技術(shù)難題,亟待國家層面的頂層設計與跨行業(yè)協(xié)調,以支持鋼鐵行業(yè)低碳轉型。(朱彤)

來(lái)源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:張雨恬

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