卯時(shí)·日出

　　太陽(yáng)東掛，鋼城在溫柔的晨光中蘇醒，一群身形魁梧的漢子從筑爐塔電梯中走出，用手套使勁拍去身上的灰塵，原本白色的口罩、中冶藍的工作服已經(jīng)變黑，經(jīng)過(guò)一夜的奮戰，他們面色疲憊，雙眼通紅，然而從他們的談話(huà)中還能感覺(jué)出一絲興奮，那是超額完成計劃的喜悅，走出廠(chǎng)房迎著(zhù)日出，在地上留下了一排黑色的倒影……他們是中冶寶鋼轉爐砌筑項目施工者，業(yè)主眼里的砌筑“鐵軍”——中冶寶鋼工業(yè)爐窯砌筑團隊。

中冶寶鋼工業(yè)爐窯砌筑團隊堅守一線(xiàn)

　　轉爐是煉鋼關(guān)鍵設備，以鐵水、廢鋼、鐵合金為主要原料，不借助外加能源，靠鐵液本身的物理熱和鐵液組分間化學(xué)反應產(chǎn)生熱量而在轉爐中完成煉鋼過(guò)程，寶鋼、梅鋼、湛鋼轉爐承鋼量設有150噸、250噸、300噸、350噸多種規格。大型轉爐耐材砌筑施工工期時(shí)間長(cháng)，磚型復雜，單次爐修耐材砌筑量高達820噸，施工任務(wù)艱巨，安全質(zhì)量管控難度系數極大。此次砌筑“鐵軍”挑戰的是寶鋼二煉鋼250噸的六號轉爐，適逢新春的到來(lái)，砌筑“鐵軍”們都選擇留下來(lái)，迎戰轉爐砌筑任務(wù)。轉爐所用的耐火磚單重約45公斤，最大的單重可達55公斤，平均每個(gè)人在12小時(shí)內大約需砌筑5噸的耐火磚，“鐵軍”們再一次用鋼鐵般的意志保質(zhì)保量完成轉爐出鋼口組合安裝、爐底風(fēng)口芯磚安裝、爐底砌筑、爐身砌筑、爐帽砌筑、爐口澆注等施工任務(wù)，保質(zhì)保量完成爐修砌筑任務(wù)，為春節期間的煉鋼生產(chǎn)任務(wù)打下堅實(shí)基礎。

　　未時(shí)·日昳

　　寶鋼股份三燒結脫硫吸附塔下料圓輥盤(pán)根檢修項目進(jìn)入尾聲，90后的作業(yè)長(cháng)梁龍正在做著(zhù)最后確認，隨著(zhù)設備運轉轟鳴聲的響起，梁龍緊繃的表情終于松了下來(lái)，因為這標志著(zhù)春節前的最后一次定修三燒結脫硫系列定修任務(wù)圓滿(mǎn)收關(guān)，為節日期間的藍天保衛戰加持了信心和能量。

中冶寶鋼90后作業(yè)長(cháng)梁龍檢查煉鐵工序設備設施

　　回想起剛剛過(guò)去的一周，梁龍覺(jué)得節奏很是緊張，因為此次定修項目共計60項，包括三燒結脫硫1號及2號除塵器布袋更換、2號除塵器煙道膨脹節修理、吸附塔下料圓輥盤(pán)根密封拆檢更換等項目，要在既定的時(shí)間里完成這么多的項目節奏無(wú)疑是快的。為確保定修項目的順利進(jìn)行，梁龍帶領(lǐng)團隊早早的就開(kāi)始落實(shí)一系列準備工作，從施工方案、高危方案的編寫(xiě)評審，到工器具的準備，再到人員的遴選、任務(wù)的分發(fā)，他都落實(shí)妥當。項目開(kāi)始后，他更是每天在現場(chǎng)組織檢修人員做好安全技術(shù)交底，當天的作業(yè)項目是什么、作業(yè)過(guò)程中有哪些危險源以及防范措施，他不厭其煩地叮囑著(zhù)。施工過(guò)程中，他又充當起旁站指導人員，檢查檢修人員是否嚴格按照施工方案施工、安全措施是否落實(shí)到位、作業(yè)人員相互配合以及監護人情況。

中冶寶鋼90后作業(yè)長(cháng)梁龍開(kāi)展日常檢查

　　陽(yáng)關(guān)下藍色為底、高聳入云的燒結機矗立著(zhù)，梁龍所在的煙氣凈化業(yè)務(wù)專(zhuān)業(yè)化運維團隊從2008年起，就一直為寶鋼股份提供燒結煙氣脫硫運營(yíng)維護服務(wù)，經(jīng)歷了濕法、半干法，SCR、再到活性炭脫硫脫硝的四次技術(shù)變革，掌握了燒結煙氣濕法脫硫、半干法脫硫、SCR、活性炭脫硫脫硝多項核心工藝技術(shù)，經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)驗積累，逐步實(shí)現了燒結環(huán)保設備的安全、清潔、穩定、高效運行，為藍天保衛戰做出了貢獻。目前，煙氣凈化業(yè)務(wù)專(zhuān)業(yè)化運維團隊為寶鋼股份運維的三套系統已成為國內外同類(lèi)項目中的樣板工程，每年要接待來(lái)自全國鋼廠(chǎng)、設計院等交流10余次，諸多國內外知名企業(yè)慕名前來(lái)參觀(guān)學(xué)習。

　　戌時(shí)·黃昏

　　晚霞和燈光齊輝，勾勒出鋼城的流光溢彩，有人走在回家的路上，有人還在堅守自己的崗位，在厚板廠(chǎng)廠(chǎng)房，中冶寶鋼厚板火切團隊的隊員們，在廠(chǎng)房里來(lái)回穿梭、在鋼板上反復丈量。

中冶寶鋼厚板火切現場(chǎng)

　　霞浦蒸汽發(fā)生器用高溫耐蝕高強鋼板被列為寶鋼股份“使命類(lèi)產(chǎn)品”研發(fā)項目。該板坯采用“電渣重熔”工藝，在一次軋制過(guò)程中，導致板坯邊部出現雙鼓缺陷，對當下切割工藝產(chǎn)生了極大挑戰。中冶寶鋼厚板火切團隊沉著(zhù)應對，通過(guò)分析板坯現狀，決定將板坯分段切割變成四邊切割。這種切割方式既可以徹底消滅切割雙鼓缺陷及切割時(shí)次生的割傷缺陷，又能保證切割后板坯呈標準的立體形狀，可有效降低二次軋制難度、保證最終鋼板形狀。2021年春節期間，適逢第一批鋼板需要進(jìn)行熱處理后取樣監造，為了確保霞浦核電蒸發(fā)器鋼板按時(shí)交貨，中冶寶鋼厚板火切團隊成員全身心撲在切割現場(chǎng)，配合寶鋼業(yè)主和監造人員，對鋼板進(jìn)行嚴格的取樣、切割操作，最終提前完成第一批鋼板的取樣、切割工序，為核電蒸發(fā)器鋼板進(jìn)行后續探傷、形合見(jiàn)證，創(chuàng )造了前提條件。

 

中冶寶鋼“火切王”指導特種鋼切割作業(yè)

　　而今又將迎來(lái)2022年春節，他們將再一次堅守崗位為特種鋼、止裂鋼等產(chǎn)品的順利交貨保駕護航，精心鑄造“大國重器”。

　　子時(shí)·夜半

　　星夜低垂，綜合碼頭一片燈火通明，迎接遠道而來(lái)的廢鋼是中冶寶鋼運輸人的一項必答題，工人們操作著(zhù)港機將一堆堆廢鋼轉駁至自卸車(chē)上運往各大堆場(chǎng)堆存，而后根據生產(chǎn)需要入爐冶煉，中冶寶鋼運輸線(xiàn)路晝夜不息地運轉是生產(chǎn)物流通順的關(guān)鍵環(huán)節。

中冶寶鋼綜合碼頭港機作業(yè)區域”機長(cháng)“王傳舉操作港機

　　2021年下半年以來(lái)，寶鋼股份對物流做出調整，廢鋼進(jìn)廠(chǎng)方式由之前的車(chē)輛運輸改為船舶航運。這樣的調整給中冶寶鋼綜合碼頭廢鋼接卸工作帶來(lái)不小壓力。盡管已是夜深人靜，但在港機“機長(cháng)”王傳舉的眼里卻是正當時(shí)，他操作著(zhù)港口機械裝（卸）船機將廢鋼轉駁至廢鋼運輸車(chē)上，如此反復就是一夜。自從2019年寶鋼股份運輸部在綜合碼頭港機作業(yè)區域推行“港機機長(cháng)”以來(lái)，他憑借嫻熟的操作、出眾的表現、過(guò)硬的技術(shù)順利獲評首位“機長(cháng)”，2021年是他第三年蟬聯(lián)“機長(cháng)”，今年春節他也將繼續堅守崗位，在班組里帶個(gè)頭，做表率。

中冶寶鋼綜合碼頭港機作業(yè)區域”機長(cháng)“登上港機準備工作

中冶寶鋼轉駁運輸車(chē)輛出發(fā)前車(chē)況檢查

　　“一方面，我們優(yōu)化了車(chē)輛配置，根據每日的生產(chǎn)計劃，實(shí)時(shí)調整運輸計劃；班組員工紛紛選擇堅守崗位、就地過(guò)年，靈活調整每班人力配比；另一方面，管理人員也選擇和我們一起戰斗，他們不但為我們加油鼓勁，還靠前帶班帶頭干……”談起春節期間的生產(chǎn)組織和企業(yè)的暖心措施，王傳舉和他的運輸隊對即將到來(lái)的春節運輸戰更是信心滿(mǎn)滿(mǎn)。

　　中冶寶鋼致力于打造“國內第一、國際一流”冶金運營(yíng)服務(wù)商，堅持“聚焦主業(yè)、做強一業(yè)，相關(guān)多元、科學(xué)補充”發(fā)展戰略，堅持“1+3”產(chǎn)業(yè)不動(dòng)搖，為寶鋼股份各生產(chǎn)基地提供全天候、全流程、全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期的極致專(zhuān)業(yè)服務(wù)，日復一日的十二時(shí)辰是中冶寶鋼的初心使命，更是每一位中冶寶鋼人的執著(zhù)堅守。

中冶寶鋼轉駁運輸車(chē)輛出發(fā)前車(chē)況檢查