10 月 25日，華菱鋼鐵發(fā)布2021年第三季度報告。第三季度，公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入503.77億元，比上年同期增長(cháng)63.21%；歸屬于上市公司股東的凈利潤21.89億元，比上年同期增長(cháng)20.68%。

　　前三季度，華菱鋼鐵實(shí)現營(yíng)業(yè)收入1352.24億元，比上年同期增長(cháng)63.06% ；歸屬于上市公司股東的凈利潤77.64億元，比上年同期增長(cháng)60.50%。均達歷史同期最好水平。

　　下屬子公司華菱湘鋼、華菱漣鋼、華菱鋼管、汽車(chē)板公司凈利潤同比分別增長(cháng)47.35%、79.32%、48.83%、52.68%，繼續保持高盈利水平。

　　近日，由中國中車(chē)承擔研制、具有我國完全自主知識產(chǎn)權的，世界首套設計時(shí)速達600公里的高速磁浮交通系統在青島成功下線(xiàn)，其軌道道岔梁用鋼全部由華菱湘鋼提供?！皠偠雀?、韌性好、耐疲勞”的湘鋼道岔梁鋼接受住幾百萬(wàn)次周期疲勞試驗，很好地滿(mǎn)足了600公里時(shí)速磁懸浮軌道道岔的服役要求。

　　繼供貨全球最大液化天然氣模塊項目后，日前，華菱湘鋼鋼材又被采用于打造全球打樁架高度最高、打樁能力最大、抗風(fēng)浪能力最強的專(zhuān)用打樁工程船——140米級打樁船“一航津樁1”，供貨量占到所需鋼材的70%。

　　華菱漣鋼研發(fā)的超高強大梁鋼助力專(zhuān)用車(chē)輕量化，采用超高強大梁鋼替代原來(lái)使用的大梁鋼，整車(chē)可減重約 200公斤，成功助力某專(zhuān)用車(chē)廠(chǎng)實(shí)現特輕型半掛自卸車(chē)開(kāi)發(fā)，該車(chē)自重5.6噸，是目前國內最輕的13米自卸半掛車(chē)。

　　近期，千余噸“雙菱”牌螺紋鋼陸續發(fā)往長(cháng)沙高鐵西站項目建設工地。這是華菱漣鋼產(chǎn)品繼為湖南改革開(kāi)放以來(lái)單體投資規模最大的項目——長(cháng)沙黃花機場(chǎng)強筋健骨后，又一次運用于國家大型重點(diǎn)工程。

　　今年以來(lái)，華菱漣鋼產(chǎn)品相繼為海南昌江核電二期項目、瀏陽(yáng)惠科國內首條大尺寸OLED顯示器件生產(chǎn)線(xiàn)、望城香爐州特大橋等項目保供。

　　近日，中國石化西北油田在新疆塔里木盆地發(fā)現了新的億噸級油氣田。該氣田油氣藏埋深度超過(guò)7300米，氣藏類(lèi)型獨特，具有超深、超高壓、超高溫等特點(diǎn)，勘探開(kāi)發(fā)難度大。華菱衡鋼自主研發(fā)生產(chǎn)的特殊扣油管在這一重點(diǎn)探井中下井至最深處7399米，以高強的抗腐蝕性能和氣密封性能，為復雜地質(zhì)條件下油氣資源開(kāi)采提供了可靠保障。