本次會(huì )議旨在打破鋼鐵與能源化工行業(yè)之間的壁壘，推動(dòng)鋼鐵與能源化工行業(yè)協(xié)調發(fā)展，探索利用能源化工技術(shù)，推進(jìn)鋼鐵行業(yè)工業(yè)尾氣的高價(jià)值環(huán)保轉化與利用，不僅提高鋼鐵企業(yè)受益，同時(shí)可有效減少鋼廠(chǎng)二氧化碳的排放，推動(dòng)鋼鐵行業(yè)供給側改革，助力我國打贏(yíng)藍天保衛戰。

　　研討會(huì )匯聚了來(lái)自國家能源局、中國科學(xué)院、遼寧省工信廳、中國寶武鋼鐵集團、鞍鋼集團、河北鋼鐵集團、華菱鋼鐵集團、沙鋼集團、山東鋼鐵集團、酒泉鋼鐵集團、首鋼水城鋼鐵集團、東北特鋼集團、中冶焦耐、中科院潔凈能源創(chuàng )新研究院、中科院大連化物所等政府、鋼鐵企業(yè)、化工企業(yè)、科研院所等的院士、專(zhuān)家和企業(yè)主要負責人，共同探討鋼鐵與能源化工行業(yè)如何協(xié)調發(fā)展問(wèn)題。

　　當前，我國正處于建設美麗中國、新舊動(dòng)能轉換的關(guān)鍵時(shí)期。傳統鋼鐵行業(yè)排放的大量尾氣，俗稱(chēng)鋼廠(chǎng)尾氣，主要包括焦爐氣、轉爐氣、高爐氣“三股氣”。一氧化碳、氫氣是這“三股氣”的主要有效成分，其高效綜合利用是鋼鐵企業(yè)實(shí)現節能降耗和低碳減排的突破口。傳統的鋼廠(chǎng)尾氣利用方式主要通過(guò)燃燒進(jìn)行加熱和發(fā)電，但由于存在大量的氮氣，其熱值明顯低于天然氣，且產(chǎn)生大量的二氧化碳，不僅低效，也造成了更多的碳排放及大氣污染。

　　2017年9月13日，國家發(fā)展改革委、國家能源局等十五部門(mén)聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于擴大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車(chē)用乙醇汽油的實(shí)施方案》，提出到2020年要在全國范圍內全面推廣車(chē)用乙醇汽油。我國現有乙醇都是通過(guò)陳糧等生物質(zhì)發(fā)酵方法進(jìn)行生產(chǎn)，生產(chǎn)規模有限，預計到2020年不能完全滿(mǎn)足全面推廣乙醇汽油的政策需求。2018年8月22日，國務(wù)院常務(wù)會(huì )議確定了燃料乙醇產(chǎn)業(yè)總體發(fā)展布局，并提出開(kāi)展木薯、秸稈、鋼廠(chǎng)尾氣等制燃料乙醇產(chǎn)業(yè)化示范，為擴大燃料乙醇來(lái)源指明了方向，也為鋼鐵與能源化工行業(yè)跨行業(yè)協(xié)調發(fā)展奠定了堅實(shí)基礎。鋼廠(chǎng)尾氣制乙醇可利用化工合成法技術(shù)路線(xiàn)，其中基于合成法的合成氣制無(wú)水乙醇工藝技術(shù)是我國全球首創(chuàng )的自主知識產(chǎn)權專(zhuān)利技術(shù)，經(jīng)中國石化聯(lián)合會(huì )組織專(zhuān)家鑒定，認為該技術(shù)達到世界領(lǐng)先水平，基于該技術(shù)在陜西建成的10萬(wàn)噸/年工業(yè)示范裝置已穩定運行超過(guò)30個(gè)月，標志著(zhù)我國率先具備了設計、建設年產(chǎn)幾十萬(wàn)到百萬(wàn)噸級乙醇生產(chǎn)線(xiàn)的能力。

　　中國工程院院士毛新平表示，中國的鋼鐵工業(yè)從1996年開(kāi)始就達到了一億噸，到今年連續23年排在世界第一，總產(chǎn)量到2018年達到了9.28億噸，占世界總產(chǎn)量的51.3%。但同時(shí)，我國鋼鐵行業(yè)發(fā)展目前遇到了一個(gè)瓶頸——在能源消耗和各類(lèi)廢棄物排放方面距習總書(shū)記提出來(lái)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)化的要求還有一定距離。如何順應生態(tài)化社會(huì )建設的總趨勢，解決好鋼鐵的問(wèn)題是必須面對和盡快解決的問(wèn)題。

　　中國工程院院士劉中民表示，大連化物所及相關(guān)研究所針對鋼廠(chǎng)工業(yè)尾氣組成與特點(diǎn)，開(kāi)發(fā)出了一氧化碳與氫氣為主要原料制備乙醇、乙二醇等多條高效清潔轉化利用路線(xiàn)，這將為鋼鐵行業(yè)尾氣綜合利用提供新的思路和解決方案。劉中民希望通過(guò)此次研討會(huì )，共同商討鋼鐵與能源化工行業(yè)協(xié)調發(fā)展的路徑，使中科院相關(guān)科研院所與鋼鐵企業(yè)形成合力，實(shí)現鋼廠(chǎng)工業(yè)尾氣的高效、清潔、綠色應用，進(jìn)一步擴大鋼廠(chǎng)經(jīng)濟效益，實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展，共同促進(jìn)我國鋼鐵、能源化工行業(yè)的協(xié)調發(fā)展，加快推進(jìn)我國鋼鐵行業(yè)供給側改革，為打贏(yíng)藍天保衛戰、穩定并提高大宗化學(xué)品和燃料自主供應能力奠定堅實(shí)基礎。

　　毛新平對《中國冶金報》記者表示，如果沒(méi)有鋼鐵，煤化工用煤作為原料，要把煤生產(chǎn)成氣體，以合成氣為原料來(lái)進(jìn)行后面的深度的化工的過(guò)程，而前面的工序成本要占到整個(gè)制造工序里成本的1/4左右。而這些，是鋼鐵在還原鐵礦石的過(guò)程中就產(chǎn)生的氣體。過(guò)去對鋼廠(chǎng)來(lái)講是廢棄物，對化工行業(yè)來(lái)講是原料。如果把鐵礦石還原過(guò)程的尾氣作為化工的原料，就可以節約可觀(guān)的成本。